Wenn es um Schalen ginge hätte ich da auch etwas in naher Zukunft - aber ich denke das war doch eher nicht gewünscht.
Wie gesagt die BF Konsolen sind recht tief und mit einer kleinen Modifikation nochmals etwas tiefer zu bekommen - die Neigung wäre dann auch besser. Werde ich auch irgendwann mal noch in Angriff nehmen.
dietmar
Zitat von Veit
Aber so zum zur Arbeit zu fahren, jetzt im Sommer - why not?
Jo morgens is es verdammt kalt und Abends auch schon wieder, oder arbeite ich vielleicht zu lange?
hmmm
Eine Punktschweißzange mit entsprechendem Zubehör macht das Leben leichter - habe leider noch keine eigene 
Dann ist das Schweißen im Radhaus wesentlich entspannter.
dietmar
Je nach vorhandenem Werkzeug ist das einfach oder Problematisch. Aber eine Dachhaut zu reparieren ist sicher schwieriger 
dietmar
Ja wenn du die von denen erhältlichen Konsolen noch modifizierst dann erst Recht. Mir (kleine bauart ;)) sogar fast zu tief.
Wenn ich niemanden finde der mir beim Teile-Transportieren nach Wöllstadt hilft kannst du dort gerne mal Probesitzen.
dietmar
genau.
*zu kurz*
Zitat von VeitWer ist R&R ?
...Was kostet den so Erdbeerkorbausatz?
Oder so n popeliges Speedsterverdeck?
Mensch Veit, kennst mein Cabrio doch, das ist ein R&R Umbau. SChau auf jeden Fall ob die Versteifungen sauber geschweißt wurden und nicht so wie bei meinem reingebraten. Bin immer noch am überlegen meinen auseinander zu reißen und eigene saubere Versteifungen reinzumachen, richtig Versiegelt wurde das sicher auch nicht.
Erdbeerkörbchen - bist du Jeck? 
Speedsterverdeck - gehts denn noch schlimmer?
Das maximale wäre eine schöne teilbare Persenning.
hmmmal drüber nachgedacht?
Das Scharnierblech der Heckklappe - lässt sich aber oft auch mit einigen kleinen Blechstücken retten.
Ich meinte nicht die Radkästen, sondern die kleinen Kästen die dahinter liegen und seitlich einen geschlossenen Kasten mit der Heckschürze zusammen bilden.
dietmar
Genau und ggf. noch das Innenkotflügel Rep. Blech.
Hinter den Stoßdämpferaufnahmen habe ich bisher auch nur selten kein Loch gefunden - aber das geht am einfachsten mit zwei Stückchen Blechtafel.
dietmar
Wie wäre es mit den BF-Torino "Nürburgring" in Klapp- und Verstellbar?
Zu sehen bei http://www.bf-torino.de/...
Meiner Meinung nach sehr Empfehlenswert.
dietmar, selbst sehr zufriedener Kunde
cooper409: Tolle Website hast du - nur leider scheint keines der Bilder von dir zu sein und auch die sonstigen Inhalte sind nicht gerade informativ? Wo darf man denn einmal deine Produkte in natura bestaunen?
Wie sieht es mit Passgenauigkeit aus? Was für Materialien kommen zum Einsatz?
Nichts für Ungut.
dietmar
Ich könnte mir vorstellen wenn du die Kotflügel herunter hast wird dich ein nur noch in Fragmenten vorhandenes Blech unter dem Windleitblech angrinsen - also entweder selber dengeln oder gleich mitbestellen.
Auch beim Kofferraumboden sollten die Kästen und die Heckschürze und ggf. auch das Scharnierblech mit getauscht werden.
Generell würde ich immer Stück für Stück arbeiten und den Mini auf Böcke/Hebebühne stellen und darauf achten, dass sich nichts zu sehr verwindet und ggf. durch Beilagen ausgleichen.
dietmar
...dann wäre Wöllstadt am Samstag ein geeigneter Platz um mal ein wenig darüber zu reden...
dietmar, nicht zu übersehen 
Keine Sorge Dieter, die Haube wird da sein
...die andere vielleicht auch, aber ob die als solche erkannt wird?
dietmar
Öhm wann ist denn da eigentlich offiziell Beginn?
dietmar, überlegt gerade wie früh er aufstehen muss
...mal schauen was aich auf die Schnelle noch zusammengekramt bekomme...
Man sieht sich am Samstag.
dietmar
... ich ein Original Nippon... Aber den nackten DZM ohne Gehäuse
dietmar
Super, ich auch
...aber was für deinen denn?
dietmar
...und der Lomo? Oder teilt ihr euch jetzt seine "Garage"?
Öhm Metro, die Adresse is aber doch nicht deine, oder ziehst du jetzt beim Lomo ein?
... und ich dachte immer der hätte Familie
dietmar
