Beiträge von dodo_z

Also los gehts... man sieht sich.

wroooomr, klapper, stotter, qualm

Zitat von Metroholics

... heb doch einfach mal ein Cabrio an einer Ecke hoch und mach die Türen auf und zu

Geht und nu
Kenne einige Cabrios bei denen das sehr gut geht und einige ganz normale moderne Autos bei denen das nicht geht :p

Zitat

.... mit 80 auf der Autobahn ( selbst am Berg ) bist Du ein Verkehrshinderniß

Aha, und was is wenn die meisten anderen also auf 3 von 4 Spuren auch nciht schneller da hochkommen - also sagen wir mal 80% der anderen Verkehrsteilnehmer? Ich habe da dann kein Problem damit.

dietmar

Zitat von mini.inno

Ich hätt sicher was gebrauchen können, und wär auch gerne gekommen. Ohne fahrbaren Untersatz ist das aber schlecht möglich. Und Ober-Wöllstadt ist dann doch ein wenig zu weit weg vom Schuss um mitm Zug dahin zukommen. Nächstes Jahr bin ich aber dabei!

Die Ausrede gilt nicht, denn es fahren genügend Leute zB auch J&A aus dem größeren Umkreis dort hin und hätten dich sicher auch mitgenommen, wenn du ihnen "etwas" entgegen gekommen wärst.

dietmar

Zitat von Metroholics

Was Du hier machst ist das intollerante Posten Deiner eigenen persöhnlichenn Meinung !

Sorry, aber leider muss ich da deutlich dem "biz" beipflichten - einer der wenigen die hier so wehement auf dem 1275er bestehen bist du Herr König und deine Schärgen.

Was das Cabrio angeht, hattest du jemals eines? Ich kann keine deiner Bemerkungen darüber bestätigen. OK, als Ausnahme die Windgeräusche, aber wollen nicht fast alle ein lautes Auto und bauen sich völlig sinnbefreite Bassdruck und super Anlagen ein - sollte doch laut sein?

Mein Cabrio läuft deutlich mehr als 5tkm im Jahr, hat die Originale lange EÜ und lässt sich auch in den Schweizer Alpen auf Passstraßen super flott bewegen, ohne irgendwelche Probleme.
Ja, in den Kassler Bergen komm ich die 2 (?) stärkeren Anstiege bei zwei Personen plus Gepäck nur mit 80km/h im vierten hoch - na und?

Und ich bleibe dabei 1000er Versager macht mir am meisten Spass - 1275 will ich gar nciht haben, nicht mal geschenkt!

dietmar

Zitat von miniforfun

Ich will eine Dodo Motorhaube haben !!!!!!!!

Weist ja wo und zu welchen Tarifen du die bekommen kannst

Jo war wirklich wieder schön, sehr viele nette Leute, würde sogar fast sagen das schönste Minitreffen seit längerem. Sehr nette Kontakte und Gespräche, schöne (wenn auch viel zu wenige) Minis und alles durch guten Kuchen undein tolles Bilderbuchwetter abgerundet.

Hoffentlich rafft sich der Haijo trotz den wieder nicht sehr erfreulichen Besucherzahlen nochmals dazu auf, einen weiteren Teilemarkt zu organisieren.

dietmar

PS: Der schlechte 1000er Motor hat uns natürlich nur mit 3 Zylinderkopfdichtungen und verzogenem Block auf dem Standstreifen nach Hause gebracht :p

...so, Auto ist geputzt (zumindest grob), Teile sind verstaut (mehr hat leider nicht reingepasst :() jetzt noch etwas auf Vorrat schlafen und dann morgen gaaaaanz früh los, Beifahrer einsammeln und auf nach Wöllstadt.

dietmar

Zitat von Metroholics

... das läuft dann auf eine Motorüberholung raus und das lohnt beim 998er sicherlich gar nicht .

Aha, da wäre sie wieder die Grundsatzdiskussion, ob sich beim Mini überhaupt irgend etwas lohnt außer dem Weg zum Schrotthändler.

Wieso sollte man einen 1000er nicht überholen und neu aufbauen?

1000er ... sind sparsamer, laufen schön ruhig, machen mit Stage1 Kit viel Spass, reichen für 140km/h auf der AB, sind m.E. für den Stadtverkehr mehr als ausreichend, gibt es wie Sand am Meer, sind günstig, to be continued.

Ich fahre gerne 1000er und wenn in einen Special kein 1100er reingehören würde, dann würde ich auch da noch lange nur 1000er fahren.

Und wenn der 1000er in meinem Cabrio einmal den Geist aufgeben würde, dann kommt da ganz sicher kein 1275er sondern wieder ein 1000er frisch aufgebaut (!) rein.

Die ganzen ominösen Probleme mit Kopfdichtungen hatte ich bisher bei keinem 1000er. das einzige waren einmal defekte Kolbenringe - aber das ist keine 1000er Krankheit. Ach ja, ich fahre meine Minis jeden Tag.

dietmar

Also Leute gebt euch einen Ruck, nutzt das schöne Wetter euren Mini etwas auszulüften, nette Benzingespräche zu führen, ein oder mehrere Stücke Kuchen zu essen und vielleicht das lange gesuchte Teil für kleines Geld zu ergattern.

Denn ohne den Teilemarkt wäre die Miniszene um ein tolles Event ärmer - wäre echt schade drum!

dietmar

Bitte gebt hier einmal eure Erfahrungen mit den beiden genannten Produktgruppen/Systemen zum besten.

Ganz fair ist der Vergleich nicht, da bei Mike Sanders ein Mittelchen gegen Rost vorhanden ist und bei Fluid/Perma Film eine ganze Palette.

Was habt ihr verwendet, wie sind die Erfahrungen, auch im Langzeittest (keine Fachzeitschriftstests bitte!).

dietmar

Vollschalensitze bekommt man eingetragen wenn das Auto als Zweisitzer Zugelassen wird.

Probleme gibt es eigentlich keine, wenn man entweder umfangreiche Unterlagen oder einen wohlgesonnen Prüfer hat.

Ohrensitze halte ich persönlich im Mini für gefährlich und unsinnig, da man im Straßenverkehr damit in der Rundumsicht behindert wird - schlimm genug wenn man selber oft übersehen wird, dann muss man nciht auch noch selbst das Sichtfeld einschränken.

dietmar

Wenn es um Schalen ginge hätte ich da auch etwas in naher Zukunft - aber ich denke das war doch eher nicht gewünscht.

Wie gesagt die BF Konsolen sind recht tief und mit einer kleinen Modifikation nochmals etwas tiefer zu bekommen - die Neigung wäre dann auch besser. Werde ich auch irgendwann mal noch in Angriff nehmen.

dietmar

Zitat von Veit

Aber so zum zur Arbeit zu fahren, jetzt im Sommer - why not?

Jo morgens is es verdammt kalt und Abends auch schon wieder, oder arbeite ich vielleicht zu lange?

hmmm

Eine Punktschweißzange mit entsprechendem Zubehör macht das Leben leichter - habe leider noch keine eigene
Dann ist das Schweißen im Radhaus wesentlich entspannter.

dietmar

Je nach vorhandenem Werkzeug ist das einfach oder Problematisch. Aber eine Dachhaut zu reparieren ist sicher schwieriger

dietmar

Ja wenn du die von denen erhältlichen Konsolen noch modifizierst dann erst Recht. Mir (kleine bauart ;)) sogar fast zu tief.

Wenn ich niemanden finde der mir beim Teile-Transportieren nach Wöllstadt hilft kannst du dort gerne mal Probesitzen.

dietmar

genau.

*zu kurz*

Zitat von Veit

Wer ist R&R ?

...Was kostet den so Erdbeerkorbausatz?
Oder so n popeliges Speedsterverdeck?

Mensch Veit, kennst mein Cabrio doch, das ist ein R&R Umbau. SChau auf jeden Fall ob die Versteifungen sauber geschweißt wurden und nicht so wie bei meinem reingebraten. Bin immer noch am überlegen meinen auseinander zu reißen und eigene saubere Versteifungen reinzumachen, richtig Versiegelt wurde das sicher auch nicht.

Erdbeerkörbchen - bist du Jeck?
Speedsterverdeck - gehts denn noch schlimmer?

Das maximale wäre eine schöne teilbare Persenning.

hmmmal drüber nachgedacht?

Das Scharnierblech der Heckklappe - lässt sich aber oft auch mit einigen kleinen Blechstücken retten.

Ich meinte nicht die Radkästen, sondern die kleinen Kästen die dahinter liegen und seitlich einen geschlossenen Kasten mit der Heckschürze zusammen bilden.

dietmar

Genau und ggf. noch das Innenkotflügel Rep. Blech.

Hinter den Stoßdämpferaufnahmen habe ich bisher auch nur selten kein Loch gefunden - aber das geht am einfachsten mit zwei Stückchen Blechtafel.

dietmar

Wie wäre es mit den BF-Torino "Nürburgring" in Klapp- und Verstellbar?

Zu sehen bei http://www.bf-torino.de/...

Meiner Meinung nach sehr Empfehlenswert.

dietmar, selbst sehr zufriedener Kunde