Beiträge von dodo_z

Sommerauto regelt
Gestern Schilderchen geholt, heute morgen montiert und mal eben zur Arbeit gefahren - och ist das Geil
So ohne unnötiges geklapper, mit einem Motor, der sich meldet wenn man ihn mit dem rechten Fuß ruft und einen mit einem schönen Tiefen sonoren Klang verwöhnt.

:p

hmmmmoin auch

Austin: Schick mir mal deine Adresse oder gleich eine Anfahrtbeschreibung per Mail, muss doch eh bei dir vorbeikommen, da kann ich dir auch was mitbringen.

dietmar

Zitat von Minifahrer

"British Leyland" scheint ungeschützt zu sein...

Vermutlich wollen sie nicht, dass ihr Fahrzeug dann auch als "British Elend" bezeichnet wird.:p

dietmar

Wir werden aller Wahrscheinlichkeit nach am Samstag aufschlagen. Mal sehen wann wir hier losfahren und wie der Verkehr ist.

Wäre schön einige MinifahrerInnen zu treffen.

Ich gehe mal davon aus, dass der BCT Stand sich gut als Treffpunkt eignet.

dietmar

H-Kennzeichen darf und kann man sehr wohl im Alltagsbetrieb fahren.

Das gilt nicht für das rote H-Kennzeichen. Das darf nur wie oben beschrieben eingesetzt werden, braucht aber auch keinen TÜV und es muss Fahrtenbuch geführt werden, auch ist die Anzahl der Ausfahrten begrenzt.

dietmar

Zitat von minimotorsport

Schade nur, dass es scheinbar die breite Masse bisher nur wenig interessiert.

Welche Masse? Die Handvoll Minifahrer die das betrifft juckt die Herren in München doch nicht. Dagegen stehen sehr viele New Mini Fahrer die dem Konzern viel Geld bringen.

Dann nimmt man halt nicht mehr das Mini Logo mit den Flügelchen - Innocenti, Audthi und IMA haben sie ja sicher noch nicht gekauft, also weicht man halt aus. Gibt doch noch genügend schöne Alternativen, oder man lässt das Zeug im fernen China herstellen, da schert sich keiner um Marken.

dietmar

PS: Von MiniMania, Minispeed und den anderen großen Teilehändlern hört man hier keine Klagen - woran liegt das?

...gibt, bzw. gab bei eBay immer mal wieder so hässliche Dachkonsolen. So eine hab ich auch in meiner Ratte.
Vielleicht lasse ich mich ja dazu bringen die raus zu reissen und zu verscherbeln.

Abgesehen davon fand ich die auf dem Bild gezeigte immer noch eine der besten Lösungen die ich jemals gesehen habe - die Farbe ist ein anderes Thema...

dietmar

Zitat von Herr_der_Ringe

...
er war sehr freundlich und scheind "etwas ahnung" zu haben was die felgen betrifft .

Jaja, und wenn ich jetzt einen 13" Mini hätte, dann kann ich die nicht montieren?

Wie schade

:p dietmar :p

ALDI Latex Handschuhe, oder "Sahara" Handschuhe, je nachdem was gerade ansteht auch mal keine

dietmar

Jo hab das gestern Abend VOR dem Abendessen angeschaut - nicht wirklich legga

hmmm

Hast du am Mac bei den Programmen die Option "Suffix verwenden" oder so ähnlich aktiviert? Musst du beim Speichern der Dateien angeben.

Bzw. was für ein Suffix haben die Dateien wenn du sie im Explorer unter Windoofs anschaust?

dietmar

Die Blech Innenkotflügel kommen von der Firma Lokari.

Ach ja, die Repliken sind auch schwarz; oder gelb, rot, weiß oder wie auch immer man es haben will. Man kann sie sogar in Wagenfarbe lackieren, oder mit Steinschlagschutz streichen, das verringert die Geräuschkulisse beim fahren auf Feldwegen

Neuerdings soll es aus England von Dereks Mini's auch wieder Innenkotflügel geben. Material sowie Preise kenne ich allerdings nicht.

dietmar

Zitat von Bapi

Schwarz Kunststoffinnenkotflügel sind meistens Thermoplastisch, die kann man mit nem Heißluftfön erwärmen und in Form bringen.

Oder aber wie im Falle der hier auch erwähnten Repliken aus Duroplast. Den kann man zwar laut Lehrbuch mit Wärme nicht verformen - aber zum Glück weiß das Lehrbuch nicht über alles bescheid

dietmar

...und Derjenige sollte auch die Zeit haben oder sich nehmen können um selber zu reparieren oder reparieren zu lassen.

dietmar

Oder einfach Open Office, das kann auch als Windoofs Formate lesen und schreiben.

Aber prinzipiell sollte das auf dem Mac mit Office 2001 oder 2004 und auf dem Wintel mit einem entsprechend aktuellen Office gut funktionieren, hier lief das lange so und immer ohne Probleme.
Jetzt dank Open Office auf beiden Systemen gibt es ohnehin keine Probleme mehr und es ist OpenSource!

dietmar

@ Volker: klingt interessant, würde vorschlagen darüber unterhalten wir uns nächstes WE mal genauer

dietmar

Zitat von schubi

Denk nur dran, das der dann hinten extrem leicht wird. Das heißt du brauchst prinzipiell ne komplett neue Federkennlinie (nicht einfach ne Version: Passt schon). Zweitens bringst du mit nem Coil Over Kräfte in die Karosserie, für die sie nicht gemacht ist (die oberen Stoßdämpferaufnahmen müssen dann das Fahrzeuggewicht tragen). Find die Idee zwar prinzipielll auch nicht schlecht, wird aber aus oben genannten Gründen ausfallen.

Dem könnte man durch einen entsprechend angeordneten Käfig und Verstärkung der Aufnahmen ja relativ Problemlos entgegenwirken.
Das Gewicht wird durch den Zusatztank vermutlich nicht so viel geringer ausfallen. Die leichteren Schwingen, abgedrehte Alutrommeln und der leichtere Hira werden schon etwas ausmachen, aber darum mache ich mir nicht soo viele Gedanken. Am Vorderwagen wird dann ja auch gespart, also dürfte das alles in Relation bleiben.

Hatte jetzt auch schon einmal überlegt, wie es möglich wäre, an solch einen Rohr-Rahmen, auch die klassische Gummi/Trompeten Federung zu adaptieren. Generell sollte das gehen.

Zitat

Die hintere Querstrebe "gerade" zu machen hatte ich auch schon angedacht, bringt auf jeden Fall viel Platz für den Auspuff (und damit mehr Luft unterm Auto). Tüv sollte eigentlich nix dagegen haben denk ich...

Das wäre die einfache Variante, wobei dir mir eben aus diversen Gründen (Blech Sandwich) nicht so gefällt.

dietmar

Es gab einmal einen Speedster Umbau mit diesem Motor. Frag einfach mal den "Mokemen" dazu. Vielleicht kann er dir mit Infos dienen.

dietmar

Zitat von Highlindner

Ich trickse noch mit diversen rum...hab noch nicht den richtigen gefunden der Platzmäßig da hinpaßt, wo ich ihn gerne hätte. Mit dem Carbon-Gedanken hatte ich auch schon gespielt...mal sehen...wenn mal Zeit ist, werd ich das Ding mal vermessen und dann mal Kollegen fragen, ob die da was machen können...

Falls ich in absehbarer Zeit einen Weber incl. dem dBilas Kit bekomme, dann gibt es diesen Gußklumpen aus Carbon, denn das Ding ist zu schwer für das was es kann.

dietmar

Damit hier keiner glaubt ich stecke fest , es geht weiter und die nächsten Tage kommen auch wieder Updates, aber da jetzt noch ein Mock-up Fahrzeug dazu kam und ich dafür hier nicht noch einen Thread starten wollte wäre es für die interessierten hoffentlich kein Problem mal gelegentlich auch im anderen Forum vorbei zu schauen. Mir ist das hier mit den Anhängen einfach zu umständlich (zu wenig und zu lange Freischalt dauer).

Es gibt jetzt eine Heckklappe, eine halbfertige Airbox (ähnlich Mantzel Powerbox) und ein paar kleine Fortschritte.

dietmar