Beiträge von dodo_z

  • Radlauf/Schweller-Zierleiste

    ...dann wundere dich aber nicht wenn die Limora Teile irgendwann plötzlich doch da sind.

    Ich hatte an Limora einmal eine Preis- und Verfügbarkeitsanfrage geschickt. Nach einem 3/4 Jahr kamen die Teile die ich nie bestellt hatte und nach über 1 1/2 Monaten hatte ich mein Geld wieder.

    Nie wieder werde ich dort bestellen.

    dietmar

  • Tankumbau

    So jetzt nochmal ganz als Privatperson:

    Wieso können einige Leute hier im Forum nicht einfach mal die Klappe halten wenn es sie doch nicht interessiert?

    Da geben einige immer nur Kommentare ab wie unnötig das ist und dass es sich nicht rechnet - warum, wenn sie es nicht wollen einfach mal die Klappe halten!

    Ernst zu nehmende Einwände wegen Sicherheitsbedenken und ähnlichem nehme ich davon natürlich aus, die sind wichtig und machen ein gutes Forum aus.

    dietmar

  • Tankumbau

    Preise von gewerblichen anbietern gibt es hier im Forum nicht, sonst werde ich hier wieder wie bei den Innenkotflügeln angezählt wegen Verkaufsaktivitäten. Damals hatte ich keine Preise genannt und auch ansonsten meiner Meinung nach nichts getan was mit den Regeln im Konflikt stand - wurde aber so gewertet. Auch daher habe ich nicht mehr so viel Lust mich hier zu engagieren.

    Sei dazu von mir noch soviel gesagt. Einzelanfertigungen nach genauen Wünschen sind in fast jeder Form und Größe möglich. Serienfertigung auch, aber das muss ich mir erst noch überlegen - mal die Zahl möglicher Abnehmer ganz außen vorgelassen.

    Ergo hier bekommt niemand einen Preis X bei Stückzahl X sondern höchstens irgendwann in einem meiner Threads ein Bildchen oder einen "versteckten" Hinweis, dass es das gibt. Im Zweifelsfall habe ich auch eine Website, dort wird nicht zensiert und die Angaben sind meist aktuell.

    dietmar

  • Tankumbau

    Also ich hätte gerne oftmals einen deutlich größeren Tank - wenn man an einer günstigen Tanke vorbeikommt tanken und dann die nächsten zwei wochen fahren finde ich schon toll.

    In die Reserveradmulde passen ca. 35-40 Liter je nachdem wieviel Mühe man sich gibt. Dann ist der tank gleichzeitig eine schöne Grundplatte im Kofferraum und man hat diesen blöden lappen der über das unnütze reserverad liegt los.

    Wer gerne auch mal längere Strecken im Mini fährt wird sich über etwas weniger Tankstops nicht beklagen.

    Ob dann einer nur den Muldentank fährt und auf die alten tanks verzichtet oder diese wie ich es beabsichtige Zusätzlich nutzt ist jedem sein Problem.

    Ob ich das realisiere oder ob das ein Einzelstück bleibt werde ich mir noch überlegen. Aber da bei vielen die Rückrüstbarkeit wichtig ist kommen Kofferraumboden zwerschnibbeln um 5-10l mehr zu haben nicht in Frage.

    dietmar

  • Tankumbau

    Wie schon geschrieben, wenn dann als Dreiergespann: Linkstank, Rechtstank und Muldentank. Ein ausschneiden der Reserveradmulde würden sich sicher viele nicht zutrauen und es könnte Probleme mit unterschiedlcihen Auspuffanlagen geben.

    dietmar

  • Tankumbau

    Machbar ist da sicher vieles, aber sinnvoll? Verschiedene Varianten sind da viel zu aufwenig, denn nur um mal einen goben Rahmen in den Raum zu stellen, der Formbau für so eine Tankbauform schlägt mit ca. 1000EUR minimum zu Buche - also da macht man das nicht mal eben schnell wegen zwei oder drei Interessenten.

    Wenn überhaupt, dann macht aus meiner Sicht die oben beschriebene Variante mit Rechtstank und Reserveradmuldentank Sinn - alles andere ist zu spezifisch.

    dietmar

  • Tankumbau

    Jo eben 800EUR will keiner berappen, aber schon bei ca. 400 für einen Blech-Rechtstank stöhnen viele. Was will ich damit sagen, alle wollen, aber kaufen tut nachher so ein Teil wieder nur ein sehr kleiner Kreis.

    Sicher so etwas lässt sich konstruieren und fertigen, auch mit Schotten drin, damit es nicht so herumschwabbelt. Aber irgendwo muss der Tank hin. In der reserveradmulde passen ohne Blecharbeiten nciht wirklich mehr als weitere 30 Liter rein, aber dann ist immer noch zu wenig Gewicht auf der rechten Seite vorhanden. Wie realisiert man den Schwimmer zwecks halbwechs brauchbarer Spritmengenanzeige, von wo ist der Zulauf, wie läuft die Entlüftung.
    Fragen über Fragen.
    Wenn ich jetzt anfange und sagen wir mal einen 30l Tank für die Mulde baue die jeder mehr oder weniger Plug&Play mäßig einsetzen kann dann liegt der bis er fertig ist auch bei ca. 400EUR, dazu kommt dann wegen der Gewichtsverteilung noch ein Rechtstank in ähnlicher Preisregion. Wir sind wieder bei ca. 800EUR und haben ca. 75-80l Tankvolumen, dafür aber fast keinen Handtaschenraum mehr.

    Das ist teuer und bringt nicht ganz das gewünschte Ergebnis. Also müsste man den Linkstank entfernen und mit größeren Blecharbeiten die Reserveradmulde durch eine größere Wanne ersetzen. Aber dann sind die Mitteltopffahrer wieder außen vor. Dazu kommt, dass die meisten vor solchen Blecharbeiten zurückschrecken würden.

    Also wie macht man es ausreichend vielen Kunden recht, dass sich der Form und Vorrichtungsbau rechnet?

    Wegen der Wärme würde ich mir jedenfalls am wenigsten Sorgen machen, das sollte jedenfalls nicht der Hinderungsgrund sein.

    dietmar

  • Tankumbau

    Was soll denn immer die Angst vor dem Splittern - dann nimmt man eben als letztes (außen) eine Lage Kohlefaser/Aramidgewebe und nichts splittert mehr. Aber so lange man das sauber aus Glasfasergewebe und gutem Harz (benzolfestes EP-System) baut passiert da nichts. Einzig bei einem Kohlefasertank wird es problematisch - aber der ist nur schwieriger dicht zu bekommen und viel teurer - also wozu.
    Vor allem bekommt man da wegen der Leitfähigkeit von Kohlefaser Probleme mit statischer Aufladung.

    dietmar

  • Kompressorumbau!

    Wenn das nur vom hörensagen gewesen wäre hätte ich dir vor 100 Seiten auch nicht den Gieserei-Modellbau angeboten.

    Musste damals zu Lehrlingszeiten mit zu den Gießerei Modellbauern da es für die 5 Leichtflugeugbauer in Ba-Wü keine eigene Klasse gab. Hab mich damals immer gefragt was ich da sollte und war nur selten bzw. nur im praktischen Unterricht gelegentlich anwesent, aber heute kann ich das gelernte doch erstaunlich oft gebrauchen.

    Also viel Erfolg!

    dietmar, geht da vielleicht doch auch mal an :)aber dann lasse ich gießen, denn mein Projekt wäre geringfügig aufwendiger ;)

  • Kompressorumbau!

    Ja genau so, also mit grünem Formsand und Styropor hatten wir damals Teile giesen müssen. Styropor PS20 und gröber war super je feiner es wurde, also auch höheres spezifisches gewicht wurde es schwieriger aber ging auch noch mit Styrodur und vergleichbar.

    Mit einer Folie und Vakuum war es allerdings immer am besten. dazu einfach auf den Formkasten oben und unten eine Frischhaltefolie und dann irgendwo absaugen. In deinem Fall tut es da auch noch ein alter Staubsauger wenn der Schlauch genügend lang ist. Im Zweifelsfall den Feuerlöscher in Reichweite haben :p
    Dann wird einfach durch die Frischhaltefolie "hindurch" in den Einguß gegossen.

    dietmar

  • Tankumbau

    Nur mal so theoretisch gesagt es ist auch möglich aus GfK Tanks zu bauen. Das hatte ich mal angefragt beim TÜV. Allerdings sollte der Tank dann mit einer Tankversiegelung ausgeschwenkt werden und beim TÜV Abgedrückt werden.

    Vorteil wäre, der Tank passt dann auch wirklich und verschwendet keinen Platz.
    Aber mir scheint es ist mehr Interesse vorhanden lange zu suchen und dann einen mehr oder weniger unpassenden komischen Spülkasten im Kofferraum zu verbauen.

    dietmar

  • Kompressorumbau!

    Sorry hatte nur die Bilder angeschaut und dann kamen die Berufsschulerkenntnisse und Erfahrung wieder ruaf.

    Also das Styropor rauswaschen ist eigentlich unsinn. Beton ist auch nicht wirklich geeignet, da es ja nicht arbeiten kann und den Schrumpf beim erkalten zB. nicht mitmacht. Würde wirklich zu klassischem Formsand und das verbleiben des Styropormodells raten, damit hatte ich sehr schöne Ergebnisse erhalten. Das Ausgasen sollte eigentlich nicht an der Feuchtigkeit liegen, denn "grüner" Formsand ist auch feucht.

    http://de.wikipedia.org/wiki/Vollformgießen

    Aber wieso bei einem Bauteil mit hohen Anforderungen an die Oberfläche ein Feinguß im Wachsausschmelzverfahren? Aber dann würde ich zum gießen auch dringend den Gang zu einer richtigen Gießerei empfehlen. Alternativ sind ie Berufsschullehrer an Berufsschulen mit Gießereimodellbauern und Gießern eigentlich immer bereit so etwas mal nebenher zu machen.

    dietmar, kommt gerade auf ganz interessante Ideen :D

  • Kompressorumbau!

    Konnte das Styropor denn ausgasen? Sieht für mich nach einem verkochten Guß aus.

    Was für Formsand? Kernmaterial? Woher war das Alu - ich kenne solche Gußklumpen auch aus der Berufsschule, da war das unter anderem immer die Folge von 100 Mal wieder verflüssigtem Alu. Wenn man dann mal mit frischem Alu gießen durfte wurde das Ergebnis gleich um längen schöner. Aber in erster Linie würde ich auf Probleme beim verbrennen des Styropors schließen.

    dietmar

  • Domino Mini Pickup Karosse bei eBay UK

    Eine nagelneue GfK Karosse für einen Domino Mini steht gerade bei eBay UK drin.
    http://cgi.ebay.de/Domino-Mini-Pi…1QQcmdZViewItem

    Das sind nach meinem Wissen die einzigen GfK Karossen für den Mini die man in D Zugelassen bekommen sollte. Zumindest hatte der Andreas Klasen (Comminication - elektro Minis http://www.comminication.com) so einen schon einmal aufgebaut und Zugelassen. Er hatte auch eine Homoligation für die Domino Karossen im Allgemeinen anfertigen lassen. Also müsst es irgendwo beim KBA eine entsprechende Eintragung geben auf die man sich berufen könnte.

    Hier noch der Link zum Hersteller: http://www.fibretechgrpltd.co.uk/previousprojects.asp

    dietmar, würde gerne hat aber so schon zu viele Projekte am laufen..