Brauchst du es nur geliehen oder dauerhaft ?
Also zum Einscannen und dann drucken ? Hab eins da liegen 👍
Das wäre perfekt - also ausleihen.
Beiträge von dodo_z
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Suche ADA3741, Zustand ist relativ egal so lange die grobe Form noch erkennbar ist. Mir ist klar, dass ich es neu erwerben kann, da ich die Löcher daran aber nicht bzw. an anderer Stelle benötige hilft mir das nur bedingt. In Carbon gibt es das auch, aber das ist mir aktuell für den Versuch noch zu teuer - abgesehen davon würde ich es ohnehin lackieren.
Am allerliebsten wären mir 3D Daten, aber das hat vermutlich noch niemand gescannt oder nachkonstruiert?
Beispielfoto:https://sevenentimages.s3.us-west-1.amazonaws.com/product_images/ADA3741-www.7ent.com.jpg
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Preis ist etwas heftig aber....schaut,s euch an
Gil weiß was er anbietet, auch der Support ist hervorragend.
Die mit den LED Einsätzen haben wir schon manchem alten XK Jaguar oder Aston-Martin zu farblich verständlichen Standlichtern, Blinkern, Rückleuchten und Bremsleuchten verholfen. Und bevor jemand meckert, das war auf ausdrücklich Wunsch des Herrn vom Technischen Überwachungs Verein.
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Also meine Luftfilterkasten-Kiste ist leer, zumindest was Einspritzer Zeug anbelangt.
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Gemau so sieht es aus, ich wollte den Van und den MGB aber die sind so ins Hirn gebohrt, daß da kein Weg war.
Auch die 4 Kolben Bremse habe ich gekauft und bezahlt, ist nie angekommen.
So wie auch die anderen Autos ... einfach aufm Schrott.
Könnte kotzen
Dem ist nichts hinzuzufügen. Leider.
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Classic-Line wird 25 Jahre, ein guter Grund zum Feiern. Also staubt die Minis und Mokes ab und kommt zahlreich in die Mercedesstr. 1 in 74366 Kirchheim am Neckar.
Für das leibliche Wohl und Stoff für ausschweifende Benzingespräche ist gesorgt. -
Zum Verkauf steht ein Sitz aus einem MK-I Morris Mini Minor de Luxe, diese Art Sitz wurde ab ca. 1961 verbaut.
Aufgrund der Größe am liebsten Selbstabholung.
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Dankeschön.
Schnüffle gerade lieber an hochwertigem Benzin oder Blech. Plaste und Elaste spielen aktuell nur noch eine kleine Rolle in meinem Leben. -
Mag sein aber passt net zum rest
So eins zum Festschrauben direkt auf dem Blech wäre besser https://s-can.co.uk/product/lcv-switch-panel/
Gibt es auch in Carbon zum nach Bedarf bestücken…
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Sogar schon ohne Einfüllstutzen.
Und warum verrätst du ihm das jetzt schon?
Ist am Ende doch dann so ähnlich wie mit dem dringend gesuchten Automatik Hilfsrahmen. Lars organisiert sich einen bevor noch die Karosserie da ist, dann bringt er mir ein paar alte Hilfsrahmen vom Rüdiger mit (und übersieht dabei, dass der eine davon ein Automatik Hilfsrahmen ist 🤣)Merke: Immer erst mal einen genauen Überblick verschaffen, ganz genau überlegen wie man es genau umsetzten will, schauen was man wirklich braucht und dann kaufen. Vorschnell kaufen kann jeder…
…wenn das ganze den Segen eines Prüfers bekommen soll, auf dessen Wünsche eingehen, dann kommt der einem an anderer Stelle auch entgegen. -
Sodele paar Besorgungen gemacht um Montag die vorderen Achsen zusammenzubauen und die Räder einzubauen 🤣
Seit gestern Abend kann man auch wieder rein gehen ohne klettern zu müssen 😉
Gib Gas! 👍 -
Erinnert an die OBP Pedalboxen, hast du das obige schon mal live gesehen und für gut befunden, oder nur die Bilder im Netz gesehen?
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https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mini…content=app_ios
Von dem habe ich auch eine Bremse, Querlenker und Spur/Sturz Kit zur Hälfte des Neupreises bekommen.
Alles neu und in OVP. Paket stand nach 2 Tagen vor der Tür, ist also kein Scam!
Das sind Teile aus dem Nachlass von Rüdiger aka miniratz…
…da dürfte noch einiges kommen.
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LIMORA?????
Wo ist das Problem?
Bestelle täglich dort und bin sehr zufrieden. Lieferfähigkeit, Schnelligkeit und Zuverlässigkeit zählt manchmal eben mehr als Befindlichkeiten.
Klar gibt es Teile von denen man die Finger lassen sollte, aber welche das sind weis man ja. Ansonsten haben die im Mini Bereich das normale Zeug von Somerford und anderen Vorlieferanten, etwas anderes gibt es beim, über den grünen Klee gelobten, Mini-Teilehändler auch nicht.
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Neben der Sache mit den ATWs würde mir die auch im Normalfall schon tief hängende Ölwanne respektive das Getriebe Sorgen machen.
Vermutlich reicht es wenn du die Motorhaube und den Ventildeckel bearbeitest, so wie ich es dir auf den Bildern gezeigt habe. Auf den Einfüllstutzen würde ich nicht verzichten, bei einem Turbo schon gar nicht! Entweder wie gezeigt ganz knapp dimensionieren oder seitlich anbringen.
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…ich lass meinem 250er was er braucht.wollen ja nicht geizig sein
DER braucht das ja auch 😉
Pferde müssen gefüttert werden. -
Das sind ja dann aber Feinheiten, die sicher noch erledigt werden.
:)
Eben, bisher ging es nur darum zu testen ob überhaupt und wenn ja, in welchen Felgen das unterzubringen ist.
Ist auch nett, dass Fertigungspartner und Material Ratschläge gegeben werden - aber für beides habe ich hochqualifizierte Ansprechpartner, die genau damit ihre Brötchen verdienen.
Nur noch mal zur Erinnerung, hier werden Schwimm-Sättel verwendet die im Normalfall 1,6t schwere Kisten sicher verzögern können - mein Ziel ist unter 500kg zu bleiben. Die Bremssattelhalter wurden im Großen und Ganzen nur in der Dimension verändert, jedoch nirgendwo im Querschnitt - das sind mehr oder weniger „einfache“ Gussteile…
…und als solche auch viel zu schwer und überdimensioniert.
Tatsächlich gestaltet es sich schwieriger die Hinterachse in den Griff zu bekommen ohne hier den historischen Rahmen zu verlassen. Wer sich mit der GTM Lösung schon mal beschäftigt hat, versteht was ich meine.Aber auch dafür gibt es kompetente Leute…
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Ihr wisst schon das ich keinen Platz habe weil der Motorraum kleiner ist als sonst ?
Deshalb unbedingt 850ccm mit HS-2, und den ganzen unnötigen modernen Kram weglassen. Dann hat es jede Menge Platz im Motorraum. Und im Gegensatz zum Turbo fährt das dann auch zuverlässig, richtig weit mit einer Tankfüllung.
Außerdem spart das den Sprit, den der F-250 zu viel braucht…
…also nur Vorteile.
