Beiträge von dodo_z

  • Rip Speed oder Adjusta Ride?

    Zitat von Metroholics


    Dodo hat es vielleicht in seinem Posting ein wenig überspitzt dargestellt , hat aber im Grunde absolut Recht , da auch er aus einer Welt kommt , wo mit der " Materie " noch gearbeitet wird und der Erfahrungswert sich nicht nur auf das Lesen von Berichten stützt .

    Genau, dass hoffentlich keiner mir gesundem Menschenverstand im normalen Alltagsbetrieb auf die Idee kommt vom einen Extrem zum anderen zu drehen halte ich jetzt mal für selbstverständlich. Um aber die Änderung und die Auswirkungen der selben zu "erFahren" ist genau diese Vorgehensweise bestens geeignet.

    Mir ging es nur darum darzustellen wieso von der Höhenänderung nach aktueller Laune des Fahrers nichts zu halten ist. Um das deutlich zu machen habe ich bewusst die Extreme angesprochen.

    Und ja, ich habe es ausprobiert. Auch habe ich schon auf einem einfachen Achsmessstand ohne jegliche Elektronik, Laser und was weiß ich alles ein Fahrwerk komplett eingestellt.

    dietmar

    PS: Nicht immer ist das Original das beste, manchmal sind es gerade die Kopien bei denen Erfahrungen mit dem Original berücksichtigt werden.

  • Rip Speed oder Adjusta Ride?

    Zitat von Andreas Hohls


    Die Inbusverstellung ist dann ein begnadeter Vorteil, wenn
    --man 1-4 Stunden (je nach Können) mehr Arbeit bereit ist bei der Erstmontage zu investeieren.
    --man den HiLo auch wirklich als High Low benutzt und nicht nur 1x die Höhe anpaßt. Das betrifft Minifahrer, die auch unter der Woche mit ihrem Mini zum Beispiel zur Arbeit gemütlicher fahren wollen und am Samstag/Sonntag oder abends einmal um's Eck flitzen wollen.
    Dann ist in 5 Minuten die Höhe rundum geändert. ohne Räder zu demontieren.

    Es ist unverständlich, warum der Weg der Höhenverstellung immer zum Religionsstreit auswächst.

    Bei dieser Verwendung/Herangehensweise wundere ich mich immer wieder, wie Sie Herr Hohls so etwas als gut und praktisch propagieren können. Denn es ist doch wohl allgemein bekannt, dass sich beim Verstellen der Höhe die gesamte (relativ primitive) Fahrwerksgeometrie des Mini deutlich verändert. Das kann bei extremer Anwendung absolut gefährlich werden.

    Wer es nicht glaubt einfach mal ausprobieren: HiLo der eigenen Wahl auf das niedrigste noch fahrbare Niveau einstellen und dann auf den Achsmessstand und das Fahrwerk komplett einstellen. Damit um "den Block" fahren, danach auf die maximal erreichbare Höhe schrauben und wieder die selbe Runde drehen - aber aufpassen, dass man nicht abfliegt! Danach nochmal auf den Achsmessstand fahren und Werte überprüfen - danach wird einem das eben Erlebte sofort klar.
    Fazit: Eine Änderung der Höheneinstellung sollte nach meiner Erfahrung nur mit einer Anpassung der restlichen Geometrie einhergehen, alles andere ist gefährlich.

    dietmar

  • Suche Weber DCOE 40 oder 45 zur Anprobe

    Die Geschichte ist noch aktuell, wobei sich etwas geändert hat.

    Jetzt suche ich die Vergaser zum Kauf. Dabei ist es egal ob sie wegen technischem Defekt oder fehlenden Teilen in der Kraftstoffversorgung nur noch als Briefbeschwerer taugen. Sie müssen äußerlich i.O. sein und die Drosselklappe muss funktionstauglich sein. Außerdem darf es jetzt ein Päärchen sein, dabei ist es egal ob Weber oder Dellorto. Lieber wären mir 45er, aber 40er gehen sicher auch.

    dietmar

  • Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

    Zitat von Mini-ster

    Ok, und das Ding wird einfach rausgeklopft. Boah, der Vorbesitzer hat alles mit U-Schutz vollgerotzt! Da erkenn ich nix mehr. Der Mist klebt sogar unterm Topf der Bremsscheibe!:scream:

    Trockeneisstrahlen hilft da!
    Danach ist nix mehr von dem Rotz übrig und man sieht alle Schadstellen und alles ist schön sauber.

    Mancherorts gibt es auch Firmen wo man das selber machen kann und nur den Kompressor und das Trockeneis zahlt. Aber ist eine ziemliche Sauerei weil man den Unterboden ja auf einer Bühne machen sollte und damit drunter steht :D

  • Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

    Zitat von Lupiter

    Das wellige am Hira ?

    Mit nem Hammer und ner Mutter auf dem Gewinde ;)

    Wenn der HiRa drin ist geht das mit dem Hammer nicht so gut - verwende dafür immer eine Rohrzange mit der ich das dann rausdrücke. Das größere Problem sind die oft auf der Welle festgegammelten inneren Metall-Buchsen der Querlenkerlager.
    Wenn die nicht leicht herunterzubekommen sind lohnt oftmals statt langem gefluche einfach neue zu kaufen.

    dietmar

  • Fensterheber erleichtern?

    Zitat von schubi

    zu3: soll einiges (rund 1kg) bringen, habs aber selbst noch nicht probiert... Bild hab ich irgendwo, weiß nur nicht wo :confused:

    Muss den FH wieder zusammenbauen und dann mal ein Bild machen. Viele viele Löcher später ist das Ding gerade mal 200gr leichter. Von 1,73 auf 1,53kg reduziert - mit anderen Worten viel Aufwand für wenig Ersparnis.
    Allerdings habe ich auch den Rand stehen lassen und eher viele kleinere Löcher anstatt vielen großen gemacht. Dabei wollte ich die Schleifbahnen im Gehäuse auch nicht zerstören und die Struktur nicht zu sehr schwächen.

    Variante 2 scheint mit großem Abstand das effektivste zu sein.

    dietmar

  • Multipoint Webereinspritzung für SPI

    Was für eine Drosselklappengröße schwebt dir denn als optimal vor? Denke mal so um die 40mm wäre ganz brauchbar.

    Vielleicht kann man ja auch tauschen, hab mittlerweile ein paar herumliegen aber 46mm sind noch nicht dazwischen - der dafür passende 2l Motor dagegen schon ;)

    dietmar

  • Fensterheber erleichtern?

    Zitat von Mini-ster

    Berichte mal über die Ergebnisse aus Version 2.;)

    Kit gefunden!

    Danke Andreas.


    Weiß, wo wir gerade dabei sind, jemand wie das bei Schiebefenstern mit Makrolon in den Türen aussieht? Bei feststehenden oder Kurbelfenstern ist das ja ein absolutes nogo beim TÜV.
    Hätte da gerne ausnahmsweise mal die Schweizer Straßenverkehrszulassungsordnung, denn dort reicht denen ein kleines Fensterchen oder Schiebefenster, dann dürfen Seitenscheiben aus Polycarbonat sein. Wobei bei den Kosten für die Eintragung bleibe ich dann doch lieber in D ;)

    dietmar

  • Fensterheber erleichtern?

    Der originale Fensterhebermechanismus ist mir schon seit geraumer Zeit ein Dorn im Auge, daher habe ich mir mal Gedanken gemacht ob und wie man den erleichtern könnte.

    Variante 1: Ausbauen und durch einen elektrischen Fensterheber ersetzen, der ist leichter, komfortabler und moderner.
    Das werde ich für mich mal antesten und auch wenn ich das entsprechende Kit habe mal schauen ob es nicht etwas noch leichteres passendes aus moderner Fahrzeugproduktion gibt.

    Variante 2: Auf Schiebefenster umbauen, ich meine es gab dafür sogar irgendwo mal ein Kit mit den Schienen und dem benötigten Winkel. Eine nette Option, aber sicher nicht für jeden das passende.
    Wenn jemand den Link zu dem Kit oder einen Händler der das im Programm hat bitte trotzdem nennen.

    Variante 3: Den schweren Blechprügel nehmen, zerlegen und durchlöchern - also klassisches erleichtern mit dem Schälbohrer. Dann alle Teile wieder zum verzinken bringen und hoffen, dass es einige Gramm gebracht hat.
    Hat das schonmal jemand gemacht - wieviel Ersparnis kamen dabei heraus, gibt es davon Bilder?

    dietmar

  • Tachonadel bleibt bei 40km/h hängen

    ...oder die Tachowelle übt durch ungeschichtes verlegen hinter der Armatur Kraft auf den Tacho aus, dann bleibt die Nadel auch so bei 40kmh hängen, aber aus rein mechanischen Gründen.
    Einfach mal ausbauen und die Instrumente ohne Armaturenbrett oder Armaturenhalter fahren - wenn es dann weg ist würde ich auf ein mechanisches Problem durch verkanten oder wie auch immer tippen.

    Das Ding von innen reinigen kann auch nciht verkehrt sein, da sammeln sich bei manchen viele Fusseln etc. und dann geht der auch mal schwerer oder bleibt hängen.

    dietmar

  • Domainhoster gesucht

    Zitat von Asphalt

    Ich bin seit 2004 bei HostEurope und hatte noch nie Grund zur Beschwerde. Der Kundenservice ist - wenn man Ihn mal braucht - auch sehr flott und kompetent. Die Preise sind zwar nicht die günstigsten - aber Ich schätze die Angebote als preiswert ein.

    Wenn Du dich für HostEurope entscheidest; bitte vorher kurze PN ;)

    http://www.hosteurope.de

    Gruß,
    Jan

    HostEurope und sonst nix mehr. :thumpsup:

    Nach Problemen bei Strato, riesigen Problemen bei 1&1 und geingen Problemen bei domainfactory will ich nichts anderes mehr.

    Billig ist woanders, aber Preiswert ist HostEurope allemal.

    dietmar

  • Alles Gute...

    Danke für die Glückwünsche.
    Habe den Tag größtenteils damit verbracht, die unvollendeten Werke meines Praktikanten zu Ende zu bringen. Wenn ich dazu komm, dann gibt es demnächst ein paar Bilder der kleinen Fortschritte die wir zusammen in den vergangenen 2 Wochen gemacht haben...

    dietmar

  • Suche nach dieser Verbreiterung für meinen Mini

    Zitat von colly

    juhu,

    hab nun wirklich alles durchgegoogelt.. find aber nur die originalen von "wood and picket"
    kann mir vielleicht jemand sagen wo ich diese verbreiterung finde..?
    oder hat vielleicht noch jemand welche zu verkaufen..?

    danke schonmal im voraus...;)

    gruß nicole

    Telefonhörer in die Hand nehmen und die Händlerliste durchtelefonieren...

    ...der Mini stammt aus einer Zeit in der noch niemand wusste, dass es einmal ein WWW geben wird.
    Vielen der Händler ist das WWW zuwider und sie möchten ihren Kunden eine ordentliche Beratung am Telefon oder noch besser persönlich bieten, auch um spätere Probleme schon im Voraus aus dem Weg räumen zu können.
    Beratung kann es mit einem Webshop nicht geben, daher muss der Käufer dort entweder ganz genau wissen was er bestellt (oftmals fast unmöglich), oder später resultierende Probleme oder einen überhöhten Preis in Kauf nehmen.

    dietmar