Beiträge von dodo_z

  • Auf und AB

    Suchfunktion: "Unterdruckschläuche" und danach zur Sicherheit mal "Steppergrundeinstellung"

    Wenn das nicht hilft, hilft nur der Gang zum nächstgelegenen Microcheck oder Testbook.

    dietmar

  • jemand 50.000 für ne böse Sache übrig?

    Zitat von mini970

    Also bei uns in Ö fährt einer Legal auf der Straße!

    Und wenn das bei uns funkt, sollte das auch bei euch gehen.;)

    Die hatten alle mal normale Straßenzulassungen in ihrem Ursprungsland, damit die auch die Verbindungsetappen im normalen Verkehr fahren durften. Das gilt auch für die S1 und andere Flügelmonster.
    Ein S1 ist mir auch schon einer mit Schweizer (!) Kennzeichen auf einer Landstraße begegnet.

    dietmar

  • Cosmic 6x10 und H-Kennzeichen?

    Zitat von ide


    Und warum sollte ich nen Teilehändler in Siegen fragen? Kenn´ich da einen :D:confused:

    Richtig lesen Ide. Du sollst bei deinem Teilehändler oder in Siegen fragen.

    Briefkopie dürfen die Prüfer auch nicht mehr akzeptieren. Deshalb würde ich mich gleich an jemanden wenden der die gewünschten Eintragungen dann auch sicher und sauber durchbekommt.

    dietmar

  • Cosmic 6x10 und H-Kennzeichen?

    Zitat von innouwe


    Wissensfrage aus Neugier:
    was für ne Plakette bekommt der denn mit KAT? ne grüne?
    H-Kennzeichen bedeutet uneingeschränkt freie Fahrt in alle Umweltzonen.
    Wenn Du nur ne gelbe oder rote bekommen würdest, dann würde ich auf jeden Fall auf H gehen...

    Die Frage war jetzt aber wohl nicht ernst gemeint :confused:

    Benziner bekommen immer nur eine grüne oder gar keine. Gelbe und rote gibt es nur für Ölbrenner.


    Ide: mach dir nicht ins Hemd und frag doch mal bei deinem Teilehändler oder in Siegen nach, der kann dir das am besten sagen. Aus meiner Sicht sollte das alles ganz normaler Standardkram für den TÜV sein. Hast ja keine komischen Bremsen oder 8 Kanalkopf verbaut (wobei, man könnte ja...;))

    dietmar

  • Hmm #4

    Zitat von Veit

    Was nehme ich denn als Routen/Tourenplaner, Richtung Italien Ecke Cesena ?
    ...
    Hätten gerne die Option mti Zischenstop und Übernachtung und Passfahrt und Sehenswürdigkeit usw....

    hmmmmm Erfahrung?

    ...dafür müsste man aber das auch mal einfach mal (er-)fahren und nicht immer nur lamentieren, was einen gerade ankotzt...

  • Lochkreis ändern schon wiedermal

    Am einfachsten wäre es die Radnaben entsprechend für "richtige" Radbolzen bearbeiten zu lassen. Dazu einfach um 45° versetzt zu den bestehenden Löchern die neuen Radbolzen setzen. Aber daran denken, dass die Naben keine Mittenzentrierung haben und diesen Job die Radmuttern mit übernehmen müssen.

    Ansonsten die Magic Wheelnuts vom "howlowcanyougo" Dieter nehmen.

    dietmar

  • Hmm #4

    hmmm :D

    Ich glaub ich brauch ne neue Alltagsrutsche :D

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    Nettes Spielzeug ;)

  • Hmm #4

    Zitat von Lupiter

    nein nicht jeder spanische hund hat sein senf dazu gegeben :D

    er kommt aus italien

    hmmmmmmmmmmmmmm

    hmmmm weiß ich doch.

    ...wolltest du nicht noch mal mit einer hübschen Fahrschülerin vorbeischauen, wegen Lagebesprechung zum Thema Duc-Tank?

  • Hmm #4

    Zitat von Asphalt

    Hmmmm - so klein; und trotzdem hat ein Bugatti Veyron grad mal doppelt so viel Leistung. Mit 4 Turbos und 5 Liter mehr Hubraum :rolleyes::D

    Statt dessen hätten die Geld sparen können und einfach 2 von den Miniatur V8 verbauen.

    hmmm geiles motörchen, könnte ich mir auch als Antrieb vorstellen.

  • Erfahrung Lüftereinbau

    Zitat von Dr. Immerheiser

    Bei Stadtfahrten im Herbst und Winter laufen bei 2 Personen + Hund die Seitenscheiben gerne an. Das will ich abstellen.;)
    Mal schauen wie man das elegant lösen kann.

    Dann mach zuerst mal den Schaumstoff aus den Zuleitungsrohren raus, danach kommt schon viel mehr Luft durch, wenn das noch nicht reicht mal bei carbuilders-solutions schauen, die haben genau das was du suchst, einen Lüfter den man in die Zuleitung reinmachen kann.

    dietmar

  • Radlager timken

    Zitat von lumpi77

    ...leider musste ich beim ausbau der achsstummel feststellen, dass es wohl besser ist die radlager mitzutaushcen (machen zwar keine geräusche, aber sahen nicht wirklich gut aus...).

    daher folgende frage:
    wo bekomme ich am schnellsten in stuttgart morgen die passenden radlager her???

    Hör mal, worüber hatten wir zuerst live und dann danach noch am Telefon gesprochen? Wenn die Achstummel hinüber sind, die Kronenmutter nicht fest sitzt, dann sind die Radlager sicherlich nicht mehr die besten...
    Außerdem hatte ich auch etwas zum nächstliegenden Teilelager gesagt: BCG (siehe Link im Post von Lupiter/Lars).
    Ansonsten gibt es da noch jemanden in Esslingen der immer einiges da hat (und dir in letzter Zeit auch mehrfach mit Teilen und Werkzeug ausgeholfen hat), und eben Classic-Line. Letztere Firma hatte ich dir schon mehrfach wärmstens empfohlen um mal einen Rundumcheck zu machen damit du weißt was eventuell noch alles nötig ist - wenn dort nichts gefunden wird steht dem Urlaub mit Mini natürlich nichts mehr im Wege. Aber bisher musste man noch nie lange suchen um an deinem Mini gravierende Mängel zu finden - da du aber ja in letzter Zeit sehr bemüht bist diese der Reihe nach zu beseitigen, wirst du das irgendwann ja auch geschafft haben. Zuletzt wäre dann noch die Karosse, um dann den Reigen wieder von vorne zu beginnen - so ist das beim Mini halt :)


    Ja, Urlaub im Mini macht riesig Spaß und ich wollte unsere Erlebnisse mit dem Mini sicher nicht missen - es werden auch sicher noch einige folgen. Aber bevor man losfährt schaut man eben nochmal alles durch und überzeugt sich davon, dass alles einwandfrei ist. Wenn dann unterwegs ein Teil kaputt geht, dann ist das halt so...

    dietmar