Allzeit-Traum ist und bleibt das hier.
Sowas muss Ich einfach irgendwann haben; und wenn Ich dafür pleite gehe:
Wenn du auch mit dem Nachfolger (A310) zufrieden wärst wüsste ich da etwas für dich. Wäre eine fast vollständige Baustelle für kleines Geld.
Btw. mein Traum steht gerade beim Entlacken :p
dietmar
Da hast aber nicht viel für Deine Revos gebraucht, ist ja noch fast voll:).
War ja auch nur ein Versuch die Abzubeizen - bei dem versuch ist es ja auch geblieben und seit dem liegen sie bei mir.
dietmar
genau so einen habe ich auch gerade vor mir liegen, ebenfalls NOS mit original Karton von Leyland. Wollte bisher niemand haben.....:(
Wer will auch so ein Neumodernes Stück haben 
Ab wann gab es denn diese Plastik Spiegel?
Ich kenne nur die alte Variante mit dem eingeklemmten Spiegelglas. Auf dem Foto von Stefan (nord) kann man den alten Spiegel erkennen:
Moin!
Schmiernippel: wenn de seitlich den mini anschaust, dann neben dem ende des schwellers, beidseitig.
vorne sind es dann am achskörper jeweils 2, am querlenker noch.
ich vermute mal ich hab noch einen vergessen...:Ddas mit dem klopfen könnte der motorknochen sein, kannst prüfen indem de einfach am motor hin und her ziehst. in fahrtrichtung versteht sich...
Schlecht abgeschrieben und die Hälfte vergessen... 
Harleyherbert: Ich weiß ja nicht von was du sprichst, aber der mir vorliegende Haynes ist eigentlich eher ein Bilderbuch, als sonst etwas. Besser und schöner kann man die einzelnen Aktionen kaum beschreiben und bebildern.
Im Bucheli sind Fehler und teilweise sehr verwirrende Zeichnungen, daher greife ich schon seit langem nur noch zum Haynes.
dietmar
@ dodo:
hast du noch ne Rostfrei Beifahrertüre, Farbe egal?Vielen Dank
Gruß Samuel
Ich schau am Donnerstag mal - morgen komme ich nicht dazu...
dietmar
1. Den Innenraum befreien wir gerade vom UBS, danach blank schleifen, füllern, lackieren. Macht es Sinn, das Bodenblech in Wagenfarbe (das blau-metallic) zu lacken oder eher was einfaches, widerstandsfähiges?
Irgendeine Empfehlung hierfür?
Korrosionsschutzdepot - POR15 wäre eine robuste Sache, denn wo Teppich drauf liegt muss das geschützte Blech seine Funktion erfüllen aber nicht toll aussehen.
Allerdings kann es durchaus auch sein, dass da erste Durchrostungen vorhanden sind, dann muss der Karosseriebauer oder ein guter Hobbyschweißer ran.
2. Leider kann ich nirgendwo ein Handbuch (Bucheli o.ä., quasi als Anleitung für den do-it-yourselfer) finden, die enden alle beim 96er Baujahr.
Wäre schon notwendig, da die Vorbesitzer ne ziemliche Bastelbude aus dem Kabelbaum gemacht haben...
Wo kriege ich so was her?
Bucheli wäre ein Anfang, aber es geht besser. Die ultimative Bibel ist der Haynes, leider nur auf englisch, dafür aber ein Bilderbuch erster Güte - im guten Buchhandel zu bestellen oder via Amazon o.ä. zu bestellen. Dann wäre noch das Werkstatthandbuch, dass es gelegentlich in Papierform gebraucht, oder auf CD zu kaufen gibt - hier wären die Teilehändler oder eBay eine Quelle. Irgendwo gab es das auch einmal zum Download.
3. Bei der Heimfahrt fiel auf, daß beim aprupten Gasgeben vorne Ruckelgeräusche entstehen - für mein eher ungeschultes Ohr klingt das nach ausgeschlagener Motoraufhängung. Könnten das die vielzitierten "Knochen" sein? Ist der Austausch eine große Sache?
Wenn man weiß wie, ist es schnell passiert. Es könnte aber auch sein, dass die Rahmenlager das beste hinter sich haben und der Rahmen damit in seinen Aufhängungen schwimmt. Am besten einen Helfer ins Auto reinsetzten und von orne den Motor beobachten, bewegt sich dieser beim Lenkungseinschlag nach rechts und nach Links, sind es die Rahmenlager (6 Stellen). Wenn du den Motor am Ventildeckel anpackst und vorwärts rückwärts kippen kannst, solltest du die Knochengummies und am besten auch die Motorlager tauschen. Letzteres ist etwas kniffliger.
4. Die Felgen sind originale Minilites mit 145/70/12er Winterreifen.
Passen da auch die 165er Sommerreifen drauf, oder gibts die 12 Zoll Minilites in verschiedenen Breiten? Konnte leider auf der Felge keine Breitenangabe finden.
Die gibt es in unterschiedlicher Breite, aber Original sind es die bei dir verbauten. Dafür gibt es eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Rover, mit dieser kannst du dir die Verwendung von 165er Reifen auf den 4,5J12 Felgen eintragen lassen.
Der Mini soll zukünftig nur im Sommer gefahren werde, vorher möchte ich ihm allerdings eine solide Basis spendieren.
Gute Entscheidung, die dir viel Kummer und Korrosionsschäden ersparen wird!
...und hoffe nun, daß die gestellten Fragen nicht zum x-ten Male auf den Tisch kommen.
Wenn doch, bitte ich schonmal um Nachsicht...
Macht nichts, wenn freundlich gefragt wird kann man das ja auch mal wiederholen. Ist wie mit dem berühmten Wald: wie man hineinruft, so schallt es heraus.
Wo genau setze ich den Wagenheber an, ohne mir den Schweller einzudrücken?
Den Bordwagenheber steht du am Außenschweller in das dafür vorgesehene Loch - dieser ist sehr umstritten, ich für meinen Teil finde ihn jedoch für vieles ausreichend und i.O.
Einen Rangier- oder Scherenwagenheber, wie auch die Auflagen einer Hebebühne sollten unbedingt an den Hilfsrahmen im Bereich von Verstärkungen und Knotenblechen angesetzt werden.
Welche Stellen müssen regemäßig abgeschmiert werden? Einen Nippel vor dem Hinterrad habe ich gefunden, welche Stellen sollte ich noch beachten?
An der Vorderachse gibt es nochmals 3 Punkte: am oberen Tragarm, dort kommst du nur auf einer Bühne oder bei abgenommenem Rad vernünftig dran und an den Achsschenkeln, jeweils oben und unten zur Schmierung der Achsschenkelbolzen.
Regelmäßigen Ölwechsel nicht vergessen
Und dann viel Spaß und nicht zu viel Frustration beim Entdecken der üblichen Krankheiten
dietmar
ja, ist mir klar, das wäre viel Glück, aber vielleicht...
Frank
So etwas soll es geben, aber da wäre zu klären wo du wohnst oder macht es dir nichts aus, wenn die erst durch die gesamte Republik geschickt werden müsste und dabei möglichwerweise kaputt geht?
Also Wohnort im Profil eintragen.
Irgend so etwas dürfte bei mir sicher im Keller stehen - ob die Unterkante noch gut ist, müsste ich aber nachsehen.
dietmar
Es ist doch schön, pünktlich vor Weihnachten kamen unangekündigt vier Pakete, mit denen ich eigentlich schon gar nicht mehr gerechnet hatte.
Dougie hatte vor bald 2,5 Jahren ein paar Felgen in Oberhausen für mich abgegeben, ja, und die sind jetzt bearbeitet wieder zurückgekommen.
War das Ralf oder doch Faxe? Is ja auch egal, jedenfalls schön, dass das doch in diesem Leben noch geklappt hat 
Jetzt hoffen wir mal auf trockenes Wetter und dann zieht der Van mal um
danke für die Antworten... mach jetzt alles über Nick. (voraussichtlich)
Schönen Gruß ausrichten nicht vergessen
dietmar
...ich denke in ganz Gelsenkirchen findest du keinen öffentlichen Platz, wo du das Teil legal abstellen kannst.
Wozu auch im öffentlichen Raum abstellen? Hat es auf dem UMC. Areal keinen Platz mehr? Dachte jetzt eigentlich schon, dass so ein Gespann seine eigene klimatisierte Garage bekommt. Wer läd schon gern in der Kälte bzw. in der Hitze eines heißen Sommertages so einen Trailer?
Bin dran, denke mal Anfang des neuen Jahres kann ich dir einen ersten Entwurf präsentieren.
Nur einen Metro Turbo gegen den tollen Sitz ?
hmm - hat der wenigstens noch Tüv?
Der Turbo? Hmm könnte damit ja mal zum TÜV gehen und fragen
Kannst den dann ja auf deinen SPI drauf bauen, dann hat der wenigstens Hmmore Power.
Gibts bei euch keinen Gas-Wasser-Scheixxe Notdienst? Hier hat immer einer der Innungsbetriebe Notdienst.
Dietmar, wann kommste mal in Plü vorbei?
Der Sitz steht abholbereit im Keller...
Bist die ganze Zeit in Plü?
Hmm dann gib mal deine Koordinaten durch, vielleicht lässt sich das sogar geschickt verbinden. Meine Schwiegerleute räumen dort gerade ein Haus aus.
Könnte dir im Tausch auch einen Metro Turbo anbieten
Ratsam wäre es aber trotzdem, an allen drei Blechen was zumachen oder?
Ja.
Wenn ich nur das obere in Angriff nähme, rostet mir das in nullkommanix wieder durch?
Ja.
Und wenn die Bleche durch sind, heißt das für mich dann was rein schweißen?
Ja, sie werden durch sein und ja, es sollte geschweißt werden.
Und zum schweißen müsste der Achsrahmen auf jedenfall ab...?
Ja.
...dass es sich lediglich um oberflächlichen Rost im Kofferraum handelt.
Dann wäre das der erste Mini bei dem das so ist. Der Rost war am Anfang Oberflächlich, aber auf der Unterbodenseite - jetzt hat er seine Oberfläche durch das Blech hindurch bis in den Kofferraum ausgedehnt.
Da fällt mir ein, hatte den Mini beim Kauf auf der Hebebühne und von unten war nichts zusehen. Eigentlich alles tiptop.
War mal wieder kein Mini Kenner mit dabei... 
Der Rost fängt zwischen Hilfsrahmen und Bodenblech, respektive Kofferraumbodenwanne an. Dort sind zwei oder mehr Filzlappen (teilweise auch Gummilappen) die das Karosserieblech vom vom Hilfsrahmen fernhalten sollen, damit es nicht vibriert und scheuert, darin sammelt sich Wasser und der Spaß beginnt.
Viel Spaß!
dietmar
Bitte nicht in einem Satz....
hmm versteh ich jetzt irgendwie nicht.
@ Präsi: hab hier mal den richtigen Transporter für deine ganzen Rennfahrzeuge gefunden, ist ein richtiges Schnäppchen. Da kannst das halbe Starterfeld der BCT auf einmal transportieren.
dietmar
hmmm,
sach ma...is das hier Dein Tagebuch? :D:p
Früher der Metro,dann ..., danach..., und jetzt der Veit.
Alles wiederholt sich, alles wiederholt sich, alles wiederholt sich, alles wiederholt sich...
hmmmal drüber nachgedacht?
Ich würde mal wiegen welches Fett am leichtesten ist
Carrera 4S..:D
ne lass mal - was 'gscheites ist auf der vorigen Seite zu sehen. Alles andere ist doch langweilig (und zu langsam)
Soll ich Dir Nachbars Auto leihen?:D:D
was is es denn?
