Beiträge von innouwe

    Brainstormingmodus an:

    Was gäbe es da noch?
    Unterdruckschlauch vom Verteiler zum Vergaser noch intakt? (kann damit aber eigentlich auch nix mit zu tun haben)
    Da der Anlasser funktioniert kann es eigentlich nur an 2 Dingen liegen:
    A: kein Sprit, kann eigentlich aber auch nicht sein,da Du wahrscheinlich ne mechanische Benzinpumpe drinne hast (gehen so schnell nicht kaputt)
    ...hat sich erledigt: Sprit kriegt er also auch, wie Du oben schreibst...

    B Zündfunke: wahrscheinlich zwar vorhanden, aber zu schwach Mal Zündkontakte UND Zündverteiler wechseln

    wie sehen denn die Zündkerzen jetzt aus?...wenn die nur nach Sprit stinken müsste B vorliegen, denn dann wurde im Motorraum nix gezündet...

    läuft der Wagen, wenn Du ihn anschiebst, rund ?
    (ansonsten Zündkerze defekt?)

    qualmender Brainstormingmodus aus.


    Inno-Uwe
    ansonsten schick mir mal deine E-mail Adresse, dann geb ich Dir ne Telefonnummer wo Du morgen früh ab 8 anrufen kannst...(MINIperHandywiederanslaufenbringer!!)


    .

    Ach ja :

    An ALLE Ichbinderbestederweltradler:

    Wer DAS nicht mal mitgemacht hat, dem fehlt was...
    http://www.rad-am-ring.de
    Wer das geschafft hat...meinen Zieh-den-Hut Respekt

    Die 24h-ler sind eh geisteskrank und schmerzfrei... :rolleyes:

    Allerdings war die Organisation mehr als mau...aber Tempo 91 in der Fuchsröhre (?) entschädigen für alles, oder? (mit leicht angezogener Handbremse!)

    Inno-Uwe
    der fast nach der 3. Besteigung der Hohen Acht auf den Verpflegungstisch gereihert hätte... :soupson:

    @ Chris, den Fahraddieb
    is ja geil...
    wieviel Pils muß man denn intus haben um auf soetwas zu kommen...?
    ...habe das Foto selbstverständlich an die Polizei Pirmasens zwecks Aufklärung des Fahraddiebstahls an der Hauptstraße weitergeleitet :p ;)

    Meine Ratzefietsen (Holland-Släng)

    Rennrad:
    Von der Stange:
    Bulls 600 fully Ultegra mattschwarz mit leichtem Tuning
    ..reicht für Otto-Normalradler 3-5t KM und zum mitschwimmen bei den HEW
    (bin für dieses Jahr wieder gemeldet)

    MTB:
    Checker Pig von der Stange
    nagleneues Auslaufmodell, bei Ladenräumung für 600 € unter VK-Preis geschossen. Da hieß es wer fragt verliert...mitnehmen und Tschüß

    Inno-Uwe
    hat leider bei diesem Event versagt...Nach 3 von 4 Runden ausgestiegen (Bin wohl doch schon zu alt für so'ne Sch.....!!!)
    ...übrigens ist das Fahrad auch auf dem Bild :p

    Das Ganze macht mich auch ein wenig stutzig...

    springt er denn mit überbrücken an?

    Inno-Uwe
    Wenn Du das Problem durch anschieben lösen kannst, dreht sich der Anlasser zu langsam (meistens ist der Strom zu schwach).
    Zuwenig Masse? (vielleicht extra Massekabel an den Magnetschalter legen)
    oder Magnetschalter an sich defekt!

    Also jetz hab ich da mal ne Frage...

    Geht's hier eigentlich um richtige (Autohaus) Tageszulassungen oder um Kurzzeitkennzeichen (=Überführungskennzeichen sprich ehemals rote Nummer)?

    Inno-Uwe
    ziemlich planloser Thread :confused:

    Was meinst Du mit Zahlen?
    Was meinst Du mit durchnummeriert?
    Natürlich ist es möglich ein Auto zuzulassen und am nächsten Tag wieder abzumelden!!! (ist aber wieder mal Zulassungsstellenabhängig --> in Niedersachsen und NRW Raum Osnabrück ist dies möglich..ansonsten hier zulassen und in nem anderen Kreis am nächsten Tag wieder abmelden)

    Inno-Uwe
    Tageszulassungen sind Mittel der Autohersteller die Zulassungszahlen und damit die Marktposition der Marke zu tunen (besonders Renault mit seinen Twingos ist hier enorm bei der Sache!!!)
    Diese Autos haben durch die Zulassung keinen Kilometer mehr auf der Uhr und können aufgrund der Subventionen, die der Händler bei Zulassung erhält (Zulassungsprämien + Bonusprämien fürs Erreichen des Jahresziels und zusätzlichen Absatzförderungen seitens des Herstellers bla bla bla..also schnell mal'n Tausender) billiger angeboten werden.
    Nachteil ist halt, daß man nicht mehr Erstbesitzer ist, was sich natürlich beim (vor allem kurzfristigen) Wiederverkauf auswirkt...
    Wenn man also nicht unbedingt darauf Wert legt Erstbesitzer zu sein sicherlich eine lohnende Sache...

    Seitdem mich so'n Schlaumichel aufgeklärt hat, das zu nem Oldtimer Handschuhe gehören...

    ...zog ich das aus der Tasche...
    ich fahre jetzt mit PIRATE - MTB-Handschuhen !!!
    da is'n Totenkopf und das Handskelett auf der Handrückseite :p

    Inno-Uwe
    war schon immer irgendwie der Rebell :cool:

    PS: ansonsten schau mal in eine Oldtimerzeitschrift. Da sind überall Anzeigen.
    Gute Qualität hat natürlich nen enormen Preis (Hab mal welche für 120€ gesehen :eek: )

    .

    interessant...

    habe noch nen 1400er Motorblock hier rumfliegen (hat nach dem Auto-Kauf satte 10 KM gehalten!!!)
    ...hat aber wie ich mit groben Blick festgestellt habe fast ein Jahrzehnt neben ner uralten Autobatterie gestanden :scream: :scream: :madgo:

    Inno-Uwe
    hab ich die Kolben eigentlich noch (Omega?) :confused:

    Die KONIs sind der letzte Rotz für MINIS (Achtung persönliche Meinung)
    Die Härteverstellung ist nur im ausgebautem Zustand möglich :confused: :mad:

    Für Deine illegalen Späße würde ich Dir SPAX 14-fach härteverstellbar empfehlen...die kannste mittels (Rändel)Schraube von hart bis auf den Federungskomfort einer Eisenstange drehen..

    Außerdem tut sich da nix bei der Größe...

    Inno-Uwe
    Teile gibts beim MINI-Händler Deines Vertrauens ;) :p

    Hallo,

    hier noch ein Tip vom SoundboardunterRückbankbastelmeister...

    Das Leder nicht direkt aufs Board kleben, sondern ne Filz -oder noch besser ne dünne Schaumstoffmatte (0,5 cm)- dazwischenlegen..
    Dieses Polster verhindert auch, das bei Kontakt nicht so schnell Schranzer entstehen...ohne Schaumstoff einmal ein Unkundiger mit seinen Hacken ans Brett, schon Schranzer drinne!!!

    Gruß
    Inno-Uwe
    sucht immer noch nach Soundsytem für die Seitentaschen (Subwoofer, Mitteltöner und Hochtöner max 13 cm Durchmesser)... :rolleyes:

    Die Pedale sind halt noch nicht festgerostet, sondern auf dem besten Wege dahin....
    Wo der Rost innerlich schön blüht kann Luftfeuchtigkeit schon mal ihr übriges tun...
    schon mal an feuchte Schuhe gedacht?

    Das Ganze wird halt immer schwergängiger, bis sich schließlich beide Pedale gleichzeitig bewegen..

    Inno-Uwe
    (Brainstormingmodus an:))
    vielleicht liegts ja auch daran, das bei den Innos Der Kupplungs- und Hauptbremszylinder direkt über den Pedalen sitzen und mittels Bolzen an den Pedalen direkt gesteuert werden...
    (Brainstormmodus aus!)