Beiträge von innouwe

  • Fachleute gefragt: Mini kaputt?

    Mir natürlich auch..

    Aber wenn ich Frischling (1-50 Beiträge) gewesen wäre, hätte ich persönlich nach diesen Antworten gleich auf dem Absatz kehrt gemacht und gesagt: Wißt Ihr was?...F... You!
    Und das Forum aus meinen Favoriten gestrichen...
    MINI Fahrer/in ist MINI fahrer/in

    Inno-Uwe
    fährt nen toprestaurierten Inno...
    ...wird aber niemals seinen ersten 1000er Special mit Heizöllackierung vergessen.. :rolleyes:


    .

  • Fachleute gefragt: Mini kaputt?

    Die Predigt:


    Nach genauerem Studierens dieses Threads nehme ich hier mal alles persönlich...

    Sagt mal seid Ihr noch zu retten?

    Hier hat jemand ein Problem und wendet sich hilfesuchend ans Forum und bekommt als reaktion klugsch... dummschwätzige, oberleherhafte Antworten, die
    1. völlig fehl am Platze sind...
    2. in der Notsituation sehr wenig hilfreichend...
    3. völlig überflüssig sind...
    4. zu den dusseligen Kommentaren die man schon zu Hause hört mit sicherlich das letzte sind, was man hören will!!!

    Ich weiß die fachliche Kompetenz des ersten Beantworters persönlich zu schätzen, aber manche Beiträge sind einfach nur arrogant von oben herab und somit zum kotzen!!!

    Ein Lob hier mal an minimotorsport und Mini t, die in diesem Thread die ersten waren, die wirklich diesen Thread dazu nutzen, um Hilfe zu leisten.

    Es gibt Leute, die hätten nach den ersten Beiträgen hier schluchzend den Wagen zum Schrottplatz gebracht und in die Presse gesteckt...
    ist das Euer Ziel?...
    ...dann bin ich hier verkehrt!!!

    Schauen wir uns Tonyleins Problem noch mal an..

    1.Absatz:
    wahrscheinlich alte Zündkerzen --> wechseln.
    2. Absatz:
    hat sich ja mittlerweile als Anlasserproblem entpuppt...(wäre meine erste Diagnose gewesen!)
    3. Absatz:
    Vermutung: Standgas zu niedrig?..hat meiner zur Zeit auch, ist allerdings ein Vergaser und vielleicht hab ich hiervon auch keine Ahnung (gebe ich zu :SPIs reizen mich halt nicht,)
    4. Absatz:
    ein MINI der eh schon schlecht anspringt, springt nach 2 Wochen Pause erst recht nicht an!!! (Sollte eigentlich jeder wissen)
    5. Absatz:
    Das übliche orgeln mit versoffenem Motor. selbst mein 5er BMW hat einmal im Jahr diese Marotte und es folgt eine Pechschware Wolke!!!
    Danach weiß, weil noch kalt (Kann man drauf kommen, wenn man zur jetzigen Zeit mal morgens nach dem losfahren in den Rückspiegel oder beim Vordermann auf den Auspuff schaut...)
    6. Absatz:
    hier wäre meine Diagnose wieder der Anlasser und letztendlich die Stromzufuhr gewesen...

    Alles in allem die Normalität eines MINI-Fahrer Leidens...wo steht hier das der Wagen noch tausende von Kilometern mit Motorschaden geschrotet wurde?
    Wo steht hier, das es den Fahrer nicht gejuckt hat? die Existenz dieses Threads beweist ja wohl das Gegenteil...

    Und ich oute mich hier jetzt auch mal...
    Auch ich orgle den MINI bis zum Umfallen bis er anspringt (mit Bremsenreiniger im Vergaser!!)
    Auch mein nagelneuer Anlasser will nicht so richtig (wahrscheinlich Masseproblem )
    Auch mein Wagen geht an jeder Kreuzung aus (nach wechsel der Vergaserrückholfeder Standgas noch zu niedrig)
    Auch mein MINI qualmt schwarz und weiß nach dem Georgel...
    ...muß ich ihn jetzt wegschmeissen?

    Zum Schluß die Botschaft an alle:
    Hier hat jemand ein Problem an seinem MINI..darum laßt uns ALLE GEMEINSAM versuchen, den Wagen wieder flott zu kriegen. Kommentare die nicht diesem Ziel entsprechen bitte in Zukunft einfach mal verkneifen, denn die sind wirklich das Letzte, wenn man sich schon zu Hause Kommentare wie "schon wieder Probleme mit Deiner Keksdose?","Wieviel Geld willst Du noch in den Schrott stecken?", "Verkauf endlich diese Karre.." etc. etc. etc. anhören muß.

    Mit freundlichem Gruß
    Pfarrer Inno-Uwe
    Puls mittlerweile wieder auf normal
    :madgo: :madgo: :madgo: :madgo: :madgo: :madgo:

  • Sehr schöner Umbau

    Olli

    Tja, in Bayern scheint vieles einfacher :rolleyes:
    Kein Wunder bei den vielen Feiertagen...

    Bis wann hatten die Vans eigentlich ein glattes Dach?
    Bis 63 oder wars doch 65?

    nach genauerer Studie ist es dann wohl doch ne "junge" Karosse aus den Siebzigern mit altem Brief... :(

    Inno-Uwe
    ich bleib dabei..im Großraum Osnabrück keine Chance auf H-Kennzeichen (die Türen und Scharniere kommen ja auch noch dazu...)

  • Sehr schöner Umbau

    Das liegt wohl daran, daß Ihr Jungspunde solche Raritäten nicht zu schätzen wißt...

    So ne Holzbeplankung in gutem Zustand (ohne Holzwürmer) wir mittlerweile in Gold aufgewogen.

    Schönes Auto, leider könnte und wird es mit dem H-Kennzeichen schwierig werden, weil der Motor nicht original ist und wohl auch nicht als zeitgenössischer Umbau durchgeht, weil es den Motor damals noch nicht gab.
    Hier darf also nur ein völlig Ahnungsloser TÜV-Prüfer die H-Abnahme machen...

    Gruß
    Inno-Uwe

  • Gutachten oder KFZ-Brief-Eintragung für 5J x 10 Weller gesucht...

    Moin Ute Schnute...

    Nö, die hab ich bei 3...2...1..meins geschossen. Die Dinger in Erhards Keller sind ja anscheinend fest mit der Karosse verwachsen (und mittlerweile wohl auch schon mit dem Kellerboden!).
    Aber da sagst Du auch was. Vieleicht hat Erhard ja noch'n Brief von der Kiste rumfliegen...
    Komme in nächster Zeit zwecks Projekt H auf Dich zu.

    Inno-Uwe
    ach ja..hmm..beim TÜV anfragen. Das läuft hier in OS meist nach dem Motto: Wer fragt... verliert! :rolleyes:

  • Mini werkstatt in Bielefeld

    Und ich hasse Oberlehrer-Getue... :madgo:

    Ich denke, diese Werbung wird einigen MINI Fahrern in der ostwestfälischen Einöde sicherlich weiterhelfen...
    vor allen Dingen wenn man Fred Vernunft nicht kennt....
    vieleicht verbirgt sich dahinter ja jemand der hier jahrelang schon unter anderem Namen dabei ist...


    Inno-Uwe
    hier mein Rat: stillschweigend zur Kenntnis nehmen und in die Händlerliste eintragen...

  • Bergrennen Osnabrück ´05

    @ Lars

    geeiiiilll...'n Mini mit Heizöllack und Prilblumen auf den Rostlöchern..
    dazu noch ohne Stoßstangen und mit lackierten Zacken im Kühlergrill (=Zähne)...
    Und nach innen verdrehte Scheinwerferschirmchen für den bösen Blick...

    Inno-Uwe
    das ist das, was die Welt sehen will... :cool:

  • Bergrennen Osnabrück ´05

    Also ich denke wenn wir hier so richtig loslegen, denke ich, das an dem Tag MINDESTENS 40-60 MINIS dort aufschlagen werden...

    Ist ja wenn man's genau nimmt schon fast ein MINI-Treffen!!!

    Inno-Uwe
    unterschätz die MINI-Fahrers da man nicht.... :cool:

  • Probleme mit dem Gaszug

    Alles Tinneff..

    hol Dir vom Fahrradmarkt nen Fahrradbremszug für 2,50 und bau den ein..
    Beim ersten fahren wirst Du staunen, wie wohlwollend und seidenweich man das Gas bei nem MINI (vor allem Doppel-HS2) dosieren kann
    kenne hier einen, der fährt seit 10 Jahren (ca. 120.000 KM) damit ohne einen Aussetzer..
    Bau den alten aus und nimm den mit zum Markt um die Länge und die Pinnöppels am Ende (für ans Gaspedal) zu Vergleichen
    Ich fahre nen Ruddy Dax von Marktkauf, Shimano soll aber noch besser sein...

    Inno-Uwe
    10 mal besser als original, hab meinen erst seit 3 Jahren drin

  • 12" Weller eintragen lassen

    Bei welchem TÜV in OS warst Du denn...?
    Bin ja selbst aus der Gegend...

    Diesbezüglich habe ich mir selbst gerade 10 Zoll Weller Chrom-Felgen angeschafft. Wie sieht's denn da mit nem Gutachten (5Jx10 ???) aus?
    KFZ-Brief Kopien?

    Inno-Uwe
    Firsat-Inno Felgen, Mille Miglias, Weller Chrom...welche fahre ich denn dieses Jahr? :rolleyes: :rolleyes: :cool: :D

  • Mini startet nicht!!! Hilffee!!! Schnell!!!

    Auch nicht als Profi... :rolleyes:

    MKI Kühlergrillabbauen... :rolleyes: 5min weil wertvolles Stück :rolleyes:
    Spritzwasserschutz... :rolleyes: 2 Schrauben = 30 Sek :rolleyes:
    obere Anlasserschraube mit kleiner Knarre... :rolleyes: alles eng 3min :rolleyes:
    untere Anlasserschraube... :rolleyes: 5min da ätzend nur mit Verängerung bis zur Lichtmaschine :rolleyes:

    Inno-Uwe
    13,5 Min gar nicht mal so schlecht, vorausgesetzt das bei der unteren Anlasserschraube nicht dauernd die Nuß von der Verlängerung fällt :madgo: