Beiträge von innouwe

Danke..dann werde ich morgen mal schauen, ob ich das richtig angeschlossen habe..

Inno-Uwe

Das Wasser fliesst vom Heizungsventil Richtung Bypass .. Richtig, oder?

Hab den Kreislauf der Pümp nicht im Kopf

Inno-Uwe

Ich rätsel ja immer noch warum der Kuddel im Leerlauf und bei niedriger Geschwindigkeit heiss läuft...

Da schoss mir gerade folgende Frage in den Kopf, die ich nach über 30 jahren ad hoc nicht beantworten kann:

Inno Heizung :

Radiator ist ja horizontal eingebaut mit entsprechend Anschluss an der Seite oben und unten...

Im Angebot:

der Schlauch vom Heizungsventil am Zylinderbock

und der Schlauch vom Bypass der Wasserpumpe

Welcher Schlauch wird wo angeschlossen?

Oder ist das egal?

Eigentlich muss doch meiner Meinung nach das Wasser von oben nach unten durchlaufen, ansonsten würde das ja von unten nach oben "gepumpt" werden müssen.

Inno-Uwe

Alter.. wer hat denn den Tourplan aufgestellt...?

Die müssen ja jeden Tag hunderte KM quer durch Deutschland ballern...

Aber auf ner Karte im US Maßstab sind in Deutschland eh alle Orte nur 2cm voneinander entfernt...

Inno-Uwe

Eigentlich hat er nur nach dem Magnetschalter gefragt...

Und jetzt soll er das halbe Auto auseinanderreissen...

was kommt noch?

Inno-Uwe

Beim anlassen mal den Verteiler gedreht?

Inno-Uwe

Du hast PN

Inno-Uwe

Schleifst Du sowas geduldig per Hand oder benutzt Du eine Maschine?

Inno-Uwe

eieiei...wie alt man doch ist...

Verloren in Youtube kommt die früheste Jugend wieder hoch...

Die hatte ich auf meinen ersten Kassetten..aufgenommen bei Mal Sandocks Hitparade..!

Inno-Uwe

Gunson ist ja hauptsächlich für Engländer...

Der kleine Deckel passt auf jeden Fall für den Kupplungszylinder... für den Inno-Hauptbremszylinder musste bei mir ein Originaldeckel dran glauben...

Mit dem von ATU bin ich auch top zufrieden...ist in manchen Sachen sogar besser verarbeitet..habe ich aber nur Peugeot und VWs bis jetzt mit entlüftet..

Ansonsten einen originalen Deckel besorgen und durchbohren.

Arbeite immer noch an einer Lösung mit Druckluft Steckverbindung zum schnellen Wechseln der Deckel...ist mir aber noch nichts untergekommen..

https://www.atu.de/produkt/norauto-bremsen-und-kupplungsentlueftungsgeraet-no6969

Inno-Uwe

Wer zu wenig Erfahrung mit der Entlüftungs-Methode Pumpen und Halten hat sollte auf Eezibleed zurückgreifen

Damit kann man sicher alleine entlüften... vor allem, wenn man mal die komplette Flüssigkeit tauschen will

Inno-Uwe

Hallo Jens

Herzlich willkommen im Forum

In Wettringen bist Du ja mitten drin im Mini-Monster Land...

Inno-Uwe

ich lass das mal unkommentiert...

Inno-Uwe

Zitat von Highlindner

Und darf ich noch erfahren wo du die längere bekommen hast?

Inno-Tachowelle: frag mal den Uwe alias mr.tailor

Inno-Uwe

Haste mal ne Teilenummer bzw. Bezugsquelle?

Inno-Uwe

zumindest den Armaturenbrettfehler solltest du beheben..

Inno-Uwe

Gibt's keine VW Schrauber in Siegen?

Da sollte jeder solche Relais rumfliegen haben.. 19 und 99 waren von 1980 bis mindestens 1995 in jedem VW / Audi verbaut

Inno-Uwe

Was ein Aufwand...

Frag mal den Uwe alias mr.tailor

Würde mich nicht wundern, wenn der sowas nicht noch als NOS Teil rumliegen hat..

Zumindest hat der haufenweise auseinandergenommene in seinen Kartons..

Inno-Uwe

das war damals mein Klingelton allerdings etwas anders..

Bevor der unheilige Graf die Kategorie Damenkegelclub beglückte war er richtig geil auf der dunklen Seite unterwegs

Das Album Frohes Fest war ein ganz feines Ding..

Ab 3.00 war es mein Klinglton...kam überall gut an..

Der Klingelton davor war natürlich Hells Bells...

Inno-Uwe

Auto aufbocken ..Rad runter

Rad mittels Stemmeisen oder stabilem Rohr mit Hilfe der Radmuttern in Lösungsrichtung verkeilen,

Dann Mutter mit Radmutternschlüssel oder Radkreuz und langem Verlängerungsrohr (je länger desto besser) lösen

Inno-Uwe