Beiträge von innouwe

    zum Haren Termin kann ich leider auch nicht...:headshk:


    wir sollten auf jeden Fall vorher nochmal ein Treffen für die IMM Fahrer unter uns organisieren...

    Denn es muss diskutiert werden, ob wir nicht besser auf halbem Wege ein Nachtlager aufschlagen und Samstagsmorgens zeitig weiterfahren...

    Denn Eins sollte jedem Freitagfahrer vorab klar sein:
    Wer meint auf einem Freitagnachmittag vor einem langen Feiertags-Urlaubswochenende (Pfingsten) innerhalb von 8 Stunden 650 Km quer durch Deutschland zu juckeln, der wird sein blaues Wunder erleben...

    bei Abfahrt um Mittag stehst Du frühestens gegen 21 Uhr vor den IMM Toren...und bei kleinstem Zwischenfall (Stau / Panne) schnell mal erst um 1 Uhr nachts

    und dann nochmal schnell im Dustern seinen Platz suchen und Zelte aufbauen (wohlmöglich noch bei Regen???)...

    Inno-Uwe
    darf man denn zu nachtschlafender Zeit überhaupt mit dem MINI planlos übers Gelände juckeln?

    Sach mal Alter...nimm mal den Wattebüschel ausse Schnute...

    oder ist das jetzt die neue deutsche Rechtsschreibreform, die Du als Pauker der Jugend von heute beibringen musst...

    IMM:
    1. Wir müssen mal tel. schnacken...da gibt's ein paar neue Erkenntnisse

    2. Du bekommst zuerst eine Mail Buchungsbestätigung ca. 5 Min nach Buchung.
    Dann habe ich eine Bestätigungsmail für den Zahlungseingang bekommen..
    Und als letztes müsste jetzt die Eintrittskarte kommen...

    Inno-Uwe
    schaun mer mal...

    Nö..wir nehmen keine Mitglieder auf...denn wir sind KEIN VEREIN!!!

    bei uns kann jeder mitmachen der Lust hat und Laune am Classic Mini....einfach bei einem Treffen, die hier gepostet werden aufschlagen oder mit diversen Monstern hier Kontakt aufnehmen...der Rest entwickelt sich dann schon...

    Inno-Uwe
    bei der IMM2010 Anmeldung einfach "Monster AG" als Club (Wir sind aber kein Club!!:madgo:) anklicken...schon stehste bei uns...

    also wie ich das sehe, war der inno exakt wie auf dem Foto..

    der untere Aufkleber Farbgebung für Karosse,
    der obere die farbgebung für das Dach

    Inno-Uwe
    Fürs H-Kennzeichen ist eine Originallackierung nicht zwingend erforderlich. Sie musste aber auch schon 1975 existieren...also nix Flip Flop oder andere wilden Tuninglacke...

    Hi,

    Deine Felgen sind nicht original und gehen gar nicht, und gehören entsorgt (zu mir..im Tausch gegen originale....;))

    Normalerweise haben die Innos einen Aufkleber auf dem Tank mit den Farben.. ist der bei Dir noch vorhanden?

    Inno-Uwe

    Sorry, aber der Einzige der Dir sagen kann, was zu tun ist, ist deine Anwältin...

    wenn Sie das nicht kann, ist Sie die Falsche

    Hier liegt das Regelwerk von Mietverträgen zu Grunde..

    Das was hier erzählt wird, ist als wenn man als Vermieter in die Mietwohnung reinschlürt und sich an dem Besitz des Mieters vergreift, nur weil der seine Miete nicht bezahlt...

    ist zwar ärgerlich, aber die Sache kann nur über einen Anwalt und dem "üblichem, langsamen " Rechtsweg gelöst werden.

    Inno-Uwe
    Eigeninitiativen gehen nach hinten los...

    Weiß ehrlich nicht, was hier für ein Schwachsinn mit ausschlachten und verkaufen palavert wird...

    Finger weg von dem Auto...
    ES GEHÖRT NICHT DIR UND WIRD DIR AUCH NIE GEHÖREN!!!
    und wenn der noch 20 Jahre in Deiner Butze steht!

    Die Anwältinscheint hier recht schwach, denn eigentlich sollte diese genau wissen was zu tun ist!!

    Inno-Uwe
    ein Bewegen des Fahrzeugs kann schnell zur Strafanzeige wegen Sachbeschädigung und Sonstiges führen...

    Mein Lichter sind über Zündung geschaltet...also eh immer an...

    Inno-Uwe
    mit einem grünen Mini im Frühling oder Sommer ohne Licht zu fahren ist eigentlich Selbstmord...den beachtet irgendwie keiner...und bei manchen würde nicht mal Fernlicht reichen...:rolleyes:

    Noch Alter Brief
    Ziff 4: Neu eingeschlagen und mit TPN Rundstempel begrenzt

    so lautet mein Eintrag im (alten) Brief und der hat den Stempel auch vor und hinter die Nummer gedengelt.

    Die Nummer sollte man vor dem lackieren einhämmern und dem Lacker sagen, das man die nachher auch noch erkennen sollte.

    Ich hatte meine vor der Restauration schon im Beifahrerfussraum mit entsprechendem Eintrag. Die Stelle wurde nur grundiert und beim Lackieren weggelassen und nach TÜV Segen mit Klarlack versiegelt...nicht sonderlich schön, aber man siehts ja auch nicht...

    Wenn die neu eingeschlagen werden soll, dann meist Fussraum Beifahrerseite...

    am besten mit dem alten Blech der Fahrgestellnummer zum TÜV fahren und fragen...erspart dann den Ärger bei der Abnahme...

    Inno-Uwe
    zumal die Nummer dann auch mit dem TP Stempel des TÜVs abgesegnet werden muss...so war es zumindest vor 8 Jahren...:rolleyes: