Beiträge von inno74
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Ich habe die selbst am Estate. Da wird nix am Hilfrahmen verschraubt!
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hier sieht man gut, wie die Beläge und Federn sitzen müssen
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der rechte Belag ist falsch herum montiert
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...und Schwungscheibengehäuse mit Deckel ebenfalls schwarz seidenmatt
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Schwarz
seidenmatt
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INN3144 gehört auf einen Inno De Tomaso
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suche nach "Wood & Pickett Nudge Bars"
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Ich fahre die C-21A1968 mit 165er Reifen auf dem Estate und bin damit sehr zufrieden. Hinten breite Trommeln, vorne 7,5" Scheibenbremse + 1,5 Grad Negativtragarme. Für die Legalisierung war allerdings ein Tagesausflug nach Siegen nötig.
Hinten:
Vorne:
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ich fahre Super E5
eine Inno Antriebseinheit braucht mindestens Super-Plus. Meiner läuft erst richtig rund mit den Ultimate / V-power Kraftstoffen
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Keine Zündung eingestellt? Na na na! Vergessen?
äh Norbert, was willst da einstellen beim SPI
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Moin, Anreise am Donnerstag gegen Mittagszeit. OL TP 88 H
LG Thomas
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Welcher Dussel zerschneidet denn die Dichtung??
ups, sorry Uwe. Hab das Video nicht ganz angeschaut, war mir zu lang....
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Dichtung um die Scheibe , anders herum geht ja schlecht .
Doch, beim Mini die Dichtung zuerst einbauen....
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Danke für die ausführliche Info Diddy!!!
Der Kolben bewegt sich schon, nur der Kupferring hinter dem Sprengring (ich denke es ist Kupfer) ist mit dem Zylinder eine ziemlich feste Verbindung eingegangen.
Ich schaus mir an und berichte wie es ausgegangen ist.
Schöne Grüße aus Salzburg!
Den Kupferring an 2 Stellen (gegenüberliegend) anbohren und mit einem Körner solange antickern bis er sich löst.
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Nicht wirklich...
Die Backen waren zwar in Drehrichtung richtig montiert, aber die Ankerplatten links/rechts vertauscht...
Wurden dann wohl nur links/rechts getauscht und dann sind sie wieder verkehrt herum...
Gruß, Diddi
Oh, jetzt sehe ich es auch. Ich konnte mir wahrscheinlich gar nicht vorstellen, daß man die Ankerplatten so montieren kann und habe nur auf die Auflaufseite der Backen geschaut.