150775 😎
Gruß Micha
Prima, dann paßt das erste Handbuch ja genau zu deinem Auto
150775 😎
Gruß Micha
Prima, dann paßt das erste Handbuch ja genau zu deinem Auto
Moin,
schau nach deiner Fahrgestellnummer, die sagt dir, ob dein T ein G38/1 oder G38/2 ist.
Der erste Inno T hieß einfach nur Mini T ohne irgendeinen Zusatz.
Rest per PN
Sind die Dunklen jetzt…..?
Wo früher verbaut?
😉😎
mein Kommentar bezog sich nicht auf deine Sitze, sondern auf das Foto vom Meister-Mini
kein Inno - Authi
Ein Jahr ist vergangen und mein Inno Cooper steht sich hier immer noch die Reifen platt.
Zu teuer ?
Dann neuer Preis:
1.750,00 Euro
Standort immer noch 26125 Oldenburg
Tank und hintere Stoßstange sind auch wieder aufgetaucht
heute vor 10 Jahren hat und David verlassen ![]()
Fettkappen aus dem Anhängerzubehör
2x Fettkappen Staubkappen Nabenkappen Ø 62mm für diverse DDR Anhänger
bringt mich wieder runten, wenn mir jemand auf den SAXX gegangen ist...
Dave Bell passed away...
Da es Regnet und ich keine Lust habe zu den Innoteilen zu laufen mal eine Frage ist die umrandung Magnetisch?
Die Mini-IG Oldenburg sagt D A N K E für eine sehr entspanntes Wochenende
Zündanlassschalter wäre noch ein Verdächtiger.
Hier führen alle Stromwege für das Licht zusammen.
Die Mini-IG Oldenburg sagt D A N K E
In positivem Sinne hatte es das Gefühl von "Klassentreffen"
Innocenti B39/7 zum Aufbauen, Schlachten oder sonstwas.
EZ Dezember 1974, gekauft September 1983, letzte Schweiß-/Lackarbeiten 1986/87, HU 2008 abgelaufen. 2012 Antriebseinheit und Scheibenbremsanlage ausgebaut und den Rest abgestellt. Brief, Abmeldebescheinigung und H-Gutachten vorhanden. Reichlich Arbeit an allen Baugruppen. Eingebaut sind Recaro Ideal LS/77. Die originalen B39/7 Vordersitze sind aber inkl. Tank und hintere Stoßstange muß ich noch suchen. Scheibenbremsanlage zum aufarbeiten kann für 300,00 € dazu erworben werden.
Mehr Fotos auf Facebook: https://www.facebook.com/media/set/?set…61173559&type=3
Nö
du Erbsenzähler. Rolle gab es original natürlich nie beim B39. An dieser Stelle ist der originale Befestigungspunkt für ein Rückhaltesystem. Beim B39/6 waren Gurte nur optional und beim B39/7 statisch