Gleichmäßig, ruhig, gelassen fahren. Zügig (nicht Vollgas) beschleunigen.
Vorrausschauend fahren. Schubabschaltung nutzen (sofern Vorhanden), spart auch Bremsbeläge.
Technik i.O. halten.
Nicht bummeln!!!! Lieber 55/60 km/h im 5. Gang als 40 im 4.
so ergibt sich bei mir 7, 2 Liter Super. 1.8er 16V Mitsuhatschi bei 1,2 Kilokilogramm Leergewicht im StadtLandFluß Betrieb. :p
Wat willste mehr?
Eigene Motive gehen nicht. Gibt da einige ähnliche Fragen bei denen im Gästebuch, die sie da auch beantworten.
Unter "werde berühmt" kannst wohl auch was eigenes machen. Aber ich denk mal die nehmen dein Motiv dann in ihr Repertoire(?) auf. Und das nur wenn es sich für sie lohnt.
Und zum selber machen: ich kann mir nicht vorstellen das es so einfach ist, UV-beständiges, wetterfestes, kurzum geeignetes Material zu finden. 
Kannst ja auch dein eigenes Motiv hinschicken. Preis und Werbung bleiben aber sicherlich so
*sektionaltorbesitzer*
Im wesentlichen schon.
Meist normaler Kolbenvergaser. Unten ne Schwimmerkammer dran, fertig. Wie sieht denn die Zündkerze aus?
was kaufst auch so`n Schrott?:D
Kam jetzt mal ne nette Reportage über das Design-Team, die die Studie zum Clubmann gebastelt haben. Einer vom Münchner Mini-Club hat sein Original zum Abgucken zur Verfügung gestellt und durfte das "Top Secret Teil" dann als erster Außenstehender sehen. 
übrigens Yokohama A032 rocken richtig!!! :D:D:D
Ach, waren das deine Gummibrösel vorhin am Straßenrand mit 130 an mir vorbei rauschten anner Abfahrt DD-Neustadt, aus Richtung Bautzen kommend?
Ich liebe diese Einflugschneise
:D
Winterreifen rocken auch:p
Sehr schön... wo war das denn???
Steht das nicht bei den Untertiteln der Bilder?;)
Schöne Sache
Und... was nützt ne tolle Strahlkabine wenn dann ein Baumarktkompressor dranhängt;)
Mein Opa hat mir damals immer eingetrichtert, daß man Berg runter immer den Motor bremsen lässt. Dann passiert sowas auch nicht.
Davon geht man doch mal aus.
Obwohl, gibt immer wieder welche, die den Fuß bergab permanent auf der Bremse lassen.
ausgestiegen...Vorne links haben die Bremsen geraucht, die Felge war kochend heiss, hinten auch, hat gestunken, vorne rechts auch, hinten rechts alles ok. Haben ihn 10min stehen und abkühlen lassen, danach war die Bremskraft hervorragend...
Wenn hinten rechts alles ok, dann ist da wahrscheinlich nix ok. 
Deine nächste Fahrt sollte dich zu einem Bremsenprüfstand bringen.
Im Zusammenhang mit dem Flüssigkeitsverlust könnte man vermuten, dass hinten rechts der Radbremszylinder defekt ist.
Prüfen lassen!
Falls defekt, dann gleich beide Seiten machen (lassen), damit Ruhe ist.
Aber grundsätzlich denke ich, dass du deine Bremsen nur an die physikalischen Grenzen gebracht hast. Das qualmen am Rad spricht dafür. Obwohl ein "wenig Qualm" jetz nicht so dramatisch ist. Können auch nur Fett und Dreckrückstände sein, die mal wieder weggebrutzelt wurden.
Wenn allerdings eine Leckage festgestellt wird, kann das auch bedeuten das im Gegenzug die Bremsflüssigkeit Wasser gezogen hat. Somit sinkt der Siedepunkt ... usw. .... Fading... nix gut.
Das also auch gleich prüfen lassen.
Viel Glück;)
die habe ich schon eewwiiggg (zum mini dazubekommen!!)
habe sie nur in der garage liegen (wo man sie auch brauch^^)
Max
dann hat sich das
wie baue ich die einspritzeinheit aus?
-einfach nur alle stecker lösen und benzinleitungen abziehen?
ja soeben erledigt;)
Ludolfs bei Raab:D
hmm
Steht in der Rep-Anleitung, die du dir noch nicht besorgt hast. Wieder ein Grund für eine "Sammelbestellung" bei deinem Teiledealer.;)
Nur eine. Und ohne Dichtzeugs. 22Nm, Kupferpaste
Diese Flexstücken gibt es im Zubehörhandel.
Hallo beisammen!
Ich will mir gerade einen Mini zulegen. Es soll einer vor ´90 werden. Kann mir jemand sagen wie es mit der Zuverlässigkeit eines Minis aussieht? Ich meine nicht nur den Rost sondern auch den Motor. Also eigentlich ist die Frage muß ich ständig schrauben und in die Werkstatt oder läuft das Ding?
Vielen Dank
buhmann!
Bei regelmäßiger Wartung und ordentlichem, zeitgemäßem(!), Umgang mit der Technik, sicherlich genauso zuverlässig wie moderne Fahrzeuge.
Wenn mal was defekt ist, kann man selbst viel machen. 2rechte Hände und Grundkenntnisse mal vorausgesetzt. Viele fahren hier Kilometerleistungen im 4-stelligem Bereich am Stück.
Sind die nicht selbsterklärend?
Vielleicht mal die Ansaugbrücke auf Planheit prüfen. Anziehen in logischer
Reihenfolge. Dichtmasse brauchts da nicht. Vielleicht hast du sie auch zu fest angezogen? Bisken Sprühfett drunter sollte auch gehen, damit die Dichtung sich noch etwas beim Festschrauben setzen kann. An die Stehbolzen Kupferpaste machen nicht vergessen.
Bei Allbrit gabs mal die Möglichkeit der Einzugsermächtigung. Ging super.
Oder warte bis mal wieder 2 oder 3 Dinge zusammengekommen sind oder bestell noch 3 Ölfilter dazu oder oder oder...
weil ich um silberne minis die beger lackiert hat nen bogen gemacht hab ???
Du bist gut informiert...hhm zu gut:D
Woher weißt du das?
Hhm... du schraubst 300Meter von mir entfernt, warum hab ich dich da noch nie gesehen?
