Beiträge von 1252er

  • Kompressorumbau!

    Also deine Ansauggemischführung finde ich seltsam.
    Geht das nicht professioneller ?
    passt der Vergaser nicht in die Nähe des Kompressor ?
    Der BKV lässt sich auch durch einen Servo ersetzen.

  • 200 Ps Mini???

    Hihi, wie stark sich doch Minis anfühlen:
    88PS = 64KW
    Insofern brauchst du ja auch keine 200PS, sondern nur 147.

    Firtz B Busch: " Ein Bekannter sagte mir sein neues Auto habe 400PS.
    Darauf fragte ich ihn: "Und was machen sie damit ?""

  • Hypatec Kolben ???

    170€, ähm, meine Preisliste ist von 2003 :)
    hätte nciht gedacht das sich dies ändert.

    Ich habe leider keine Kreditkarte.
    Ich kann also nicht bestellen.
    PayPal wird aber auch akzepziert, das könnte ich arangieren.

    Wegen der Versandkosten: Du hast die AU$ falsch herrum gerechnet, 1AU$ ist weniger als ein €.
    0,59€ sind einen AU$.
    Also wären wir bei Versand 18,5€ insgesamt.
    Macht dann also insgesamt 304€,
    nach meiner Info ist kein Zoll auf Verbrenner-Hubkolben aber die MwSt (16%) und Paypal-abgabe (2,5% wegen des Währungswechsels).
    Alles in allem 360€ ohne den Versand zum Aussplitten der Bestellung.

  • Hypatec Kolben ???

    Aufwachen !
    Also, noch hat der Australische Händler 10H Kolben.
    Nämlich hier
    94€ plus ganz viel Versand und Zoll und viel Zeit.
    Hier ein Satz von AE kostet gut 170€
    Lomo hat einen Satz 1100er +0,04 noch da.
    Hier suchen 3 Leute 10H Kolben:
    Fritz Pille, Olaf Lampe und ich.
    Eventuell suchen noch andere oder andere Kolben.
    Bekommen wir eine Sammelbestellung hin, Ja oder Nein ?

  • 998ccm -> 1098ccm

    Mitfahren tu ich natürlich gern, eventuell sieht man sich ja mal auf einem Treffen.
    Ja, mein 10H dauert noch länger, jeh nachdem ob ich alles mache was ich vorhabe wird es wohl 2008. Ob es da noch Benzin gibt ?:D

    Olaf
    Nein, den Thread mit den Hypatec habe cih nciht vergessen, aber
    Lomo hat mir 10H-Kolben +0.02 angeboten und Hessen ist simpler als
    Australien.

  • 998ccm -> 1098ccm

    Die Kolben halten das, ich fahre im 1300er noch höher.
    Außerdem gibt eh keine Alternative (den utopischen Umbau auch Hillmann oder A112 mal außer acht gelassen).

    Ich pflichte KLAS bei:
    - Ein Verteiler sollte immer auf die Nocke passen (aber bei Lowbudget würde ich wohl auch darauf verzichten). Eventuell mal bei Swifttune anfragen.
    - Kent MD246 oder Swifttune SW5 nehmen. Hier zum vergleich:
    https://www.mini-forum.de/showthread.php?t=27905

    Darf ich dann mal fahren ?

  • Schöne 13" Felgen

    Zitat von austin-mini.de

    ;) ;)


    Ich stimme voll und ganz zu.
    13" am Mini sollten nicht versuchen Land-Proll-VW-Sytle zu kopieren
    sondern sich an etwas klassischem versuchen.
    (PLS kommt doch von PLeaSe not ?!)

  • Neu bei Mini

    Willkommen bei den Minis.
    Sorry, ich habe dich erst jetzt nach einen Tipp im Forum entdeckt.
    Beim Mini wirst du dich aber zuhause fühlen, man kommt genau so schlecht an einzelne Stellen wie bei der Schlangengrube.
    Gruß,
    Max

  • mini alltagstauglich?

    Moin,
    nein, ein Mini ist nicht alltagstauglich.
    Hand auf Herz: "Alltagtauglich" bedeutet stehts bereit an der Strasse zu parken und warten bis ich fahren will und unter Pfelge versteth man Öl nachfüllen und zu tanken.
    Es gibt andere nette moderne Autos mit intelligentem Innraumkonzept
    denen das überhauptnichts ausmacht.
    (falls nun jemadn etwas zum Ford Ka schreiben sollte: Den meine ich nicht, der rostet so gut wie MPIs)

  • Motoren Test

    Ich würde so vorgehen:
    a) checken ob Öl drin ist
    b) durch das Kerzenloch Brennraum angucken (nach Rost suchen).
    c) Multimeter nehmen, auf Widerstandprüfung schalten und auf den Öldruckschalter gehen, Kerzen rausdrehen und ein große Batteie direkt an den Anlasser hängen. Wenn Öldruck da ist (Öldruckschalter trennt) abklemmen.
    d) Kompressionsprüfer einschrauben und Kompressionstest machen.