Vergesst nicht, vorher per Telefon einen Termin zu machen.
Und richtet euch bitte auf einen schönen, vielleicht auch längeren (Brote und Getränke mitnehmen) Besuch bei Faxe-Racing in OB ein. Es gibt viel neues zu erzählen.
Bis später...
Faxe
Beiträge von Faxe-Racing
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Gute gebrauchte Schaltgabel mit wenig Spiel am Synchronkörper hätte ich.
Bis später...
Faxe
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Der 63PS Spi ist mit 10,1:1 verdichtet.
Der 53er hat nur 9,4:1 und anscheinend eine zahmere Nockenwelle, wobei ich zu letzterem nix gefunden habe.
Und natürlich hat der 53er die lange 3,10 EÜ und der 63PS die 3,21. Ob Cooper oder nicht ist wurschd.
Die ECUs hab ich auch schon untereinander getauscht. War ziemlich unauffällig.
Ich hätte bestimmt gemerkt, wenn's mir bei der Beschleunigungsorgie den HiRa rausgerupft hätte
"Natürlich würdest du bei einem serienmäßigen 63PS-Mini beim Tausch des Steuergerätes eine 'Beschleunigungsorgie' feststellen." Beim fahren im Straßenverkehr.
Besser ist da schon deine Aussage: "beim tauschen der ECUs war es ziemlich unauffällig."
Das ist mir bei Trackdays auch aufgefallen, deßhalb werden ja auch die unmöglich zu programmierenden Steuergeräte der SPI -Klassen in der BCT-Rennserie bei der Abnahme zum Rennen beim "Kampf der Zwerge" geprüft.
Bis später.....
Faxe
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Welche Teile aus diesem Getriebe brauchst du denn?
Habe noch einiges an 5 Gang JKD Getriebe Teilen.
Bitte schreibe mir eine whatsapp,unter 0163/6041226
Bis später...
Faxe
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Lieber "Die Werkstatt", ich weiß das dir das egal ist.
Aber ein Teil aus GB zu kaufen ist anders zu besteuern, als an einem Teil Arbeiten "durchführen" zu lassen.
Zudem habe ich immer noch guten Kontakt mit Steve und Lee von MED.
Bis später...
Faxe
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Vielen Dank für den Tipp
Habe Keith angeschrieben.
Suche aber parallel weiter.
MfG
Was hat Calver gesschrieben?
Der P20950-20 ist bei MiniSpares "out of stock".
Ich brauche auch vier Stück für einen Kunden davon. Könntest einfach zwei Satz bestellen.
Bis später...
Faxe
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Die original Dicke ist 8mm.
Und nein, habe nur 6 Stück und die gebe ich nicht her.
Von der Fa. SCC gibt es "SCC SF 05/16"-117 10009" mit " TÜV. Zuletzt gesehen bei Fa. Allbrit
Bis später...
Faxe
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eine fertige Welle braucht er nicht, sondern möchte sine gerne vernünftig bearbeitet haben. Da sollte man auch drüber sprechen.
Das geht bei Calver gut. Er spricht selbst.
bis später...
Faxe
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ich schau mal nach....
MK1 Sonnenblenden und 'grüner Gaszug'.... könnte ich haben
Leisten natürlich auch, aber ob aber diese 'NOS' sind weiß ich aus dem Kopf heraus nicht.
Bis später....
Faxe
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Sorry Volkmar
ich hatte Ende '23 einen ziemlich schweren heftigen Verkehrsunfall (natürlich nicht mit dem Mini
).Davon erhole ich mich langsam.
Kurbelwellen bearbeiten sind noch umfangreiche Arbeiten die ich noch nicht selbst wieder mache und koordiniere. Fertige Mini-Kurbelwellen habe ich noch einige lagernd und auch schon wieder in Motoren eingebaut.
pauschal kann ich dir sagen, lass sowas zur Zeit von englischen Profis (wie Calver oder Dodd) machen.
Bis später...
Faxe
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Die Fa.Weiss in Duisburg hat solche arbeiten noch nie gemacht.
Bis später...
Faxe
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Der schöne MPI ist leider schon lange verkauft, Niederrhein-Mini
Bis später...
Faxe
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Habe noch zwei neue original verpackte runde Edelstahl-Stoßstangen. (DPB10166)
Bin aber bis zum 20.11. nicht da. Gerne per Abholer in Oberhausen.
Sind als Ersatz für meine eigenen Minis gedacht.
Bis später...
Faxe
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Hätte auch zwei gute Sätze gehabt.
anyway
Bis später...
Faxe
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'Metallwinkelringe' dichten ja auch nicht wirklich gegen Staub.
Hab schon einige Sättel nach der Saison wieder frisch gemacht. War auch eher kein "Bremsstaubproblem", sondern eher ein "Hitzeproblem".
Bis später...
Faxe
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Steuergerät vom 53PS SPI macht sich schon mal ganz nützlich im 63PS SPI.
Bis später...
Faxe
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Mit Herbert Wein junior auf seinem schnellen 10" Renn-Mini gab es auch einen würdigen Nachfolger in der BCT.
Glückwunsch!!
Bis später...
Faxe
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Sollte ich haben.
Bis später...
Faxe
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hätte einen originalen tip-top Kühlwasser-Ausgleichsbehälter für den MPI Mini.
100,- ohne Deckel.
Bei Interesse und Bild bitte whatsapp unter 0163/6041226 zusenden.
Gruß Faxe
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Alles gut, auch schöne Witze...
Der 1480cc ist ein Motor mit 87mm Hub an einer Stahlkurbelwelle und hat 73,5er Omega mit 11cc Mulden Kolben und Cooper S Pleuel. Der Block ist für "Freigängigkeit" der S Pleuel leicht innen bearbeitet. 13,5 cc habe ich ausgelitert. Mit 38cc unswept Volumen kommt man auf 10,75:1 an Verdichtung.
Hat wenig (100km) gelaufen.
Bis später...
Faxe
