Beiträge von Faxe-Racing

...löten is immer gut: Prost;)

Bis später...
Faxe

Die wenige Platz ist normal. Immer schön alles ausrichten und dann mit kräftigem wackeln am Auspuff gucken ob er irgendwo anschlägt.
So eng wie möglich so frei wie nötig.
Kürzen braucht man eigentlich nix.

Bis später...
Faxe

Na da wird ja das Endrohr an den Kat ganz schön angeknallt.

Bis später...
Faxe

Jetzt wirst du die unterschiedlichsten Aussagen bekommen. Ob sie allerdings dir wirklich wieterhelfen können, steht ganz woanders. Das ist sowie die Frage nach der Qualität der Werkstatt XY. Der eine so, der andere so.
Ich kann dir nur raten, soweit es geht original Teile zu kaufen. Gerade hier im Blech Bereich spielt die Passgenauigkeit eine wichtige Rolle.

Bis später...
Faxe

Zitat von miniforfun

Ok, Welle auch raus und dem Verkäufer an den Kopf schmeißen..

Hi hi, sag ich ja, Wurstwelle...;)

Arrows Stahlwelle? Ich nix wisse. Gutes kommt'e alles von de Paul.

Bis später...
Faxe

P.S.: ..was gutes, ca. 2000,-

Zitat von miniforfun

Dann muß ich die Pleuel wohl wieder aus meinem Motor ausbauen...

Ich bin da echt nicht überzeugt. Du wirst doch solche Pleuel nicht an so'n Wurst-Kurbelwelle packen....:D

Bis später...
Faxe

Zitat von minifahrer a.D.

Kostet ein Bier.

jepp, hol ich mir aber von Veit wieder;)

Bis später...
Faxe

@Oliver
...mach mal Fleischwurst klar, ich komm jetzt gleich:)

Bis später...
Faxe

Zitat von dougie

Bist du noch in der Halle? Ich kann nicht schlafen ....
Dann komm ich eben putzen ... oder soll ich warten bis die Bilder freigschaltet sind?

Hab Feierabend gemacht, war deprimiert das der ganze englische Kram wieder nicht paßt.
Die Sache mit dem putzen hat sich erübrigt. Hab's so zusammen gebaut.

Blödmann Olli wollte sich auch nochmal am Abend melden. Kam auch nix

Bis morgen...
Faxe

Zitat von Afterburner

Kannst du mal eine ungefähre Preisangabe machen?

Kreuze an:

[ ] 3tsd€
[ ] 4tsd€
[ ] 5tsd€
[ x VB ] 6tsd€

Bis später...
Faxe

Zitat von miniwilli

@ dougie
Ähem, hast Du Deine Meinung geändert oder zuviel Zeit? :D

Zu viel Zeit kann er nicht haben. Oder es hat andere Gründe mir solche Teile, als ein über Wochen gereifter Prozess der Reinigung, zu geben.

Bis später...
Faxe

Minifahrer a.D.
Danke
Veit
...versuch ruhig deine komplette Ahnungslsigkeit mir in die Schuhe zu schieben;)

Bis später...
Faxe

1 bis 1,2 Bar sollte anliegen, weniger nicht.

Bis später...
Faxe

miniforfun
...das sieht aber nicht nach einem Mini-Pleuel aus. Ist so kurz und am Fuß so groooß

Hab heut auch mal ein paar Kupplungen gewogen. Gab letztens nämlich wieder Diskussion zum Gewicht von Verto Kupplungen vs. frühe Kupplungen mit Herrn kleinschnell.
In diesem Zuge gleich mal das neue Stahlschwungrad verbaut.

Bis später...
Faxe

Zitat von miniforfun

Hab grad nen 1300er A-Serienblock (Inno) gewogen.
wiegt ohne alles 31,4 kg.
Da wäre ich ja auch schon auf der richtigen Seite...

Laut meiner Waage war der A+ bei ca. 35Kg und der "S" bei ca.30Kg

+ Alukopf;)

Bis später...
Faxe

Zitat von Veit

Also so lange ausgewogen, bis sie geglänzt haben

ist auch nicht einfach das Gewicht zu treffen...

Hat das ding einen schwimmenden Kolbenbolzen ?
Dann musste ja extra Sicherungsringe an die Kolben basteln...

...das trennt die Spreu vom Weizen. Gibt aber genug Kolben wo "schwimmend" ab Werk kommt. Wobei der Umbau kein Problem ist. Mach ich auch mit serien Pleuel und die cast Omegas, wobei das Material der Buchse schon ausgesucht sein sollte.

@kleinvorfan
...wußten sie eigentlich:
-das ein nackiger 1275er "S" Block 5 kilo leichter ist als ein A+

Bis später...
Faxe

Zitat von Veit

Schickes Bling Bling - darf ich ja alles nicht

Aber bei der Tipper

Wieso darfst du nicht? Also für mich ist das 'n std. Pleuel.
Richtige sehen so aus;)

Bis später...
Faxe

Wie, überall wird gespart. Das kann nicht sein:
Hier mal ein bischen BlingBling und was nettes für die Frau:D

Bis später...
Faxe

Zitat von phokos

hatte seit 1972 unter anderem 3 fabrikneue minis mein eigen nennen dürfen.
mit der annahme, dass werkseitig neue synchronringe verbaut werden, liege ich wohl nicht falsch. warum lassen sich denn neue minis ganz normal schalten?

Werkseitig gab es früher auch keine Probleme mit Synchron Ringen. Seit einiger Zeit scheinen da aber Toleranzen nicht mehr so genau genommen zu werden. Merkt man aber wenn man das zusammen baut. Oft reicht schon mal ein umstecken auf andere Gangräder. Und dann ist es Erfahrungsache was man noch durchgehen läßt und was zu stramm ist. Übrigens machen die "originalen Synchroringe", die nicht in den originalen grünen Tüten kommen, da deutlich mehr Probleme.

Bis später...
Faxe

P.S.: früher war alles besser...

Zitat von Veit

Ich glaub ich kuck mal, ob was drauf steht
Komme aber frühestens Freitag dazu, eher Samstag in einer Woche....

Ja schau mal lieber, nicht das es so'n blöder alter Recaro is.....;)

Bis später...
Faxe