...mal generell (ohne Werte) zum Verständnis, ausgehend von einem STD Fahrwerk...
...verbaut man einstellbare Zugstreben und dreht man diese weiter "zusammen" dann ergibt dies natürlich mehr Nachlauf und der Sturz wird geringer (also richtung Positiv)
Die Vorspur wird größer (die Räder "gehen vorne mehr auf")
Sach ma, ist denn hier alles richtig was Vorspur und Nachspur angeht ![]()
Bis später...
Faxe