Beiträge von Faxe-Racing

  • BCT in Oschersleben...

    ...in Kürze:
    Erster Lauf: alle die Regenreifen hatten, benutzten diese auch, doch alle hatten somit auch verwachst. Bis zur vorletzten Runde lage Müller-Deck im harten, aber fairen Kampf vor Dale. Auf abtrocknender Strecke entschied die Überrundung eines anderen Teilnehmers, das Dale vor Müller-Deck gewann. Gensemeyer kämpfte ungefähr bis zur Hälfte des Rennens an dritter Position, hatte dann aber absolut keinen Gripp mehr auf der Vorderachse, viel zurück und kollidierte am Ende noch mit dem führenden Autobianchi. Das Aus führ beide. Harvey konnte sich auch auf seinen Regenreifen kaum halten und mußte sich gegen den heran stürmenden Marco Teuscher wehren. Dieser war wieder auf seinen 13" Formula Slicks unterwegs, kam von hinten und hohlte mächtig auf. Doch Harvey konnte den dritten Platz nach Hause fahren. Teuscher vierter, Pelke mit einer blitzsauberen Leistung ungefährdet auf fünf, dahinter Franz. Für ihn auch das erste Rennen auf trickreichem Geläuf.

    Lauf 1.
    1. Dale
    2. Müller-Deck
    3. Harvey
    4. Teuscher
    5. Pelke
    6. Franz F.
    7. Franke
    8. Rosenfeld
    9. Wernecke
    10. Franz E.

    Zweiter Lauf:
    Müller-Deck drei Runden vor Dale, dann Motorschaden von Dale, so fuhr Müller-Deck den Sieg ungefährdet nach Hause. Teuscher hatte auf Platz 2 liegend alle Hände voll zu tun, da sein rechtes Hinterrad bei jedem anbremsen blockierte. So konnte er sich auch nicht gegen den heran stürmenden Mike Gensemeyer währen, der somit den zweiten Platz belegte. Teuscher wurde noch vor Harvey dritter. Harvey war gut unterwegs, war er doch einen "Tacken" schneller als Pelke. Pelke mußte nur noch auf Johannes Geiser aufpassen, der sich von hinten durchs Feld arbeitete.

    2.Lauf

    1. Müller-Deck
    2. Gensemeyer
    3. Teuscher
    4. Harvey
    5. Pelke
    6. Franke
    7. Rosenfeld
    8.Wernecke
    9. Franz E.

    Ein Lob an die Veranstalter, den VCB-Berlin. Hier sind wir gern gesehen und das spürt man auch. Der VCB gibt sich richtig Mühe. Danke.

    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    Zitat von Zebra

    Mensch, da war ja die Hölle los, oder täuscht es auf den Bildern??? :rolleyes::rolleyes:

    Schönen Start in die Woche!

    Gruß, Frank

    Na ja, wärste mit gefahren, wären es schon doppelt so viele.

    Aber wie ich Gregor kenne, war er zeitig da. Sowas wie beim Rocker-Cover Race in Birmingham passiert ihm nicht noch einmal.

    Bis später...
    Faxe

    P.S. ...hab mit Hans gesprochen, Gregor.

  • Umc

    Zitat von Tom_Kyle

    Das ist der Kurs in einem großen Online-Auktionshaus, wo die Teile wahrscheinlich jetzt gibt. ;) Aber immerhin scheint unsere Polizei hier doch langsam wachsam zu werden. Hast Du in der Nacht zu Samstag um 3 Uhr Morgens den Hubschrauber mitbekommen, der ne' halbe Stunde über den Häusern stand und manchmal eine Runde drehte? Damit haben die wohl die "Bodenkräfte" dirigiert, die eine Automarderbande verfolgt haben. In der Küchenhersteller-Siedlung bot sich den Bewohnern dann ein filmreifes Schauspiel. Einer der Marder soll sich dann auf der Flucht unter einem Auto versteckt haben und wurden wohl festgenommen. Der Rest aber irgendwie entkommen. Insofern bleibt offen, ob es jetzt wieder ruhiger / sicherer wird.

    Ciao
    Tom

    Nö nix mitbekommen, wenn ich schlaf dan schlaf ich. Aber vielleicht sollte ich mit der Reparatur warten. Wird bestimmt günstiger wenn ich meine alten Teile zurück bekomme;)

    Bis später...
    Faxe

  • Regelbaren Kraftstoffdruckregler verbauen bei MPI??

    JumboHH

    Erstens:
    Du hast also einen unterdruck gesteuerten einstellbaren Benzindruckregler an deinem Wagen eingebaut. (Neben einer 1,5er Kipphebelwelle und einem KN-Filter?) Du kannst aber bis auf den Lambdawert keine fundierten Zahlen liefern, da du nichts vorher und nachher gemessen hast. Bleibt einzig die Aussage, daß dein Popometer Mehrleistung spürt.


    Zweitens:
    Hier wurde eingangs gefragt: "Wer hat schon mal sowas verbaut und hat es was gebracht?"
    Daraufhin habe ich geschrieben, daß es bei mir nix gebracht hätte. Aber diese Antwort würde dem Frager nicht viel bringen, wollte jedoch wissen warum er überhaupt fragen würde.
    Hätte er jetzt geschrieben, daß er einen serien MPI hat und die 8-10% Mehrleistung ihn reizen, hätte ich ihm abgeraten. (übrigens kann das noch nicht einmal das remappen der ECU)
    Oder aber er hätte geschrieben, daß er Veränderungen an der Hardware seines Motors vorgenommen hat und nun sein Motor extrem abmagern würde. Dann hätte ich gesagt, daß ein Benzindruckregler ein Weg sein kann, dieses Problem zu lösen.

    Und damit sind wir bei drittens und da muß ich mich wiederholen:
    Zu behaupten ich hätte was gegen einstellbare Benzindruckregler ist gequirlter Müll. Zu unterstellen ich wolle nur das remappen der ECU, welches die Fa. Rüddel verkauft, anpreisen, ist glattweg unverschämt.

    Und das sollte jetzt zu diesem Thema reichen, falls noch Einwände sind/kommen, bitte per PN.

    Bis später...
    Faxe

  • Regelbaren Kraftstoffdruckregler verbauen bei MPI??

    ...deine Annahme, daß ich eine Abneigung gegen einstellbare Benzindruckregler aus besagtem Grund hätte, ist gequirlter Müll.

    Dann doch lieber mal konkrete Fragen an den Profi:

    Wieviel Mehrleistung hat's bei dir gebracht?
    Auf welchen Wert magerte dein Motor ab und wie ist jetzt der Gesamt CO-Verlauf unter Vollast?
    Welcher Benzindruck lag bei dir serienmäßig an und wie hoch ist er jetzt?

    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    Zitat von Gregor

    Wie wär´s mal damit?

    Mini Club Dag Utrecht
    Gastgeber: Mini Seven Club Nederland

    Datum: Sonntag, 11. Oktober 2009
    Zeit: 11:00 - 17:00
    Ort: Veemarkt Utrecht
    Stadt/Ort: Utrecht, Netherlands

    Gruß Gregor

    Schade, da sind wir gerade mit der BCT in Oschersleben. Aber fahrt ruhig hin, Richard von der "little car company" will für gutes Wetter sorgen.:D

    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    Zitat von Mini-ster

    Die Wirtschaftskrise scheint so langsam auch den umc. zu erreichen so wie sich die Beiträge der letzten Wochen so lesen.:eek:

    Oder ist das nur Jammern auf hohem Niveau aus reiner Solidarität zum gemeinen Fußvolk?:D

    Krise?

    Gar nich!

    Aber du hast recht, läppische Sümmchen, Belästigung, echt frech. Wieso fragen die überhaupt.
    Nicht schnacken,

    machen!


    Bis später...
    Faxe

  • Leichte 13" Felgen...


    Ah so, Image ist zu teuer, aber wir schauen mal bei Force...:confused:


    MB's gibt es übrigens auch in 13" Zoll.


    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    Zitat von Zebra

    OK, DAS lass ich gelten! Ok, wir werden nachlegen und ein 3- Liter Auto ordern, aber bedenke, dass man den ganzen Schnick- Schnack immer gleich doppelt bestellen muss: Xenon, Airbags... :rolleyes::rolleyes:

    ...Nachtrag:

    Schlußkalkulation:

    Arbeitslohn 1 455.15
    Lackierung 910.80
    Ersatzteile 9 137.28
    Mwst 19% 2 185.61
    13 688.84 Euro

    ...hatte so mit 5 Mille gerechnet:confused:


    Bis später...
    Faxe

  • Rollen an der HHKW????

    Wenn's hilft. Ist aber ein altes Foto:
    Links ist 'ne alte gewürfelte 1,5er voll rollengelagerte Titan-Welle mit vier roten, neuen und vier orangen alten Kipphebeln.
    Unten ist eine gebrauchte Titan, alte Ausführung 1,5 Hub, voll rollengelagert.
    Oben ist eine neue Titan, aktueller Typ, 1,5 Hub, voll rollengelagert.
    Darunter, die mit den schwarzen Kipphebeln ist eine neue voll rollengelagerte 1,5er von Minispeed U.K.
    Wiederrum darunter ist eine neue 1,5er Tip- rollengelagerte ältere MED Welle.
    Ganz rechts ist eine 1,5er Minisport Tip-rollengelagerte Minisport.

    Dazu noch folgende:
    Bild1 ist die 1,5er Tip-rollengelagerte von Minispares.
    Bild 2 ist die 1,5er Tip-rollengelagerte von Swiftune
    Bild 3 ist die LE-1,5er Hochhub von MED

    Habe sie alle schon verbaut. Für die Rennerei ist die Titan nach wie vor meine Wahl. Obwohl die LE von MED nah dran ist. Hier fehlt mir aber noch ein bischen die Langzeit Erfahrung.

    Bis später...
    Faxe