Ide hat ja sogar noch einen Quickshift. Dann hat man ja fast keine Schaltwege mehr.
Warum sich die Schaltwege verkürzen sollen hab ich aber noch nicht verstanden
Ich habe es bei mir gemacht damit der Schalthebel direkt neben dem Lenkrad ist.
Bis später...
Faxe
...oder sägt ihr dann ab und dadurch wird's "kürzer" in zweierlei Hinsicht?
Danke Faxe.
Reichen denn frische Standard Knochengummis oder muss man diese harten Poly Dinger nehmen.
Wie man die starre Stange wieder anbauen könnte, fällt mir momentan nichts ein.
Das minispeed Kit ist echt unverschämt teuer. Materialwert sind maximal 20€ und die Bearbeitung ist auch nicht so aufwendig. Wenn das 100€ kosten würde, wäre das akzeptabel. Abgesehen davon gefällt mir die Ausführung nicht besonders.
Wie weich man in der Lagerung gehen könnte, bis die Gänge selbsttätig schalten, hab ich noch nicht ermittelt. Sorry.
Im orangen Renner fahre ich Uniball behängte "Knochen". Wichtig ist die Bewegung des Getriebes einzuschränken. Unten zwei "Knochen", nach hinten zum Rahmen und standart originale Motorböcke in top Conditition.
Die starre Stange ist ja nur notwendig, wenn alles "locker" aufgehäng wird. Sie dient nur dem Zweck die Schaltbox in exakter Position zum Getriebe zu halten.
Falls aber trotzdem nach innen gelegt werden soll ohne starre Stange und "softer" Motorlagerung:
MSSK1 und MSSK001 und den standart Halter (KKU10080 verstärkte Version) vorne der letzteren Minis in Verbindung mit den C-STR630 Knochengummis.
Könnte funktionieren.
Bis später...
Faxe
Um mal die eingangs gestellte Frage zu beantworten: Ja, bei nur einer Schaltstange und festgesetztem Schaltgehäuse muß auch der Motor top stramm sitzten. Ansonsten fliegen beim Lastwechsel die Gänge raus.
Bis später...
Faxe
...der sich hüten würde so ein labriges Gelenk aus einem Knarrenkasten zu verwenden...
Wahrlich nicht schlecht das Fahrzeug...
Chice Farbe auch.
Heute mal UMC. mäßige Führung auf Zollverein gehabt.
Der Präsi hats mal wieder rausgehauen, wurden VIP mäßig informiert. Wetter stimmte auch, also alles in allem ein super Tag.
Ein paar Impressionen:
....vier Stunden Führung auf Zollverein vom studierten Historiker inklusive ex Kokerei-Chef. Kommt einem vorher lang vor, doch am Ende war die Ausssage: "Wie? Schon zu Ende?"
Kann ich nur jedem empfehlen. War richtig gut. Tipp: die Gruppe klein halten. Wir waren sechs.
Da merkt man erst mal, daß man zwar fünf Minuten vom Weltkulturerbe entfernt wohnt, aber darüber wirklich gar nichts weiß.
Anderseits:
Vorsicht vor angelernten Studenden die Führungen auf dem Schiffshebewerk Henrichenburg versuchen und die Fakten auswendig lernen, aber selbst das Prinzip vom Schiffshebewerk noch nicht einmal verstanden haben.
Bis später...
Faxe
P.S.: ...jetzt weiß sie, zum heben muß Wasser entnommen, zum senken Wasser eingefüllt werden. Gell! Brav. Setzten.
So, der gute Paul hat mal wieder eins seiner Streifenautos (eins, dass wir noch nicht live gesehen haben, orange Front) in die Öffentlichkeit gezerrt. Eigentlich sollte der umc. den 380er startklar machen, um zum Shoppen nach Leeds zu jetten. Wat is Jungs, soll´n wir?
Boah, nöhh, bin gerade erst um fünf mit Bobo von der Insel heim gekommen. (Fährpersonal streikt)
Und wir haben schon ein Spielzeug mitgebracht.
Ich sach nur Fiesta yellow, einer von 64 Stück.
Bis später...
Faxe
So Moke steht bei dougie in der Halle und wartet auf faxe. Er hat die Aufgabe eine große komplette inspection zu machen, und das ein oder andere kleinteil zu tauschen.
"....das ein oder andere Kleinteil zu tauschen"
An Ironie kaum zu toppen:D
Bis später...
Faxe
Großer Spaß war's, rückwärts mit dem LT durch/in/über den Müll in die Nähe des Hängers zu kommen.
Hat das Teil ne Deichsel?
Das ist doch mal was für den umc. Präsi!
Müsste der Bobo nur noch in ein schickes rot "tünschen"
Grüße
Selbstverständlich gibt es den in rot von Snap on.
Bis später...
Faxe
...der sich auch mit dem kleinen schwarzen zufrieden gibt.
...aber Du solltest auch mal Deine Fuchs-HP aktualisieren:D
(Aktuelles vom 30.04.2009)
Gruß,
Marco
...und du aktualisiere mal dein Benutzerbild. Den Grünen hast du ja schon lang nicht mehr...
Bis später...
Faxe
...in Kürze:
Erster Lauf: alle die Regenreifen hatten, benutzten diese auch, doch alle hatten somit auch verwachst. Bis zur vorletzten Runde lage Müller-Deck im harten, aber fairen Kampf vor Dale. Auf abtrocknender Strecke entschied die Überrundung eines anderen Teilnehmers, das Dale vor Müller-Deck gewann. Gensemeyer kämpfte ungefähr bis zur Hälfte des Rennens an dritter Position, hatte dann aber absolut keinen Gripp mehr auf der Vorderachse, viel zurück und kollidierte am Ende noch mit dem führenden Autobianchi. Das Aus führ beide. Harvey konnte sich auch auf seinen Regenreifen kaum halten und mußte sich gegen den heran stürmenden Marco Teuscher wehren. Dieser war wieder auf seinen 13" Formula Slicks unterwegs, kam von hinten und hohlte mächtig auf. Doch Harvey konnte den dritten Platz nach Hause fahren. Teuscher vierter, Pelke mit einer blitzsauberen Leistung ungefährdet auf fünf, dahinter Franz. Für ihn auch das erste Rennen auf trickreichem Geläuf.
Lauf 1.
1. Dale
2. Müller-Deck
3. Harvey
4. Teuscher
5. Pelke
6. Franz F.
7. Franke
8. Rosenfeld
9. Wernecke
10. Franz E.
Zweiter Lauf:
Müller-Deck drei Runden vor Dale, dann Motorschaden von Dale, so fuhr Müller-Deck den Sieg ungefährdet nach Hause. Teuscher hatte auf Platz 2 liegend alle Hände voll zu tun, da sein rechtes Hinterrad bei jedem anbremsen blockierte. So konnte er sich auch nicht gegen den heran stürmenden Mike Gensemeyer währen, der somit den zweiten Platz belegte. Teuscher wurde noch vor Harvey dritter. Harvey war gut unterwegs, war er doch einen "Tacken" schneller als Pelke. Pelke mußte nur noch auf Johannes Geiser aufpassen, der sich von hinten durchs Feld arbeitete.
2.Lauf
1. Müller-Deck
2. Gensemeyer
3. Teuscher
4. Harvey
5. Pelke
6. Franke
7. Rosenfeld
8.Wernecke
9. Franz E.
Ein Lob an die Veranstalter, den VCB-Berlin. Hier sind wir gern gesehen und das spürt man auch. Der VCB gibt sich richtig Mühe. Danke.
Bis später...
Faxe
Mensch, da war ja die Hölle los, oder täuscht es auf den Bildern???
Schönen Start in die Woche!
Gruß, Frank
Na ja, wärste mit gefahren, wären es schon doppelt so viele.
Aber wie ich Gregor kenne, war er zeitig da. Sowas wie beim Rocker-Cover Race in Birmingham passiert ihm nicht noch einmal.
Bis später...
Faxe
P.S. ...hab mit Hans gesprochen, Gregor.
@ Faxe:
-des Schleifgerät, würde dann auch wieder funktionieren! Sag deinem Elektriker nochmal danke, das er zu blöd ist 2 Kabel zu drehen!Grüße
...hab ich mir doch gedacht. 
Bis später...
Faxe
HAllo
ich suche 2 Sitzkonsolen für meine Sportsitze.
Sollten zum hochklappen sein.Danke fire
Was für Sportsitze sind denn das?
Bis später...
Faxe
Also ich würd auch nochmal gerne den Helm anziehen und ins Lenkrad greifen;)
Gruß
Thomas
...hab da was im Regal für dich:D
Bis später...
Faxe
Das ist der Kurs in einem großen Online-Auktionshaus, wo die Teile wahrscheinlich jetzt gibt.
Aber immerhin scheint unsere Polizei hier doch langsam wachsam zu werden. Hast Du in der Nacht zu Samstag um 3 Uhr Morgens den Hubschrauber mitbekommen, der ne' halbe Stunde über den Häusern stand und manchmal eine Runde drehte? Damit haben die wohl die "Bodenkräfte" dirigiert, die eine Automarderbande verfolgt haben. In der Küchenhersteller-Siedlung bot sich den Bewohnern dann ein filmreifes Schauspiel. Einer der Marder soll sich dann auf der Flucht unter einem Auto versteckt haben und wurden wohl festgenommen. Der Rest aber irgendwie entkommen. Insofern bleibt offen, ob es jetzt wieder ruhiger / sicherer wird.
Ciao
Tom
Nö nix mitbekommen, wenn ich schlaf dan schlaf ich. Aber vielleicht sollte ich mit der Reparatur warten. Wird bestimmt günstiger wenn ich meine alten Teile zurück bekomme;)
Bis später...
Faxe
Erstens:
Du hast also einen unterdruck gesteuerten einstellbaren Benzindruckregler an deinem Wagen eingebaut. (Neben einer 1,5er Kipphebelwelle und einem KN-Filter?) Du kannst aber bis auf den Lambdawert keine fundierten Zahlen liefern, da du nichts vorher und nachher gemessen hast. Bleibt einzig die Aussage, daß dein Popometer Mehrleistung spürt.
Zweitens:
Hier wurde eingangs gefragt: "Wer hat schon mal sowas verbaut und hat es was gebracht?"
Daraufhin habe ich geschrieben, daß es bei mir nix gebracht hätte. Aber diese Antwort würde dem Frager nicht viel bringen, wollte jedoch wissen warum er überhaupt fragen würde.
Hätte er jetzt geschrieben, daß er einen serien MPI hat und die 8-10% Mehrleistung ihn reizen, hätte ich ihm abgeraten. (übrigens kann das noch nicht einmal das remappen der ECU)
Oder aber er hätte geschrieben, daß er Veränderungen an der Hardware seines Motors vorgenommen hat und nun sein Motor extrem abmagern würde. Dann hätte ich gesagt, daß ein Benzindruckregler ein Weg sein kann, dieses Problem zu lösen.
Und damit sind wir bei drittens und da muß ich mich wiederholen:
Zu behaupten ich hätte was gegen einstellbare Benzindruckregler ist gequirlter Müll. Zu unterstellen ich wolle nur das remappen der ECU, welches die Fa. Rüddel verkauft, anpreisen, ist glattweg unverschämt.
Und das sollte jetzt zu diesem Thema reichen, falls noch Einwände sind/kommen, bitte per PN.
Bis später...
Faxe
Alles anzeigenNa da waren ja wieder Profies am Werk.
Natürlich hat Faxe eine persönliche Abneigung gegen den BDR, da er ja seine ECU remappen lässt. Und dieses vermutlich auch bessere Ergebnisse bringt.
JA, ich habe einen unteredruckgesteuerten, einstellbaren BDR verbaut und auf meinen Motor abgestimmt. Mehrleistung? Sicherlich, aber das liegt nicht allein am BDR. Wass sich wesendlich verbessert hat, ist die Leistung oberhalb von 4.500 U/min, da der MPi dort normalerweise stark abmagert.
Warum willst du einen anderen BDR verbauen? Was wurde noch am Motor geändert?
Grüße!
Stefan
PS: Faxe der BDR gehört an den Rüchklauf sonst bringt dat nix.
...deine Annahme, daß ich eine Abneigung gegen einstellbare Benzindruckregler aus besagtem Grund hätte, ist gequirlter Müll.
Dann doch lieber mal konkrete Fragen an den Profi:
Wieviel Mehrleistung hat's bei dir gebracht?
Auf welchen Wert magerte dein Motor ab und wie ist jetzt der Gesamt CO-Verlauf unter Vollast?
Welcher Benzindruck lag bei dir serienmäßig an und wie hoch ist er jetzt?
Bis später...
Faxe
Wenn ich dir jetzt sage, daß ich so ein Ding verbaut habe, es aber nix gebracht hat, hilft dir das auch nix.
Ich nehme aber an, daß du der Meinung bist, dein Mini könne sowas brauchen? Warum?
Bis später...
Faxe
Wie wär´s mal damit?
Mini Club Dag Utrecht
Gastgeber: Mini Seven Club NederlandDatum: Sonntag, 11. Oktober 2009
Zeit: 11:00 - 17:00
Ort: Veemarkt Utrecht
Stadt/Ort: Utrecht, NetherlandsGruß Gregor
Schade, da sind wir gerade mit der BCT in Oschersleben. Aber fahrt ruhig hin, Richard von der "little car company" will für gutes Wetter sorgen.:D
Bis später...
Faxe
...setzte € 5,- auf innominor:)
Noch da
Gar nich. Er kauft gleich zwei.
Bis später...
