Beiträge von Faxe-Racing

    Super Sache Jungens und tolle Werbung für die BCT.
    Ihr müßt euch wohl echt gut benommen haben:D
    Die Resonanz ist auf jeden Fall so gut, daß einige mehr von den Engländern demnächst zu unseren Rennen rüber kommen wollen.
    In diesem Zusammenhang von hier aus auch nochmal alles Gute zum Geburtstag an "meinen besten Fahrer:D" Hans und auch an Thomas Gaspers, die beide am Dienstag Geburstag hatten. (war nett bei dir, Hans)

    Bis später...
    Faxe

    P.S.: ...hat Gerald Dale eine SMS geschickt, wie toll es war.
    Bobo solle doch demnächst seine Hochzeiten auf andere Termine legen...

    Du irrst dich nicht. Ist nur ein "ordinärer" Temperaturschalter. Macht nur auf/zu und braucht keinen Widerstand ;)

    Wenn man den teuren Schalter im Thermostatgehäuse ungehen will, kann auch auch einfach beim nächsten Kühlerbauer einen passenden Gewindestutzen in den unteren Kühlerkasten (Stelle wie beim SPi) einlöten lassen und einen handelsüblichen Schalter verwenden.

    Gruß, Diddi

    ...doch ist dieser Aufwand für "Auf die Schnelle" recht hoch. (Auch wenn es ein richtiger Weg ist)
    Da der Lüfter sich eh erst spät meldet, würde ich die Kabel einfach in den Innenraum verlängern und mit einem Schalter, eingebaut in den Nebelschlußleuchtenschalterhalter, wenn es zu warm wird, durchschalten.

    Bis später...
    Faxe

    Mini Cooper Si gepackt, gewaschen und getankt (Shell V-Power Racing).

    Dann noch die neuen Matten reingeschraubt und das Becker iPod Remote angeschlossen, welches der Ben super-freundlicherweise heute morgen noch vorbei gebracht hat.

    Damit kann es dann morgen mittag losgehen. Freue mich! :D

    Ahh, die neuen Matten. Sehr schön.
    Allerdings ein bischen kurz. Aber so erschließt sich der Markt für RHD Fahrzeuge;)
    Werd jetzt auch noch ein bischen packen. Der Bus wird sich so gegen Mittag auf den Weg machen.
    Ich darf 40th fahren:D Chefin hat's erlaubt!

    Bis später...
    Faxe

    Die Fahrbarkeit eine 1380cc wird immer der eines 1293cc überlegen sein. Selbst 1330cc können das nicht was der 1380cc macht. Ich trete gern jeden Vergleich an. Wer Probleme mit seinem 1380cc Motor hat, die Hubraum bedingt sind, hat schlichtweg den falschen "Motorenmann".
    Aber es ist müßig das zu wiederholen.

    Hubraum ist durch nichts zu ersetzten, außer durch noch mehr Hubraum.

    Stefan
    1293 ist gut, AE-Kolben auch, keine Frage. Ich würde dir nie abraten. Aber von 1380cc würde ich auch nicht abraten.
    Von 36/31 Bleifrei würde ich jedoch absehen, es sei denn, du hast einen Kopfmann der genau weiß was er tut.

    Bis später...
    Faxe

    Nachdenken sollten die Minifahrer, die die Zeitung nicht gekauft haben.
    Auch wenn kein perönliches Interesse oder gar Leidenschaft, die Macher des Blattes bewogen hat, dieses auf die Beine zu stellen. wird und ist ein weiteres Sprachrohr des Mini damit verloren gegangen.
    Sicherlich werden jetzt die üblchen Kommentare kommen (blöde Texte, zuviel new Mini etc.) und auch so Sprüche wie "der Markt bereinigt sich selbst" wir es geben.
    Ja ja, kennt man alles. Aber wie gesagt, weg ist weg. Und jedem stand es frei, der Zeitung zu helfen. Selbst in Wort und Bild. Die Redakteure hatten immer ein offenes Ohr.
    Und was nun? Wer macht es besser? Wer macht überhaupt was?
    Wer traut sich, eine überregionale deutschsprachige Minizeitung auf den Markt zu bringen?
    Klar geht die Welt nicht unter.
    Oder doch?
    Halt nur Stückchen für Stückchen?

    Mein Fazit: Schade:(

    P.S.: ...müssen also doch die Händler wieder in der "Markt" (sauteure) Kleinanzeigen schalten und darauf hoffen, daß neue (classic) Minifahrer hier nach ihnen suchen....

    Nachtrag:
    Wouter hat es sich nicht nehmen lassen, den heutigen Tag mit seiner "Service-Kraft" vom vorabend zu verbringen:D
    Obwohl er Termine hatte:cool:
    Diese Geschichte brachte ihn dann um 21.00 Uhr auf der A3, unterwegs Richtung Holland, in den Genuß des umc.-Services. Sein Baypass-Schlauch hatte kurz vor Hamminkeln das zeitliche gesegnet und der Präsi himself leistete erste Hilfe. Jetzt ist alle wieder gut und er dürfte langsam in Holland sein. (der Vertrag für'n gescheites neues Triebwerk ist natürlich unterschrieben...)

    Warum nur zwei weitere Minis bei der kirchlichen Trauung dabei waren, ist schnell erklärt. Der Rest wird gerade von der Fa. Helf nach BS überführt:rolleyes:

    Auch die Seilschaften rund um den umc. werden immer besser. Die Limo durfte auf Zeche Zollverein offiziell auf dem Benhinderten Parkplatz parken;)

    In BS geht's wieder zurück zu den Wurzeln. Ihr erkennt mich am orangem Hemd.

    Hat eigentlich keiner den Türsteher, bzw. besser Türsitzer, abgelichtet. Hab versucht ihm einiges anzudrehen. Aber "Hütten"-Chef christian hielt ihn wohl eng an der Leine.

    Der Shuttle-Service war auch nicht schlecht. Gibt's den auch von BS zurück?

    Fazit aus den Feierlichkeiten: kann man öfter machen. Also, nicht was ihr jetzt denkt, eher so in Richtung vorzüglich speisen und quatschen und die Minis da lassen wo sie sind....

    Bis später...
    Faxe

    Herzlichen Dank an das Brautpaar: Das war eine super Feier.
    Wird schwer sein, sowas zu toppen.
    Um 5.00 Uhr in der Früh haben wir mit Wouter die Gastlichkeit verlassen und waren nicht die Letzten!
    Ort der Veranstaltung war der Gastronomie-Betrieb auf dem Dach der Zeche Zollverein. Zeche Zollverein, Weltkulturerbe seines Zeichens. Das haben jetzt auch weiter angereiste Gäste verstanden. Schließlich war auch eine Führung organisiert. Natürlich freiwillig für die Interessierten, andere legten mehr Wert auf die frei zugänglichen Alkohol-Angebote.
    Die rundherum verglaste Lokalität ließ eine top Aussicht in 45m Höhe auf das Ruhrgebiet und einen tollen Blick auf mehrere zeitversetzte Feuerwerke zu. Verköstigung vom Feinsten, Canapès vorweg, Lachs zwischendurch und Nachts um Eins gab es noch Currywurst stilecht serviert. Gequatscht, getanzt und mit der Braut geflirtet, so ging der Abend schnell vorbei.
    Wir hatten großen Spaß.
    Übrigens, der Pastor war große Klasse. Unterbricht er nach der ersten Strophe beim ersten Lied der Messe die ganze Sache und sagt, daß er erst weitermacht, wenn auch alle den Mund aufmachen beim singen. Ebenso stoppte er auch einen übereifrigen Bräutigam beim Küssen nach dem Ringe anstecken: "Nö nö nööö, noch nicht! Erst wenn ich es sage!" Aber wer ein riesengroßes blaues Schalke Logo auf seinem weißen Autodach spazieren fährt, der darf das:cool:
    Stilecht war auch Limo-Wouter: Von Bobo im Maritim untergebracht, machte er direkt ein gemütliches Frühstück mit einer Service-Kraft vom Abend klar;)
    Alles in allem top Event.
    Ich hoffe Eure Hochtzeitsreise wird genauso toll.
    Nochmal alles Gute für die Zukunft.

    Bis später...
    Faxe/Chefin

    P.S.: Bobo
    ...gib mehr acht auf deine schöne Braut;)

    ...ach ja, heute 15.00 Uhr. Bobo & Bianca
    Da werd ich mal losflitzen und 'n neues Hemd besorgen. Sonst gibt mecker. Von Bobo. Is viel spießiger als seine Frau:confused: Aber is ja noch Zeit. Erst ma inne Werkstatt, Düsenstock verharzt, muß Montag raus, der Karton.
    Wo is'n eigentlich datt "An der Cranger Kirche 1" in Herne? Hört sich an, als wenn'et anne Kirmes is.
    Na ja, Navi macht datt schon.
    Silke im Kleid, Stefan im Zwirn, bin ma gespannt.
    Wouter kommt auch. Mit'te Limmo. Da muß ich wohl an datt Gefährt vonne Chefin nochma ran. Schwatter 40th in'ne Sonne, uiui.

    ich sach ma bis später...
    Faxe

    so, Inspiron 5150 ist wieder einsatz bereit. und alles noch da. :) Übergabe morgen Abend?

    ...oh wie schön. Dachte schon ich muß den alten Dell-Schinken abschreiben.
    Ging aber flott. Hab den doch heut Nachmittag erst abgeworfen und nu schon fertig? Saubere Arbeit!
    Danke Silke.

    Bis später

    ...Dieter, hör auf jetzt, es wird nur schlimmer:D

    @4fun
    ...weg rationalisiert wegen Gewicht? Ist doch hohl die Düse, und der Schlauch auch...:confused:

    @...helle Fotos
    eh ich die hier auf die richtige Größe gezaubert und dann auch hochgeladen hab, kann man sich die Dinger besser und schneller live in Braunschweig anschauen....

    Bis später...
    Faxe

    Letzte Woche wurde übrigens nochmal fleißig Entwicklungsarbeit für die ums. geleistet.
    Knapp acht Stunden und 50 Messungen wurden bei Veytal-Tuning auf dem Prüfstand abgearbeitet. Es gibt nun komplette Benzin- und Zünkennfelder für die 53PS und 63PS ums.- Varianten.
    Wieder mal was für mein Herz war die Zusammenarbeit unter Profis. Während die Crew bestehend aus Klas, Josef Ismar, A. Hohls, Olli und mir stundenlang im CO vergifteten Prüfstandbereich gearbeitet haben, bracht Müller-Deck frisch belegte Brötchen;).
    Am Ende des Tages waren alle mit den Ergebnissen zufrieden.

    Bis später...
    Faxe

    Hier ein paar Bilder mit Seltenheitswert. Großen Dank an die Besitzer der zur Verfügung gestellten Testfahrzeuge. (Gottvertrauen?:D)

    Ersetzt oder ergänzt das die Hochtöner von dougies Musteranlage?:confused:
    Oder ist das was ganz eigenes?
    Preis? (x)xx€

    :D

    Sie könnten sicherlich das Paket von dougie ergänzen, wobei grundsätzlich das Spektrum der Frequenzen schon abgedeckt ist. Das wäre eine Frage der Verteilung.
    Grundsätzlich sind diese Hochtöner und ihr Einbauort aber eine eigenständige Entwicklung.
    Wie schon an anderer Stelle erwähnt, ging es vorrangig um einen nicht direkt sichtbaren Einbauort. Keine Zusätzlichen Kisten, Halter oder Klemmleisten sollten benötigt werden. Auch sollte nicht unnötig Raum verschenkt werden. Bei original Sitzen ist es beim Einsteigen in den Mini schon knapp genug.
    Die Kosten müssen erst einmal kalkuliert werden. Bis jetzt waren die Dinger für mein Auto geplant. Aber nun sind sie schon bei der Chefin verbaut und ein paar umc.-ler haben auch Interesse angemeldet. Ist halt eine gute Idee;).

    Bis später...

    Hier mal eine interessanten Variante, den Hochtöner im Mini zu verbauen.
    Auf den Bilder seht ihr den Hochtöner in der Lüftungsdüse eingebaut. Der Hochtöner selbst dient neben seiner eigentlichen Bestimmung auch zur Verstellung der Lüftungsdüse, in der Funktion ähnlich der originalen Rändelmutter. Die Lüftungsdüse ist mit Hilfe von CNC gefertigen Aluteilen aufwendig umgebaut, blieb aber in ihrer Funktion voll erhalten.

    Bis später...
    Faxe