Beiträge von Faxe-Racing

  • Umc

    Immer diese Hamburger, haben die Ruhe weg. 10 min, dann wäre er da.
    Hau rein Klas!
    Heut morgen um fünf war der M18x1,5 Schneider natürlich nicht deponiert.
    Freunde muß man haben...

    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    Den Längenvergleich gewinnt natürlich der Fremdmotorfahrer....

    Ich geh jetzt mal wieder an der A-Serie basteln.


    Bis später...

    ...hach, die süße kleine schnuckelige A-Serie:rolleyes:

  • Umc


    "Willi" steht am HQ, wann wird eingebaut?

    fPeine
    hast du nicht genug Arbeit zu Hause. Laß mal Island Insel sein;) und mach nicht dauernd Urlaub.

    Oh weia, heut mal mit Chefin's 40th und 'nem Navi nach Bünde gerollt: Die gesetzlich vorgeschriebenen 7% Voreilung vom Tacho sind beim Mini ja fast doppelt vorhanden.:confused:
    Echte 176Km/h gab's mit Schwung nach Navi und auf einmal wurde alles ganz ruhig.
    Kein rappeln, kein scheppern mehr und du weißt, du kannst dich jetzt so langsam die auf die linke Spur vorbereiten;)

    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    ...klappt ja mal wieder prima. Alles Hand in Hand. Den silbernen Renner kann ich also Dienstag wieder abholen. Sind dann noch knapp drei Wochen bis Lydden Hill. Sollte klappen obwohl ja noch viel andere Arbeit wartet.
    Schauen wir mal.

    Bis später...
    Faxe

  • Für Nachteulen

    Zitat von Lupiter

    nene wenn dann einen mit hondamotor :) ein 1000er reizt mich net so :( einen pickup hätte was das würde mich glücklich machen :)

    ...hab da noch 'nen Pick-up,
    Karosse und Lack (gelb) frisch gemacht, 7x13", ohne Motor, Rechtslenker,
    Bestens für Honda geeignet.
    Soll ich Mr. Cooper-Olli schon mal anrufen. Der baut dir das Ding in fünfTagen fertig.
    Oder der Klas. Aber der braucht ein paar Jahre.
    Oder der Howlow... . Aber dann wird er nie fertig.

    Bis später...
    Faxe

  • Hilfe ! Massenweiseöl aus der Kurbergehäuseentlüftung

    Oft ist es schlimmer als man denkt.
    Gerade bei Öl sieht die Menge nach mehr aus als es wirklich ist.
    Zuerst mal würde ich den genauen Austrittsort und die ausgetretene Menge erfassen.
    Falls Öl aus der Kurbelgehäuse-Entlüftung austritt baut sich vieleicht ein zu hoher Druck im Kurbelgehäuse auf. Die Frage ist warum. Der Druckverlusttest ergab gute Werte, also kann es eigentlich nicht an den Kolbenringen liegen.
    Vielleicht gibt es zu wenig Entlüftungen oder sie sind dicht.
    Vielleicht ist schlichtweg zuviel Öl eingefüllt.
    Aber das ist "ratemal mit Rosental", falls das noch jemand kennt.
    Überhaupt stochert man mit den gegebenen Informationen eher im Dunkeln.
    Was sagt der Erbauer des Motors? Welche Komponeten außer der SW5 und dem 45er Weber sind noch verbaut? Wo steht der Mini?

    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    ..es gibt Tage.
    Obama predigt den Weltfrieden,
    und Metro surft im umc.
    Hoffentlich wird uns das nicht zu langweilig:D

    Morgens geholt, abends schon am Auto.:cool:
    Geht doch, Herr dougie.
    Und er hat auch mal auf mich gehört.

    Mini-ster
    ...den Kofferraum den ich nicht voll bekomme heißt im wahren Leben Colombo Express und jetzt könnt ihr google bemühen.
    Das mit dem Mike Sanders und dem Salz hat auch was mit dem "etwas stärkeren" Motor zu tun. Kennst du Salt Lake City:cool:

    Muß mir das mit den voll polierten "S" Pleueln mit ARP-Bolzen nochmal überlegen. Sehen ja echt schick aus. Gibt man sowas einfach ab?
    Okay, der Betrag war schon beachtlich für insgesamt 9 Teile:D

    Na ja,
    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    Zitat von Mr-Cooper

    @ dougie: ...nett ;) 4bar... wirds ein MPI? oder kommt doch was ordentliches rein? :p

    Willi: ...man man man, von einem Escort Fahrer geschätzte 2Liter Hubraum diagnostiziert! knappe 150PS WOW , das ist doch ne ordentliche Leistung für den Gussklumpen! Respekt! Ich wünsche Dir das das ne Weile hält ;)

    Grüße

    Hey Olli,
    ...ist noch'n bisken früh für dich, woll;)

    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    Zitat von fpeine

    Wo wir schonmal bei Rollenprüfstand sind...

    Ich habe gerade gehört das das kleine silberne Auto heute 143,2 PS und 149 Nm auf die Rolle gebrannt hat :eek:

    Jeep, richtig.

    Und soll ich euch was sagen:

    Als Hans mich anrief um mir das zu sagen war ich richtig stolz!!!:cool:

    Das ist der stärkste Renn-Motor den ich bisher gebaut habe.

    Die erneute Prüfstandsitzung war nötig, weil wir den Motor in Spa erst eingebaut haben. Jetzt, wo er wieder raus kommt weil das Getriebe zu lang übersetzt ist, haben wir aber alle Daten für den Vergaser und die Zündung.
    Für Lydden Hill gibt's dann den alten Motor mit 'ner kurzen Übersetzung und 10" Slicks.

    JEMI
    1600cc haben sie mir schon vor Jahren in Zolder unterstellt. (1300 Escort BDA Fahrer)
    Mittlerweile bin ich bei knapp 2 Liter Hubraum im alten A-Serie Gußklumpen....

    Bis später...
    Faxe

  • BCT: Pfingsten in Spa!!!


    So ist der Plan: :cool:
    Der Hans bekommt top Material und hat Spaß am Volant. So kann ich sicher sein, die halbe Stunde mit Ulla vergnügt verbringen zu können, ohne das Hans früher reinkommt und dann wohlmöglich noch stört....:D

    Tom
    Danke


    Bis später...
    Faxe

  • BCT: Pfingsten in Spa!!!

    Zitat von arnott

    Hallo Leute

    habe mich registriert obwohl ich kein mini habe. Ich war am wochenende unterwegs mit den Goggo mit NSU technik auf SPA. Wollte nur mein Lob aussprechen über die tolle gruppe die ihr da habt. Alle achtung, jedes mal wenn man bei euch vorbei gelaufen ist, hat man gesehen das alle spaß haben. So soll es sein, ich persönlich wurde mich freuen wenn die nsu und abarths sich mehr zusammen mischen wurden im lager mit die minis, aber angeblich stellen die NSUs sich immer ein wenig an die seite.
    Mich hat Spa auch sehr viel spaß gemacht, obwohl ich noch viel lernen muß, vor ich mein wagen im griff kriege mit den kurzen radstand. Wird aber bestimmt irgendwann kommen :)

    Viele grüße und vielleicht bin ich in Colmar auch dabei.

    Arno
    http://www.nsutt-scirocco.nl

    Hallo,
    schön von dir hier zu hören. Geht ja schließlich um "Best Fun Racing" und da gehört das geilste Gogomobil, daß ich je gesehen habe, natürlich mit dazu.
    Würde uns freuen dich in Colmar Berg dabei zu haben. Der Kurs ist vielleicht auch deutlich besser für den krzen Radstand deines Renners geeignet.

    Gruß
    Faxe

    P.S.: Greogor, setzt mal ein Foto vom Gogomobil rein....

  • Motorruckeln

    Zitat von mighty_mini

    Benzinpumpe vor 2 Jahren zusammen mit Filter erneuert, Ruckeln tritt wenn dann vorzugsweise im Stadtverkehr auf, ich habe das Ruckeln übrigens nicht mit der Überholung in Verbindung gebracht, nur die Antwort die ich seinerzeit durch den Werkstattmeister erhalten habe war für mich etwas seltsam. Ich habe beispielsweise gestern festgestellt, dass wenn der Stecker bzw. Kabelstrang, der zum Steuergerät führt hin und her bewegt wird, sich die Drehzahl verändert und der Motor fast abstirbt...
    Der Name Thorsten sagt mir leider gar nichts, aber Danke zunächst für deine Rückmeldung.

    mighty_mini

    mighty_mini

    ..ich meld mich per PN solang Metroholics hier wirkt.

    Bis später...

  • BCT: Pfingsten in Spa!!!

    Phil Harvey hatte sich auch auf den weiten Weg von Birmingham nach Spa gemacht. Doch ihn erwischte es besonders hart. Nach einer guten Trainingszeit von 3.15,363 min wurde er im ersten Lauf zu smoking Joe als sich per blauer Fahne sein Motor meldete und er raus fuhr. Im zweiten Lauf traf ihn dann die ausgelegte Ölspur am härtesten. Er verbeulte seinen Miglia kräftiger. Er ist aber guter Dinge und auf jeden Fall bei den letzten Rennen der BCT am Ende des Jahres dabei.

    Konrad Beckmann hatte nach seinen beiden Ausfällen in Hockenheim auch diesmal nicht allzu viel Glück. Nach einem guten fünften Platz im ersten Lauf, obwohl er eigentlich sein Training vergeigt hatte, viel er mit Motor Problemen im zweiten Lauf aus.


    Die seriennahe neue Gruppe 1 gewannen natürlich die Pilotenpaarung Hennigsen/Krimmel. Auch sie waren zum ersten Mal am Start und es hat den beiden sichtlich Spaß gemacht. Nur wird es jetzt auch Zeit, das weitere Gruppe 1 Minis fertig werden. Aber bis Luxemburg ist ja noch Zeit. Der Wagen von Keiselt/Wernecke und der von Franz/Franz sind im Bau und mit Daniela und Elle Franz wird es ein reines Frauenteam geben.

    Auch Spa selbst war diesmal ein guter Gastgeber. Nach anfänglichen Querelen um den Abreisezeitpunkt wurde dieser auf Montagmorgen verlegt was einen weiteren gemütlichen Abend im Fahrerlager der BCT möglich machte. Wieder grillte man gemeinsam und die Leerung der Kühlschränke brachte noch ungeahnte Mengen zum Vorschein. Auch die Nussschokolade der „nutzlosen Studenten“ wurde gern gegessen und entwickelt sich langsam zum Kultprodukt der BCT.


    Kameras wurden wie verrückt in den Minis verbaut und so sollten wir auf die Zusammenschnitte der Studententruppe gespannt sein. Solche Bilder wie aus dem Mini von Müller-Deck hab ich schon lange nicht mehr in der BCT gesehen. Motorsport pur, „Best Fun Racing“, an einem wunderschönen, sonnigen Wochenende auf der besten Rennstrecke der Welt, das war diesmal wieder die BCT.


    Bis später...
    Faxe