Beiträge von Faxe-Racing

  • Ventilsitze angefressen

    1mm tiefer ist zwar Handwerklich nicht korrekt und auch nicht der optimalen Strömung zuträglich, aber als günstige Reparatur machbar.
    Ansonsten würde ich mal den Händler deines Vertrauens anrufen und nach einem neuen Kopf fragen. Oft sind die günstiger als gedacht. Gerade wenn man die Preise von Motorenbauern zusammen mit den neuen Teilen (Ventile etc.) rechnet.
    Mini Mania (Händlerliste) ist spezialisiert auf "old Stock" Geschichten, 12G202 müßte eventuell 'nen 1100er Kopf sein. Dazu gibt es aber auch Alternativen wenn es nicht original sein muß. Einfach mal fragen.
    Größere Ventile gibt es auch, passen dann aber nicht zum Kanal. Viel Arbeit.

    Bis später...

  • Umc

    Zitat von Udo

    Die Diskussion mit K.Niedczwiecz und seinem Handlanger,der dafür sorgen wollte,das wir in eine andere Box umziehen sollten,weil ja das Medieninteresse für die grösser sei.
    Was hat der Handlanger blöde geguckt,als er zu der Stimme auch noch den passenden Typen gesehen hat,der da aus der Hocke hinter der Minibeifahrertür hoch gekommen ist.:D

    Okay:D:D, aber war ich das;)
    Klaus Nietzwitz (auch keine Ahnung wie der Typ sich schreibt) und was war das noch, ein Pro7 Karren oder was von VOX? Egal sind eh früh ausgefallen:D

    Tom
    ..ah, Fan von DSDS;)

    Bis später...

  • Umc

    Zitat von Udo

    Seit wann hat der Präsi denn einen Waffenschein?
    Bisher hat er Probleme immer "wegdiskutiert".
    Ich erinner mich da an eine Geschichte beim24h-Rennen´97.
    Das war sehr beeindruckend!:rolleyes:

    ...was war denn damals?

    Der Typ mit dem Bentley wollte auch diskutieren...
    ...man...autschn......Vollpfosten ey.....kannste zehage mit Barbie und Kent diskutieren....


    Bis später...

  • Roller Rockers - Erfahrungswerte?

    Wenn es hier nach den Ansprüchen im Forum geht, wo theoretisch auch die Federkraft für eine Ventilfeder vom 850er ausgerechnet wird, darfst du die Hochub wahrscheinlich gar nicht verbauen, ohne eine komplette Motorrevision vorher durchzuführen.
    In der Praxis machst du sicherheitshalber den Kopf runter, schaust dir die Führungen und Ventile an, befindest sie für gut, setzt neue Schaftdichtungen drauf und verbaust die HHKHW.

    Bis später...

  • Roller Rockers - Erfahrungswerte?

    Die Frage ob voll rollengelagert oder tip rollen gelagert besser wäre, ist eher von theoretischer Natur. Letzendlich gibt es eine top Kipphebelwelle von MED die "nur" tip rollengelagert ist.http://www.med-engineering.co.uk/product_detail…10&vlang_id=354
    Mittlerweile ist die Fertigung und das verwendete Material so gut, daß die gängigen Kipphebelwellen alle über genügend Standdfestigkeit verfügen. Ob man sich für Minispares, swiftune, MED oder auch minispeed/UK entscheidet, macht keinen großen Unterschied.
    Die C-AHT446 von Minispares ist ein seit Jahren erprobtes Produkt. Allerdings sind dies alles Kipphebelwellen mit geändertem Hub-Verhältnis. (Hier in der Regel 1,5:1)
    Weniger Auswahl hat man an Kipphebelwellen mit standart Hub (1,3:1). Hier bliebe nur Titan oder Minisport.
    Von der zweiten Variante würde ich persönlich abraten und die erste ist verhältnismäßig teuer. Mit den 1,5er Wellen von Minisport habe ich schlechte erfahrungen gemacht. Titan wäre wieder voll rollengelagert.
    Mein Fazit: Nimm eine 1,5 er Welle tip rollengelagert und du hast gleichzeitig die Füllung im Zylinder verbessert. In der Regel sprechen 1300er auf solch eine Maßnahme an.

    Bis später...

  • Umc

    Zitat von Gregor

    Hello Mr Präsident,

    im Rahmen des heutigen Körperertüchtigungsprogramms haben die Schrauben den Standort gewechselt. Sie liegen inzwischen in NV zur Abholung bereit.

    Gruß Gregor

    Hört sich gut an. Dann muß ich nur warten, bis du leistungsfahig genug bist, eine Runde übers Head-Quarter hin zu bekommen:D

    Bis später...

  • Plötzlicher Totalausfall

    Zitat von Allbrit

    Dann prüfen:

    - Batterie
    - Batterie Klemmen
    - Batterie Masseband
    - Pluskabel (Durchführung Kofferraumboden, Unterboden, Schelle Achsrahmen, Anlasser)

    Der Fehler kann nur in diesem Bereich liegen.

    Okay,
    ...das sind ja völlig neue Erkenttnisse und Möglichkeiten,.... die in diesem thread noch nicht genannt wurden:confused:
    Hast du alle anderen auf deiner Ignorierliste?

    Grüße
    Faxe:D

  • um welchem auspuff handelt es sich?

    Ah ha, wieder was gelernt. Bonini nicht gleich Bonini.
    Allerdings kenne ich auch nur den Bonini von Minifahrer a.D.
    Eben diesen gab es beim Impoteur in Essen. Habe oft dort welche geholt, aber die zweite Variante von Chris hab ich nie gesehen. Zumindest nicht für Mini. Auch hatten die Boninis, egal für welchen Fahrzeugtyp, immer die Bonini-Prägung im Endrohr.

    Bis später...

  • Terminplan BCT 2009

    Wir sollten uns auf den 5. September Lydden Hill einigen. Dieses Datum ist noch nicht belegt, eine Woche später wäre zwar Hildesheim, das sind aber keine Wertungsläufe sondern nur Demoläufe.
    Und da die BCT letztes Jahr dort fast komplett vertreten war, sind diesmal die NSU und Abarth Coppa Mille gefragt. Der ein oder andere BCTler wird ja trotzdem auch in Hildesheim auftauchen.
    Auch sprechen die Kosten und der Zeitaufwand für Lydden Hill. Lydden Hill liegt direkt bei Folkstone.
    Die Strecke ist für Zuschauer komplett einsehbar und für Minis bestens geeignet.

    Bis später...