Beiträge von Faxe-Racing

  • Umc

    dougie
    ....und brauchen uns schon gar nicht rechtfertigen...


    Bis später...


    ...Haubenlifts, MPI-Saugrohr...

  • Umc

    Alles zu fett, oder wie
    10 Liter auf Hundert:confused:
    Und, was soll's, bist'e knapp bei Kasse oder was:D
    Aber den guten umc.-LT-Diesel muß ich glaub ich auch nochmal zum Rüddel schieben und ein bischen Druck vom Zwangsbeatmer nehmen lassen. Anderseits, wo nix rein geht kommt auch nix raus. Und nur so kann man mit 4 Tonnen und Hänger die schnuckeligen 1380er in den Windschatten nehmen.:rolleyes:
    Na ja, aber irgendwie war ja alles zu fett. 10% und dann die Anzeige "tillt" beim Renner lassen ja auch nix gutes vermuten. Dafür gab's dann aber immer noch den Pokal für das beste Leistungsgewicht obwohl ich drinn saß:confused:

    Bis später...

  • DDC 2008 / DDD goes to Celle

    Richtig schöne Veranstaltung!!!!!!!!
    Das Kräfte-Messen hat mal wieder Spaß gemacht. Die Idee, eine Zwei-Tage Veranstaltung daraus zu machen, war gut. So gab es auch zwei tolle Abende mit schönen Gequatsche und Party. Sogar ein Club wurde gegründet, den Sinn hab ich zwar nicht verstanden, aber das kenne ich ja selbst. Vielen Grüße auch noch an die Herren der freiwilligen Feuerwehr: Ja, Bier ist gut aber nein, keine Wurst. Nein, auch nicht für die Hälfte, nein auch nicht zwei zum Preis von drei, nein!!
    Gut, es gab auch leichte Entäuschungen nach dem Besuch der Rolle, aber da kann man was gegen tun. Ihr habt ja jetzt bestens laufende Motoren erlebt und wißt wo die herkommen.;) Übrigens decken sich die Ergebnisse der Prüfstandläufe bei Allbrit mit denen bei der Fa. Rüddel in Duisburg. Außer beim Drehmoment (hier war Allbrit etwas optimistischer/oder Rüddel etwas zurückhaltender) waren die Ergenisse bis auf 1 bis 2 KW gleich. Das sind aber keine signifikanten Unterschiede. Bei zwei Messungen hintereinander könne diese Differenzen schon leicht enstehen.

    Der umc. hat sich auch sofort wohl gefühlt, schließlich war der gebotene Standart wirklich gut. Selbstverständlich werden wir diesen Standart beim nächsten Dyno-Day in Duisburg bei Rüddel halten.

    Also, alles super und nochmal vielen Dank an die Organisation!!
    Selber Schuld, wer nicht da war;)

    Bis später....

  • Pleuellager

    Zitat von MartinKrenn

    Hallo,

    ich brauche einen Pleuellagersatz für einen 1100er.
    Meine Frage: Wie gr0ß ist das Standartmaß?

    Mein Mechaniker meint ich brauche eins mit 41,33mm!

    Ich haoffe es kann mir jemand weiterhelfen!

    Gruß
    Martin

    Bei Caprikorn in Mönchengladbach können sie dir Lagerschalen mit exakt diesem Maß bauen wenn du ihnen die Pleuel schickst. Ansonsten soll er zumindest mal sagen ob es sich hier um das Maß des Pleuelzapfens handelt? oder es sich um das Endmaß der Lagerschale im eingebauten Zustand handelt, welches aber veränderbar wäre.


    Bis später...

    P.S.: Tendenz wäre: Std.Lagerschalen, VPR 572

  • Umc

    dougie
    hoffe du kommst gesund aus Moskau wieder und findest nicht 'ne Ausrede um Celle auszulassen.:D
    Wir sind ganz gut vertreten, schaut man sich die Liste an, erkennt man 'ne ganze Menge Minis aus dem Dunstkreis des umc. ;)
    Treffe mich um 10.30 Uhr mit Gregor am HQ und dann geht es los.
    Als Tipp: Ab 13.00 Freitags wird die A2 richtig scheixxe. (Kenn ich von unseren Ausflügen nach Oschersleben und die obligatorische jährliche Braunschweigausfahrt)


    Bis später...

  • DDC 2008 / DDD goes to Celle

    Habe mir die Sache nicht so genau angeschaut aber gibt's dann jetzt mehr Absagen als ursprünglich zugesagt haben?
    Tom hat ja schon freie Plätze signalisiert.
    Da kann man ja wirklich nur hoffen, daß einige von den passiven Gästen spontan sagen: Da will ich auch mal eine Messung. Leute, ihr seit eingeladen, Plätze sind frei und jetzt ruf ich Mengers und Minispeed an;)

    Bis später...

  • Umc

    Zitat von JEMI

    Da wir im Sauerland eine andere "Zeitzone" haben,
    war ich erst um 2.30 Uhr @home,
    dann noch meinen ehelichen Pflichten nachkommen...


    ...2.34 Uhr dann schlafen:D

    ..hat sie es denn gemerkt als du gekommen bist?.......ähhh, Also ich mein rein... ähh, also zur Tür rein...


    Bis später...

  • DDC 2008 / DDD goes to Celle

    Zitat von fpeine

    So Inno läuft, ist geputzt und gepackt.
    Also steht dem Saisonstart nichts mehr im wege...
    Ich hoffe das die Lager der Rolle gut geschmiert sind, denn wenn 850cm³ auf die Lager wirken kann es schonmal eng werden :D

    ...die Lager schaffen das, du mußt nur aufpassen, daß die Rolle nicht komplett rausfliegt...

    Bis später...

  • Umc

    Zitat von JEMI

    Wurde "sehr früh" gestern bzw. heute.
    Ob er schon wach ist?:D
    Ich habe jedenfalls sauber verpennt:cool:
    Diese Uhrzeiten sind wohl nichts mehr für mich...:confused:

    Gruß,
    Marco


    ...wie verpennt, war doch erst 1.30 Uhr gestern bzw. heut morgen? Ich hab um kurz nach 6.00 Uhr mit Mini-Corner Chef schon wieder die nächsten Geschäfte besprochen, danach mit Moskau telefoniert (okay, dougie hat dort zwei Stunden Vorsprung) und dann bei Kestel aufgeschlossen.

    Bis später...

  • Umc

    Neues aus dem HQ:
    Habe gestern nur bis 1.00 Uhr mit Stephan gebastelt. Jedoch sind wir relativ zufrieden.
    Chefin's 40th läuft. Relativ zufrieden, weil ich sofort gehört habe, daß eine ums für MPI hier wohl einen besseren Dienst erweisen könnte. Doch der Herr E-Ingenör weilt ja am Flughafen und baut die Dinger nur für Minis mit H-Kennzeichen und Monobrause. Also werde ich auf das altbekannte Konzept von Rüddel zurück greifen müssen. Aber das reicht ja für diesen Fall auch komplett aus.
    Anyway, ich freu mich schon auf die Scharen der Monobrausentretern die "mehr" wollen und eine 1.6 ums ordern. Das macht schließlich die Kasse voll:D

    Bis später...

  • Auch bei mir; Öldruck fehlt

    Zitat von Andreas Hohls

    Und ohne Kerzen = ohne Druck mit Anlasserdrehzahl ist das nicht s o l c h ein Problem mit abbauender Schmierung.

    Andreas Hohls

    Außer es wurde "trocken" zusammen gebaut;)
    Aber mal Spaß beiseite, die Geschichte kann auch schon mal gut knapp 'ne Minute dauern.
    Wichtig ist es, eine volle Batterie zu haben, damit es auch schnell läuft und rund.

    Bis später...

  • Umc

    Bobo
    Willi ist abgedeckt.
    Ansonsten kann ich deinen Zeitplan nicht auch noch bedienen. Also muß du dich damit begnügen, daß der Motor im 40th drinn ist, aber die Inbetriebnahme noch etwas auf sich warten läßt.

    Bis später...

  • Umc

    Habe auch nicht in der Nase gebohrt: Rennmotor ist wieder im T-Car. Diesmal mit "give me five". Die olle JKD 5-Gang-Dog-Box muß für Celle reichen;)
    Dazu steht nun auch die frische Quife Box bereit. Jetzt nur noch das Motörchen zusammen und dann kommt die Einheit als Reserve mit nach Celle:cool:

    ...dougie ruft an...

    Bis später...

  • Spi zickt beim starten, ehöhter leerlauf, unterdruck am öldeckel! brauche hilfe!

    Also jetzt ist aber mal gut.
    Was sind das für Fragen?
    Zündkabelalter? Kontakte? Öldeckelöffnenundausgehen?

    Erhöhter Leerlauf weil die Zünkabel alt sind oder die Kontakte (an einem SPI:confused:) verschlissen??

    Ich denke das hier Falschluft ein Hauptproblem ist. Irgendwo, vermutlich am Krümmer, zieht der Motor, wenn er läuft, Falschluft. Dadurch versucht die Lambda-Regelung das Gemisch anzufetten und der Leerlauf erhöht sich. Versuch mal mit Bremsenreiniger vorsichtig die Krümmerdichtung und alle Flansche und Schläuche abzusprühen. Falls sich der Motorlauf ändert, hast du die Stelle gefunden, wo falsche Luft angesaugt wird.
    Möglich sind aber bei der hohen Laufleistung auch eine Kombination von anderen Fehlern.
    Aber bei den Symptomen zuerst auf Falschluft prüfen. Dann die Unterdruckleitungen prüfen. Am besten ausbauen, durchblasen und die Winkelstücke auf Risse und Brüchigkeit kontrollieren.
    Danach Bericht erstatten!:D

    Bis später...