Beiträge von Faxe-Racing

  • Umc

    Erwerb von diesen edlen Zeitungen ist fast immer an Hauptbahnhöfen und deren Zeitungsläden möglich.

    Ob es in Neukirchen/Vlyn einen Hauptbahnhof gibt, geschweige denn, überhaupt Züge fahren (er muß gleich kommen, die Gleise liegen schon...),
    weiß ich allerdings nicht.

    Bis später...

  • Motor zieht nicht

    Irgendwas stimmt da auf jeden Fall mit dem Gemisch nicht.
    10% Co bei Standgas (bischen viel) und trotzdem den Choke volles Programm zum starten:confused:
    Mit AAU sollte das eigentlich schon laufen. Ich würde auf jeden Fall nochmal den Vergaser auf Funktion prüfen (u.a. Falschluft) und in Grundeinstellung bringen, was Düsenstock und Schnell-Leerlauf angeht.

    Grundsätzlich paßt der Verteiler natürlich nicht richtig zu dieser Nocke, sollte aber auch einigermaßen laufen.
    Da fehlt mir aber die Erfahrung bei einem 1000er mit 256° Nöckchen.
    Was sagt der Verkäufer?

    Der passende Kopf zum Motor ist schon verbaut (Verdichtung?) und auch ein HS4 Vergaser?

    Bis später...

  • Kupplung --> Unterschiede Geber-, Nehmerzylinder

    Zitat von mini_raser85

    hi habe auch nen problem mini stand länger und nun geht der 1. und der rückwärtsgang gehen sehr schlecht rein nur mit richtigem drücken ( prügeln ) !!! wo dran kanns liegen ??!!! kuplungsacheibe verklebt oder so was ????!! helft mir bitte !!!!

    Als erstes den Kupplungsnehmer auf austretende Flüssigkeit hin überprüfen. Die Umlenkung mit ihren Bolzen ab Kupplungsnehmerzylinder zur Kupplungsglocke schön mit Sprühfett versehen und auf jeden Fall die Kupplung entlüften.Danach sollte es eigentlich besser gehen.
    Den Nehmerzylinder wieder auf austretende Flüssigkeit untersuchen, falls das Problem wieder kommt. Wenn dort nichts sichtbar ist, das Problem aber wieder auftritt, könnte der Kupplungsgeberzylinder defekt sein.
    Das hier ein Getriebeproblem vorhanden ist, glaub ich nicht.

    Bis später...

  • Beste Methode zum Entlüften von Kupplung?

    Zitat von zer0

    Kauf dir nen Schlauch der vom Bremssattel bis zum Kupplungsnehmer zylinder geht. mach beide nippel auf und entlüfte die Kupplung indem du die Bremse trittst. WICHTIG: 1.Nicht vergessen, die Bremsflüssigkeit ist immer ziemlich schnell leer (also nachfüllen). 2. Du musst die Flüssigkeit auch immer aus dem Behälter der Kupplung aussagen (z.b. mit einer Spritze).

    mfg zer0

    Hab ich jetzt irgendwo eine Folge von die "Autobastler" verpaßt?
    Haben die Ludolfs das empfohlen?

    Das ist doch jetzt nicht ernst gemeint, oder?

    Bis später...

  • Umc

    "Alle Auto-Aufkleber sind scheixxe", ist einer der Besten für die Heckscheibe.


    Genau

    Heute empfehlen wir:

    MINISCENE kaufen gehen!
    Für umc.-members pflicht!!

    Später dann, vielleicht am Abend mit der Holden zusammen, das Poster über dem Bett aufhängen.

    So,
    bis später...

  • Umc

    Zitat von austin-mini.de

    Jepp.
    Komm, such mal!:p


    hä hä, brauch ich nich, oller Austin, hab ich hier liegen:
    Drei Kleine und drei Große von diesen wunderschönen zeitgenösischen Werbe Irritationen.

    Und nu?
    Schicken oder was?

    Bis später...

  • Umc

    Zitat von austin-mini.de

    Euer ehemaliger Alterspräsi sucht (zur Verfeinerung des 80`s-Looks seines neuen Alltags-Minis) den schaurig-schönen "BLMC-Center Kestel"-Scheibenaufkleber aus den 80er Jahren - schwarz mit goldener Schrift.:cool:

    Sowas habt ihr doch bestimmt noch irgendwo zwischen den Rosepetals und den Downton-Köpfen rumfliegen oder als Paketbandersatz oder so.....


    :eek: Den John-Player-Special-Kestel Aufkleber?:confused: ??

    Oh weia, ....

  • Beste Methode zum Entlüften von Kupplung?

    Für den einfachen Hausgebrauch zum entlüften der Kupplung reicht ein Schlauch der auf den Entlüfternippel paßt. Am Ende ein Behälter drunter gestellt und dann geht's los:
    -Kupplung treten und Pedal unten halten.
    -Entlüfter aufdrehen, 21-22 zählen und wieder zu drehen.
    Das Ganze vier- fünf- sechsmal, dann sollte alles okay sein.
    (Natürlich ist auf den ausreichenden Füllstand im Behälter des Geberzylinders zu achten.)

    Bis später...

  • Kupplung --> Unterschiede Geber-, Nehmerzylinder

    Normalerweise haben ein '86er 1000er und ein 1300er Metro Motor beide Verto Kupplungen. Also sollte die Mechanik auch die gleiche sein, demzufolge auch die Nehmerzylinder. (Außer bei Seilzug-Kupplung im Metro)
    Ich würde die Hydraulik und den Umlenkungsmechanismus genau prüfen. Dazu sollte man den Ausrückhebel am besten ausbauen und den Kugelkopf, den Ausrückbolzen und die Bolzen der Mechanik in Augenschein nehmen. Hier ist oft unnötiges Spiel und dadurch macht der Mechanismus insgesamt zu wenig Weg.
    Bei der Hydraulik ist auf Flüssigkeitsverlust und Druckverlust bei getretener Kupplung zu achten. Auch beobachten, ob mit einmaligen treten der Nehmerzylinder seinen vollen Hub macht.

    Bis später...

  • Umc

    ...kommen wir mal wieder zu etwas Sinnvollem:
    Dougie ist gerade hier:confused:
    ...und telefoniert.
    Stunden.


    Okay, jetzt noch 'nen Kaffee dazu.


    Jetzt hat er beim hin-und herwandern Revo Nabenkappen gefunden.


    Der Kaffee wird kalt.


    "Warum soll'n wir es allein machen-Nein nein, so geht das nicht"


    Chef kommt und tippt auf die Nabenkappen und sagt: "Nabenkappen" :confused:


    Der drecklige Lufi liegt jetzt schon länger da, ob er den braucht?


    Ah der nächste aus der Werkstatt kommt.
    " Ah sind die neu oder mit Perwoll gewaschen?"
    "Mit Perwoll, ja ja"

    So jetzt kommt's: " Da muß ich ma fragen."

    Chef mischt sich ein: " Hömma, bei meinem Navi, hab ich da History"

    "Keine Ahnung, war das Tom Tom? - Ach nee, das war ja Falk"

    "Ich würd die Teile ins Regal legen, aber ich bin da Laie"

    "Wie sieht der Motor aus, hat der was ab bekommen? Nur Kühler?"

    "Weiß ich jetzt auch nicht, ähhh":confused:

    Geht raus und guckt nach.

    Tür auf, Haube auf....

    Angefangen hat heute alles mit der Transistorzündanlage für Käpt'n Pat....

    Ah jetzt: "Aufbauen ist ja was für einsame Winterabende. Also wenn du gar nix mehr zu tun hast."

    So ich kann nicht mehr, ich muß hier jetzt weg......

  • Reinigung Himmel MPI

    Zitat von Schlumpfine

    Wau, der Mann kennt sich aus! Stimmt mit dem Pinken Oxi-Reiniger aus der Sprühflasche mache ich das auch immer. Sieht dann fast immer wie neu aus. Ok einige Kunden minis sind halt nicht mehr zu retten, aber ich denke das, dass die Kostgünstigste altanative ist. man braucht nicht viel Zeit, Sieht schnell einen erfolg und man braucht keine angst zu haben Alles schon gehabt und ich schwöre auf die Arbeit mit dem Oxi-Reiniger!!!

    Alles klar, der "Willi" steht zur Reinigung bereit. Wann kommst du?

    Bis später...