Im Rennbetrieb ist die Sache etwas hektisch den 4. Gang zu finden aber funktioniert, da auf der oberen Schaltstange dieser Federmechanismus zum finden der Kulisse 3/4 Gang montiert wird.
Das KAD ein 5. Gang liefern kann ist nicht die Frage.
Aber "die" bezog sich auf JKD: Ist ein 5.Gang lieferbar oder die Website geduldig?
Und was ist jetzt mit 1:1 im fünften bei JKD?
Bis später...
War ziemlich kalt und regnerisch in Hockenheim. Beim Training um 11.00 Uhr morgens war nur die Ideal-Linie trocken und bei 38 Fahrzeugen auf dem kleinen Kurs ist es dann nicht so leicht eine flotte Runde hin zubekommen.
Also hab ich nach sieben Runden das Training abgebrochen. Irgendwas mit 1.21min war das Ergebnis. Mano fuhr 1.23min und Gaspers lag leicht dahinter.
Trotziger Weise hatte sich ein NSU kurz vor Trainingsende auf der abrocknenden Strecke noch die Pole mit einer Hunderstel Vorsprung vor mir gesichert.
Landsberg auf seinem GTM fiel leider mit einem fest gegangenen Ventil frühzeitig aus. So traten zum ersten Lauf nur noch 8 Minis gegen den Rest der NSU's und Abarth's an.
Zum ersten Lauf regnete es nun auch wieder und alle, na ja, fast alle außer Klaus Kleber, montierten ihre Regenreifen. Schon beim Start, am Ende der Start-Ziel-Geraden, zog ich an dem Pole-NSU vorbei und machte im Regen Atacke. Doch nach drei Runden in Führung liegend, entschloß ich mich in die Box zu fahren. Ich hab einfach nix mehr gesehen. Alles war total beschlagen. Das Rain-X hatte wohl voll versagt. Blindflug war mir echt zu gefährlich. Insgesamt bin ich dann dreimal in der Box zum Scheiben "putzen" beim "besten Mechaniker der Welt" gewesen, damit blieb mir am Ende nur der 23. Platz.
Gewonnen hat eigentlich der Mano auf seinem Mini, doch irgendwie sahen die "akademischen" das anders, da sie mitten im Feld nach Zeit abgewunken hatten.
So standen zum zweiten Lauf um 16.30 Uhr zwei NSU auf eins und zwei, dahinter Mano und Gaspers auf ihren Minis.
Ich mußte mich hinter die Fiat 500 und Puch's auf Startplatz 23 einsortieren und so waren die ersten schon auf der Gegengerade als ich über Start fuhr. Pünktlich zur Einführungsrunde öffnete sich dann auch noch der Himmel und es fing richtig an zu schütten. (Alle hatten Regenreifen, bis auf einen: Klaus Kleber) Wir hatten die Scheiben mit einem "spezial Mittel" präpariert und auch noch einen schönen Lüfter aus Landbergs Wohnmobil rausgerissen und bei mir installiert.
Mit dieser freien Sicht machte es im strömenden Regen richtig Spaß, zumal sich hier wohl die Spreu vom Weizen trennt. Leider geht es teilweise wie auf deutschen Autobahnen und nicht wie auf einer Rennstrecke bei diesen Witterungsbedingungen zu. So wird man oft ausgebremst und leider reichte meine Aufhohljagt nur für Platz drei im Gesamt. Gaspers und Mano hab ich dann auch noch kurz vor Schluß überholt aber die beiden führenden NSU leider nicht mehr gekriegt. Dafür bleibt mir der Trost der schnellsten Runde: 1,34min für mich, die beiden NSU 1,35min und Mano und Gaspers mit 1,39min.
Festzuhalten und großen Glückwunsch an
Phillipe Diebling, dem Gesamtsieger der BCT-Saison 2007.
Logisch das er auch seine Klasse (Gruppe 1) gewonnnen hat.
Den Titel in der Gruppe 2 sichert sich zum zweiten Mal Thomas Gaspers. Auch hier herzlichen Glückwunsch.
Soweit, bis später...
und der Marc NRW hat euch bestimmt auch noch was zu schreiben.
P.S.
Schön das man mal wieder einige bekannte Gesichter an der Rennstrecke sehen konnte obwohl das Wetter vom übelsten war. Danke!
Hat sich erledigt, ihr Schlauköpfe.
Übrigens gibts die Pepperpot bei Ebay regelmäßig neu für ~120€. (Als SATZ).
Is ja ein Ding, erlich? Na dann warst du ja jetzt ein ganz schön schlauer Kopf.
Super Sache.
Als erstes würd ich mal das Profil vernünftig ausfüllen oder wissen hier alle welches Auto du hast.
Ohne in irgendwelchen Büchern nachzuschlagen und ohne zu wissen welches Auto du wirklich hast, würd ich in diesem Fall meinen, daß an der Zündspule 8,6 Volt anliegen sollten. (Außer beim starten)
Auch der Wiederstand der Spule sollte bei 1,8 Ohm liegen und nicht bei 0,4 bis 0,9 oder so. Also sind die ca. 1,6 Ohm ganz okay.
Ansonsten gibt es die tolle "Suchfunktion". Da sollten etliche, wirkliche sinnvolle Anleitungen für unbedarfte Hobbyschrauber zu finden sein, wie man sachlogisch den nicht vorhandenen Funken wieder findet.
Bis später...
P.S.
wenn das so ist wie du beschreibst, muß es funktionieren
Hab zwei Stück von den JKD-Dingern. Eine im "Willi" und eine im Renner.
Die "alte" Variante. Einzige Problem waren mal zu weiche Federn für die Schaltkulisse.
Aber 1:1 im fünften
Wer mir jetzt neu.
Aber wo krieg man die denn noch?
Bis später...
Zurück aus Hockenheim. Alles ganz geblieben.
Bis später...
Zitat von UdoHat einer schon Ergebnisse?
Ihr dürft mich "Regengott" nennen:)
Ich hab wegen euch Miesepetern gestern schon mal die Regenreifen aufgespannt. Wenn es nicht regnet schraubt ihr die wieder um. Damit das schon mal klar ist.
Ansonsten fahr ich jetzt gleich zur Halle aufladen und dann geht es nach Hockenheim.
Bis später...
See you @ Hockenheim
Noch ist nix bewiesen, vielleicht hat er die angebotenen Teile ja.
Außerdem "geht" hier ziemlich viel wie man jeden Tag lesen kann.
Bis später...
Die Verkaufspreise auf der umc.de Site dürfen aber wieder entfernt werden. Es handelt sich hierbei nicht um ein kommerzielle Seite.
Der Rest dazu später...
Zitat von dougie...wenn der Handymast noch steht, kannst du ja versuchen mit ner passenden Antenne auf dem Autodach und einer Hochfrequenz-Diode die empfangenen Signale gleichzurichten, und damit die Batterie über Nacht zu laden. Denke dann ist morgens genug Saft vorhanden, um den Starter auf Touren zu bringen. D1 und D2 (GSM900 MHz) ist hier zu bevorzugen...
Hab ich schon probiert: Hab aber 'ne DVBT-Antenne genommen, hat letztens so'n Elektro-Fuzzi mitgebracht, hat nicht gefunzt. Da hab ich bei Vodafone angerufen. Die haben mich an Nokia verwiesen und die haben mich zu ihrem Spezialisten durchgestellt : Der hat mir was von GSM900 MHz u. Hochfrequenz-Diode erzählt und gemeint, seine DVBT-Antenne wolle er zurück.
Na ja ,
bis später...
Jeep, der Veit hat's drauf.
Zu seinen Vorschlägen kommt noch der heiße kostenfreie Kaffee in der BCT-Box.
Bis später...
Zitat von dougie...so, der Präsi hat ein paar Wünsche geäussert, was sein Weihnachtsgeschenk angeht. Hoffe ihr habt über das Jahr ein paar Rücklagen gebildet...
Ich glaube wir müssen einfach das Geschäft ankurbeln...
http://www.umcmini.de/html/umc__products.html
Wie jetzt, wieso Wünsche, das hab ich doch alles schon?
Auch das Hazet 4mm Endoskop scheidet aus, da Schiffsmeister Hebel sich drum kümmert.
Aber ich geb euch die neusten Wünsche bekannt.
Bräuchte noch ein Pärchen Alu-Schwingen und ein Satz Alu-4-Kolben-non-vented da ich die ollen belüfteten verkauft habe. Und die MK1 Karosse kommt mitte 2008, die müßte auch bezahlt werden.
Soweit für's erste;)
Bis später...
Zitat von alfisti85muss ich jetzt en schlechtes Gewissen haben weil ich die zwei Löcher an meinem Unterboden mit angeklemmter ECU und ich befürchte sogar mit angeklemmter Batterie zugepunktet habe?
Ja und nein: Deine ECU ist zwar okay, aber der total unkritisch strahlende Handy-Sendemast ist umgekippt.
Bis später...
Ich würde hinten weniger Vorspur und Sturz fahren.
Vorspur um min. die Hälfte verringern und den Sturz max. auf die Hälfte des Wertes von vorne bringen.
Vorne würde ich mehr Nachlauf geben (ca. 4°) und den Sturz auf max.1° einstellen. Spur vorne ist okay.
Werte ohne Gewähr aber so fahr ich es auch schon mal.
Bis später...
Ähh, wie jetzt;)
Deine Post quillt über...
Bis später...
Zitat von UdoKann ich in etwa nachvollziehen.
Wenn Arbeitgeber was meinen,ist erstmal Frexxe Halten angesagt.
Ah ja, das seh ich aber anders;)
Bis später...
Zitat von VeitAlles anzeigen10.11.07 11+12 Wertungslauf
Akademische MotorsportgruppeHockenheim (D)
Gibt es für den Samstag schon einen genaueren Zeitplan ?
Wann ist der erste, wann der zweite Lauf?
Grüße
Veit
Training:11.05 Uhr bis 11.35 Uhr
1. Lauf: 13.15 bis 13.45 Uhr
2. Lauf: 16.30 bis 17.00 Uhr
Bis später...
Nö, diesmal nix KAD. Viel einfacher, aber guckt ja keiner richtig, weil die Anzeigen immer gleich aussehen.
Übrigens, die Alu-Achsschenkel sind mit den Kugelköpfen vom Metro versehen.
Die haben mal echt nachgedacht. Nur liefern können sie nicht so schnell. Wie immer.
An der Orange ist noch nicht viel passiert. Muß ich übern Winter auch mal dran gehen.
Aber aufgepaßt:
Wie schnell ist nix getan!
Bis später...
weiß nicht worüber ich mich mehr ärgere:
Über die ständige Eigenwerbung bestimmter Händler oder über so viel zur Schau gestellte Naivität:
-Ein Verweis auf die Händlerliste hätte gereicht; nicht nur ein Händler hat den Anspruch der neutralen Begutachtung
und
-warum kann jemand nicht nüchternde Fakten miteinander vergleichen; Dazu braucht man keine Ahnung.
In Köln gibt es die Fa. HuG und in Neuss die Fa. Kestel. In Tönisvorst gibt es die Fa. Minispeed und in Essen die Fa. Minicorner. Alle weniger als 130 Km entfernt. Eine von diesen Firmen kann sogar mehr als 1oo Jahre Mini-Erfahrung vorweisen.
Bis später...
P.S.:
Freu mich jetzt schon auf die Bilder dieser Verkaufsanzeige.
