War ziemlich kalt und regnerisch in Hockenheim. Beim Training um 11.00 Uhr morgens war nur die Ideal-Linie trocken und bei 38 Fahrzeugen auf dem kleinen Kurs ist es dann nicht so leicht eine flotte Runde hin zubekommen.
Also hab ich nach sieben Runden das Training abgebrochen. Irgendwas mit 1.21min war das Ergebnis. Mano fuhr 1.23min und Gaspers lag leicht dahinter.
Trotziger Weise hatte sich ein NSU kurz vor Trainingsende auf der abrocknenden Strecke noch die Pole mit einer Hunderstel Vorsprung vor mir gesichert.
Landsberg auf seinem GTM fiel leider mit einem fest gegangenen Ventil frühzeitig aus. So traten zum ersten Lauf nur noch 8 Minis gegen den Rest der NSU's und Abarth's an.
Zum ersten Lauf regnete es nun auch wieder und alle, na ja, fast alle außer Klaus Kleber, montierten ihre Regenreifen. Schon beim Start, am Ende der Start-Ziel-Geraden, zog ich an dem Pole-NSU vorbei und machte im Regen Atacke. Doch nach drei Runden in Führung liegend, entschloß ich mich in die Box zu fahren. Ich hab einfach nix mehr gesehen. Alles war total beschlagen. Das Rain-X hatte wohl voll versagt. Blindflug war mir echt zu gefährlich. Insgesamt bin ich dann dreimal in der Box zum Scheiben "putzen" beim "besten Mechaniker der Welt" gewesen, damit blieb mir am Ende nur der 23. Platz.
Gewonnen hat eigentlich der Mano auf seinem Mini, doch irgendwie sahen die "akademischen" das anders, da sie mitten im Feld nach Zeit abgewunken hatten.
So standen zum zweiten Lauf um 16.30 Uhr zwei NSU auf eins und zwei, dahinter Mano und Gaspers auf ihren Minis.
Ich mußte mich hinter die Fiat 500 und Puch's auf Startplatz 23 einsortieren und so waren die ersten schon auf der Gegengerade als ich über Start fuhr. Pünktlich zur Einführungsrunde öffnete sich dann auch noch der Himmel und es fing richtig an zu schütten. (Alle hatten Regenreifen, bis auf einen: Klaus Kleber) Wir hatten die Scheiben mit einem "spezial Mittel" präpariert und auch noch einen schönen Lüfter aus Landbergs Wohnmobil rausgerissen und bei mir installiert.
Mit dieser freien Sicht machte es im strömenden Regen richtig Spaß, zumal sich hier wohl die Spreu vom Weizen trennt. Leider geht es teilweise wie auf deutschen Autobahnen und nicht wie auf einer Rennstrecke bei diesen Witterungsbedingungen zu. So wird man oft ausgebremst und leider reichte meine Aufhohljagt nur für Platz drei im Gesamt. Gaspers und Mano hab ich dann auch noch kurz vor Schluß überholt aber die beiden führenden NSU leider nicht mehr gekriegt. Dafür bleibt mir der Trost der schnellsten Runde: 1,34min für mich, die beiden NSU 1,35min und Mano und Gaspers mit 1,39min.
Festzuhalten und großen Glückwunsch an
Phillipe Diebling, dem Gesamtsieger der BCT-Saison 2007.
Logisch das er auch seine Klasse (Gruppe 1) gewonnnen hat.
Den Titel in der Gruppe 2 sichert sich zum zweiten Mal Thomas Gaspers. Auch hier herzlichen Glückwunsch.
Soweit, bis später...
und der Marc NRW hat euch bestimmt auch noch was zu schreiben.
P.S.
Schön das man mal wieder einige bekannte Gesichter an der Rennstrecke sehen konnte obwohl das Wetter vom übelsten war. Danke!
