Beiträge von Faxe-Racing

  • Kurzbericht:BCT in Oschersleben

    ...Ford Kurve rechts, dritter Gang voll, schön nach außen auf die Curbs, schaukelt ein bischen, geht aber problemlos, dann vierter Gang, geht jetzt bergab, kurz auf den Turm in der Dunlop-Kehre schauen auf welcher Position man liegt(immer ganz oben :D ), ein bischen segeln, weil fünfter Gang macht keinen Sinn, ist zu wenig Zeit denn jetzt kommt die Dunlop-Kehre. Alles brutal zusammen bremsen, dritter Gang,(manchmal im zweiten wenn bewegliche Pylonen auf der Strecke) ich fahr die Kehre mittig an,geht rechts rum, Scheitelpunkt anvisieren, schön eng dran und wieder voll drauf mit schönen Slide Richtung äußere Curbs (hier hat die Sperre was zu tun). Jetzt trennt sich die Spreu vom Weizen denn es geht bergauf. Leistung ist gefragt. Dritten ausdrehen dann vierten, mit unbehagen im Fuß die links/rechts Kombi stehenlassen und oben ankommen. Dann in den fünften, alles was geht. Jetzt fällt es etwas ab, nicht zuviel bremsen und zurück in vier dann nach drei und die Links innen über die Curbs treffen. Sieht schlimmer aus als es ist, geht aber gut. Sauber an den inneren Curbs auf der kurzen Geraden langfahren und Schwung holen damit man die nächste Rechts perfekt hinbekommt, denn der Schwung muß mit auf die lange Gerade....

    Bis später...

  • Breite 12 Zoll Stahlfelgen

    Die Stahlfelgen von Mr-Cooper sind jetzt wieder mir. Ist ne 5,5x12". die Felgen wurden von der Fa. Rindt aus 8 Stahlfelgen hergestellt. Definitiv schweißt Rindt keine Stahlfelgen mehr. Die Aktion hat damals 800,-DM plus Stahlfelgen gekostet.
    Rindt bietet jetzt ein ein neues Verfahren für voll polierte Felgen an, Qualitativ wesentlicher besser als der verchromte Müll. Demnächst Muster einer 7x13 ET-7 Ultralight in diesem Forum!


    Bis später...

  • Kurzbericht:BCT in Oschersleben

    Karla, Tom_Kyle

    ...sabber, lechz...die ORANGE,...Nürburgring, Einfahrt Haughaken, isch kenn es genau, da ist so ein Absatz in der Kurve, etwas links von den inneren Curbs, da is der Scheitelpunkt, da muß man drüber, dann wieder auf's Gas und den Ausgang dieser Rechts schön am linken Dreckrand fahren . 2.Gang voll dann dritter, wenn das gepaßt hat, in der nächsten Links, im dritten schön am Gas halten, bis Scheitelpunkt, dann voll bis 8400U/min, nicht zu weit nach außen treiben lassen, hart bremsen, dann erst links einlenken und eng an den linken Curbs bleiben,(oft kann man hier dann innen noch überholen, armer Phil Harvey), um die Einfahrt für die Ausfahrt im Haughaken sauber zu fahren damit es nicht zu nervös wird. Dann die Rechts wieder innen über die Curbs und 2.Gang voll, raustreiben lassen bis zu den Curbs, (alle die über die Curbs wegfahren und dann noch über die Pflastersteine hämmern, fahren einen Umweg!)
    Und dann ist man durch und wird fast zu schnell für die leichte links vor der Ford-Kurve....


    Bis später...

  • Werkzeug

    Die Teilehändler bieten auch "Mini-Werkzeug" an.
    Zur Zeit bietet Kestel einen 11 teiligen Ring-Maul Schlüsselsatz von Draper in Zoll-Größen an. Der Satz geht von 1/4" bis 7/8" und deckt somit alle gängigen Größen beim Mini ab. Kostet zur Zeit € 19,60.

    Bis später...

  • BCT in ZOLDER am 9.10.05

    Hallo Freunde der BCT
    am 9.Oktober ist es soweit.
    Die BCT fährt am Sonntag in Zolder. Zwei super spannende Rennen sind zu erwarten. 60 Autos sind zugelassen, davon ca.20 Minis. Diese brauchen natürlich jede Menge Unterstützung durch euch!!
    Die Anreise lohnt sich, und für viele aus dem Großraum Ruhrgebiet ist es ja nicht so weit weg.
    Die sauschnellen Minis von Müller-Deck, v.Eldik und Mano sind auf jeden Fall dabei. Dazu kommt der GTM von Thömmes, der hier im Forum seine eigene Fan-Gemeinde hat und nach seinem Auftritt in Oschersleben der Strecke in Zolder(quasi Hausstrecke) entgegen fiebert. Phil Harvey von der Insel hat sich auch angesagt.
    Marco Teuscher, Stefan Keiselt, Jörg Warmuth und viele mehr aus der Gruppe 1 sind natürlich auch dabei.
    Wer am Samstag anreisen will, sollte das tun, da dann noch kein Eintritt verlangt wird, im Gegensatz zu Sonntag. Aber wer einmal drin ist und das Gelände nicht verläßt, braucht auch für Sonntag nicht bezahlen.
    Die Teams bekommen alle Eintrittskarten und mit rechtzeitiger Absprache kann man hier mit Sicherheit Karten abstauben.
    Bei Bedarf versuche ich, in Absprache mit Metroholics, ein Kontigent an Karten für die weit angereiste Hhhmmm-GTM-Fraktion zu bekommen.
    Soweit ich informiert bin, gibts ein Training und zwei Rennen für die BCT, welche sich überd den Sonntag verteilen. Diese Rennen stellen die Hauptattraktion dar, daneben gibt es aber auch noch viele andere interessante Rennen.

    Also, see you @ Zolder
    Bis später...

  • Kurzbericht:BCT in Oschersleben

    Karla
    coole Bilder, besten Dank.
    Hoffe, die gibts auch im nächsten Jahr, wenn ich selbst wieder am Volant sitze.
    bcthelmi
    nix da, keine Gerüchte streuen, den silbernen fährt der Willi, der is heiß auf Zolder. Ich komm nächstes Jahr mit der Orange wieder und dann gehts richtig rund. Die Jungs durften ein Jahr ohne mich spielen :D

    Und noch was: Zolder ist am Sonntag, den 9.Oktober.
    Nicht am 8., wie ich fälschlicher Weise behauptet habe.

    Bis später...

  • Umc

    SORRY!!!!

    Zolder Mini Rennen ist natürlich am 9. Oktober, also Sonntag!!


    Bin halt durcheinander, kommt davon, wenn man selber nicht mehr Rennen fährt.
    Aber, Samstag ist der bessere, weil günstigere Anreisetag, da am Samstag noch kein Eintritt ins Fahrerlager verlangt wird. Im Gegensatz zu Sonntag. Wer einmal im Fahrerlager drinn ist, muß für Sonntag auch nicht bezahlen falls er nicht raus geht.
    Dazu käme dann das Erlebnis der legenderen BCT-Grill-Abende.

    Also nochmal für die Verwirrten wie mich:
    Samstag Nachmittag anreisen.
    Sonntag Rennen gucken.

    Bis später...