Beiträge von Faxe-Racing

So,
Starterfeld füllt sich langsam. Sind jetzt bei 35 Startern. 4 Engländer haben bisher genannt. Wird ein Top-Wochenende.

1100er Spezial hat kein Anlasserrelais.
Klacken tut der Magnetschalter, also auch in Ordnung. Dann wahrscheinlich der Anlasser selber. Aber erst mal auf MC 1273i hören, dann weiter nach dem Anlasser schauen.
Natürlich muß der Motor sich auch grundsätzlich drehen lassen.

du hast mit den Slicks natürlich mehr Grip, aber in der Flanke arbeiten sie mindestens genau so viel wie die A032. 13" ist hier klar im Vorteil.
10" Slicks stecken dafür "schlechte" Fahrwerke besser weg.
Für ein komplettes Luxemburg Wochenende hab ich keine gebrauchten Slicks, weil dafür brauchst du neue. Geb dir aber Bescheid was noch da ist.

chaoticmini/ Jeannot
was brauchst du eigentlich, Slicks mit Felgen o. nur Slicks?
Kannst du was über den Asphalt von Colmar Berg sagen? Letztes Jahr war tötlich, habe in einem Training 622 Slicks auf der Vorderachse runter genudelt. Später soll aber eine neue Asphalt Decke aufgetragen worden sein.

ääähhh
Rudimente sind doch Ablagerungen, im Gestein oder so, sind wir noch im Thema oder gibts nur ein Rudivöller..... . Ah jetzt also Fußball, alles rein kippen paßt ja dann!

Andreas Hohls
Danke, wußte ich nicht.(zu wenig Erfahrung mit Gummi, Hi Hi)
lüdder
GDC101 und QL5000: müßte dann keinen Unterschied beim Diff-Seitendeckel machen.
Wie gesagt, anderer Deckel (neu o. gebr.), und gut
vielleicht noch Helicoil 5/16UNC ins Getriebe schrauben ( M8 kann ja jeder)

Benutze Valvefix, arbeitet fast wie Feilofix. Feilofix wurde früher von Schlossern benutz um das feilen schneller zu machen. War ein Öl und kam auf die Feile, dadurch rutschte die Feile besser über das Metall........
Valvefix dagegen kommt nicht auf die Ventile sondern man muß es trinken. Nicht um im Gehirn sauber zu machen, sondern damit man 3Stunden später seinen eigenen "Einfüllstutzen" dazu verwenden kann, Valvefix in den Tank zu bekommen.(deswegen unbrauchbar für Mädels, aber die brauchen das auch nicht). Wenn Valvefix dann im Tank ist wartet man. Manche warten auf Godot, andere auf das Wunder von Bern, dritte erkennen den Unfug und wollen ihre Ventile, mal einfach so, gar nicht mehr sauber machen.

chaoticmini/ Jeannot
solltest langsam wissen, daß was ich sage ist richtig!
BCT Seite wurde geändert.
Samstag: 1. Training 9.20 Uhr
2. Training 17.15 Uhr

Sonntag: 1.Rennen 8.00 Uhr
2.Rennen 17.30 Uhr

Mit den Slicks muß ich noch schauen...
Bis später....

Kreuzgelenk Diff. Seitendeckel (denke das ihr davon redet)sind anders als die von aktuellen(homokinetischen)Modellen.
Der Durchmesser der Messingbuchse und der Simmering im Diff.Seitendeckel ist anders(größer). Deckel sind aber mit Sicherheit gut gebraucht zu bekommen.

Sonntag ist der beste Tag, da da beide Wertungsläufe stattfinden. Allerdings ist der erste sehr früh morgens, so um 8.30 uhr und der zweite um 17.30 Uhr.
Hat den Vorteil das man zwischen den Rennen einiges Schrauben kann.
Ich bin allerdings immer für den Abend vorher, da es dann am lustigsten ist.

laß mal deinen Benzindruck prüfen, sollte bei 3 bar und etwas höher liegen.

...in der internen Mini Wertung bis1300cc verbessert und 19ter im Gesamt.
Werde morgen mal die einzelnen besten Rundenzeiten ins Netz setzen, hab die Unterlagen jetzt nicht hier.

früher stand GM11(vo) und GM12(ht) drauf, für die kurzen.
GM1 und 2 waren die standart.

Greeny
wieso großzügig, wir haben doch gar nicht über den Preis gesprochen, ich dachte so an 1000,-€. Oder ist dir das es nicht Wert, bei der BCT mitzufahren???

P.S.: Zuschauen kost 2000,-€

mußt halt schneller fahren dann kriegst du auch mehr Kilometer drauf. Liegt doch an dir, wenn du nur 41....Km fährst?????????
Übrigens fahr ich ja deswegen "etwas" schneller als du, damit ich bei 8 Runden mehr Kilometer schaffe????
Oder wie war das jetzt??
Außerdem hättest du mich ja vor Ziel noch vorbei lassen können, um Öl und Benzin zu sparen: Aber wo Geld keine Rolle spielt.....Nee, is klar

Greeny
wenn es weiter nichts ist ! 24 Zähne müßt ich da haben

P.S.:
Was ist in diesem Zusammenhang mit Fernand Lelong o. Andreas Hohls, wenn JKD nicht aus dem Quark kommt??

minicorner
fährst halt seriennah, ist wie in der Serie auch: 1,5Liter auf...

"Klein"er
war bei Rüddel testen.

original Gewinde ist 5/16UNF.

Um Mißverständnissen vorzubeugen: die rot/orangen Spuren an Phil's Auto sind nicht von mir, sondern von dem Reifenstapel in der NGK Schikane.
Übrigens sollen 6 Miglias aus England kommen.