Beiträge von Faxe-Racing

  • Umc

    Zitat von vera-d

    ...später irgendwann wird der Mk II fertig. Wenn er dann so gut läuft wie gehofft wird's eher doch nix mit dem Verkauf, fürchte ich..... :cool:

    Sicher läuft der gut, und falls die 850cc mal zu wenig sind, holst du dir mal einen Eindruck bei einer Probefahrt mit meinem Van:cool:


    Gestern war übrigens JKD-Fünfgangtag, das ein oder andere gibt's ja da immer zu reprieren. Hier im ersten war es mal wieder eine Vorgelegewelle, die eingelaufen war und dann aufgeschweißt und neu geschliffen wurde.



    Bis später...
    Faxe

  • Kurbelwelle Gewinde ?

    Zitat von HOT

    Ist ein ziemlich seltenes Sonder-Gewinde. Warum die das gemacht haben??? Keinen blassen Dunst...

    Habe mal bei unserem Haus und Hof-Lieferanten für Bohrer, Gewinde-Bohrer/Schneider und Drehmeißel nachgefragt.

    "Was wollen´se denn damit??? Das hat keiner auf Lager. Verkauft man in 100 Jahren vielleicht 1x... ...können wir aber als Sonderanfertigung besorgen... ...teuer..."

    Dann habe ich ihn irgendwann mal bei MS entdeckt. Zum Glück aber bisher noch nicht gebraucht...

    Gruß, Diddi

    Genau die Geschichte kenn ich auch, hab dann brav 135,- Euro's für die Sonderbestellung bezahlt, dann aber auch prompt gebraucht. Leider war das Gewinde quasi auch "durchgehärtet" und das "nachschneiden" eher erfolglos.

    Bis später...
    Faxe

    ...und Nöööööööööööö, verliehen wird der nicht!!

  • Umc

    vera, ...nich in der Wunde bohren.
    Euer MKII ist das erste was nach GB fertig wird!! Soll ich mal nach 'nem MKII Haubenemblem beim Autojumble schauen...

    Bis später....
    Faxe

  • Umc

    Watt soll ich sagen, die Zeit rennt wie verrückt. Schon ist Juli, Geburtstag vorbei und Freitag geht's nach GB zum IMM.
    So gerade eben hab ich es noch geschafft, den seit zwei Jahren fertigen "Reste-Motor" in den Van zu implantieren und heute auf den Prüfstand zu schieben. 95 Pferdchen mit 125Nm drücken jetzt die 2,76er EÜ Richtung England. Das Ganze auf 10er Rose Petals mit Dunlop R7 und Bielstein-B6 FR-Fahrwerk. Ein genialer Autobahn-Traum:biggrin:

    Bis später...
    Faxe

  • Dcoe

    ...auch verlängerte Öffnungszeiten sind mit einer Umrüstung von std. Kipphebelwelle zu einer HHKHW schwer hin zu bekommen. Die Ventile werden nicht länger geöffnet, sondern nur weiter. Längere Öffnungszeiten können eigentlich nur durch andere Nockenformen auf der Nockenwelle erreicht werden.
    Die Fliehkraftverstellung reagiert ausschließlich auf die Drehzahl. Das Gasverhalten im Kopf kann nur schwer Einfluß auf die Zündverstelllung nehmen, es sei denn es ändert die Drehzahl.

    Ich würde Abstimmungsschwierigkeiten bei den Vergasern als Ursache für die beschriebenen Auswirkungen vermuten.

    Bis später...
    Faxe

  • Dcoe

    ...verstehe ich es noch nicht. Du sprichst von Federn, Gewichten, Schweißgerät und Feile...das sagt mir Fliehkraftverstellung. Aber das was du beschreibst hört sich eher nach einer Reaktion auf eine Unterdruckverstellvariante an?
    ...erweiterte Steuerzeiten durch Hochhubkipphebelwelle?
    Klär mich mal auf.

    Bis später...
    Faxe

  • SPI-Motorprobleme

    Keine Ahnung warum das Testbook immer der Allheilbringer sein soll:headshk:
    Was soll es anzeigen oder auslesen?
    Etwas wie "er hat zu wenig Leistung weil die Lambda-Sonde nicht richtig arbeitet?

    Wie stellt sich das Problem denn überhaupt dar? Zieht er träge untenraus und erreicht keine Drehzahlen? Oder macht er übermäßig Lärm, wirkt aber kraftlos? Schafft er laut Tacho nur 150Km/h anstatt 180Km/h, fährt aber ansonsten normal. Klappert? Stinkt? Ruckelt?

    Der Druckverlust ist einer der wenigen wirklich Aussage kräftigen Tests über den Zustand eines Motors. Üblicherweise gilt hier tatsächlich die Regel, daß bis 20% die Sache in Ordnung ist. 17-19% sind zwar nicht toll, es wäre aber hier nocht nicht ausreichend um einen Leistungsverlust darauf zu schieben.

    Als erstes würde ich erst auf dei Rückkehr des Urlaubers warten. Der scheint ja über diesen Mini etwas zu wissen und ihm würde ich dann auch versuchen, vernünftige Aussagen zu entlocken.

    Bis später...
    Faxe

  • Hochhubwelle vs. grosse Ventile

    ...laß das mit dem Buch "Minis heisser machen" es sei denn man möchte nur wissen worum es geht aber nicht wie. Oft wird hinter diesem Buch eine "Bauanleitung" vermutet, daß ist es aber auf keinen Fall.
    Für die Wahl der Ventilfedern sind unter anderem der maximale Hub am Ventil, das Gewicht des Ventieltriebs, das Gewicht des Ventils inkl. top-cap und Keile und auch die angestrebte Drezahl wichtig. Jede gewählte Feder braucht dann auch die entsprechende Einbauhöhe. Die Kipphebelgeometrie bzw. Einbauhöhe ergibt sich erst wenn alle diese Komponenten bekannt sind. Dazu sind dann auch die Stößelstangenlänge, der Stößelbecher und auch die Kopfhöhe wichtig.

    Bis später...
    Faxe

  • Getriebe angeblich Cooper s

    Das Bild ist nicht sonderlich gut um etwas zu erkennen, aber ich würde sagen es ist kein "A+ Getriebe" sondern ein A. Die Zahnspitzen sind relativ flach. Es könnte sich auch um ein Metro Getriebe handeln. Auf jeden Fall ist ein langes Ölsansaugrohr verbaut.

    Es ist also bei der Verwendung darauf zu achten, welche Zwischenräder kombiniert werden falls es ansonsten überhaupt in Ordnung ist.

    Bis später...
    Faxe

  • Hochhubwelle vs. grosse Ventile

    Ich würde mal darauf tippen, daß ein Zylinderkopf mit der Ventilbestückung 36/31mm auch eine komplette Brennraum-und Kanabearbeitung hat. Von daher liegt hier auch ein Großteil der Mehrleistung. So hink der Vergleich, durch mehr Hub den größeren Ventildurchmesser kompensieren zu können. (Hub vs. Ventildurchmesser : das ist eine ganz andere Diskussion, würde aber hier zu dieser Frage deutlich zu weit gehen)

    Bis später...
    Faxe

  • Motorkonzepte

    Schön und gut. Aber was ist denn mal mit ein paar Zahlen bzw. ein ordentliches Prüfstandprotokoll.
    Aussagen wie "der geht besser als 1400cc+ Motoren oder manch Alfa oder BMW sind doch nichts wert.
    Ich habe ja schon etliche Motoren gebaut, bin viel selbst gefahren, von daher würde ich gerne vergleichen.

    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    ...wurde beim umc. einfach ausgesessen die Sache mit dem farblosen Forum:cool:
    Nu geht's auch hier weiter.
    Alles schön blau:thumpsup:

    Bis später...
    Faxe