Beiträge von Faxe-Racing

  • BCT bei den Hockenheim Classics vom 13.09. - 15.09.2013

    Zitat von Ise

    So nach der gestrigen Bestandsaufnahme zum Thema "kaputter Scheinwerfer" und gemeinen Reifenstapeln habe ich heute einen kleinen Rückblick vom Wochenende geschrieben.

    Rückblick Hockenheim Classics 2013 auf der BCT Website

    Jetzt noch kurzerhand in den Urlaub fahren dann in die Hände spuken und zum Ring wieder an den Start gehen.

    Grüße,
    Sebastian


    Schicker Bericht, weiter so:thumpsup:

    Bis später...
    Faxe

  • BCT-Champion 2013 Thomas Klingelhöfer

    Nach einem spannenden und ereignisreichen Rennwochenende in Hockenheim, steht vor dem Saison-Finale am Nürburgring, der Gesamtsieger der British-Car-Trophy Sasion 2013, vorzeitig fest.


    Ein vierter und ein erster Platz in Hockenheim sichertern "Klingel" die Meisterschaft. Auf Pole stehend hatte er Im ersten Lauf bei abtrocknender Strecke noch auf Slicks gesetzt, was definitiv die falsche Entscheidung war. Somit kämpfte er mit stumpfen Waffen und fuhr trotzdem noch einen respektablen vierten Platz ein. Aber im zweiten Lauf am Sonntag, traf er mit seinen Regenreifen die richtige Wahl, und fuhr so einen souveränen Start-Ziel Sieg nach Hause.


    Herzlichen Glückwunsch zur Meisterschaft, Klingelmäääääääääääään :thumpsup:

    Bis später...
    Faxe

  • 1st. UMC-Mini-Day @ Faxe-Racing

    So, für's Grobe hab ich mal 100 Liter Faßbier in den Kühlraum gestellt, soll ja warm werden.

    Bei Trink-Gut war alkoholfreies im Angebot: gab 'ne Tüte Chipsfrisch zu jedem Kasten:thumpsup:

    Jetzt nur noch fegen.............................................:headshk:

    Ich fang ma an...

    Bis später...
    Faxe

    ...ich hoffe ihr kommt zahlreich damit sich das fegen auch lohnt.

  • Anzugsdrehmomnet Pleuelschrauben

    Zitat von migo1980

    Hallo Leute,
    wer kennt das Anzugsdrehmoment für die Pleulschrauben von Carillo oder Longman Pleuel.
    Ich hab Longman verbaut. Es sind Pleuelschraubenmuttern 12-zahn.
    Vielleicht kann mir auch jemand die passende Größe für die Nuss sagen?


    Grüße
    migo1980

    Habe ja immer mehr das Gefühl, du versuchst hier schlaue Fragen für all deine tollen Teile zu stellen.

    In der Regel handelt ist es sich bei den Muttern um 3/8" Vielzahn und 55Nm ist prima.

    Es gibt aber verschiedene Muttern, kommt auf das Baujahr der Pleuel an. Heute verwenden die meißten Hersteller aus Gewichtsgründen Pleuelschrauben bei den Mini-H-Section Pleuel.

    Bis später....
    Faxe

  • Gedanken zum Zylinderkopftuning

    Zitat von Falcone500

    Moin!
    Der Einsatz stärkerer Ventilfedern ist nicht immer mit Drehzahl verbunden.
    Die Höhe ist definitiv mindestens genauso ausschlaggebend als die Federrate.

    Angenommen man hat einen Serienkopf und in diesem sind die Sitze der Ventile ausgeschlagen, sodass man neue Sitze fräsen muss. Somit ragt das Ventil tiefer in den Brennraum und zugleich erhöht sich das Maß zwischen OK Kopf und UK Ventilteller um den Wert der Sitzbearbeitung (tiefe).

    Vg
    Marco

    ...handelt es sich hier oft nur um zehntel Milimeter und ggf. würde ich dann die Feder Unterlegen.
    Falls das Ventil deutlich weiter im Brennraum verschwindet sollte entweder dieser angepaßt oder mit Sitzringen gearbeitet werden.

    Bis später...
    Faxe

  • Spi ruckelt ab 3000 Umdrehungen

    Zitat von Black Charlie

    Will das Thema nochmal aufgreifen und nicht ein neuen Thread aufmachen.
    Der Mini eines Freundes steht bei mir. Ein SPI Bj 94. Getauscht wurden Steuerkette, Zündverteiler, Zündgeschirr, Zündkerzen und Verteiler/ Finger.
    Die Unterdruckleitungen sind gegen Siliconschläuche getauscht. Nun läuft er im Standgas ruhig und beim Beschleunigen zieht gut durch bis 4000 rpm, dann fängt er an zu ruckeln. Geschwindigkeit halten geht gar nicht.
    Jemand eine Idee?
    Danke Alex

    Vielleicht ist es ein Magerruckeln und hat nix mit den ausgeführten Arbeiten zu tun. Ich würde mal den Benzindruck messen. SPI sollte 1 bis in 1,2 Bar beim Gasstoß an Benzindruck haben.

    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    Zitat von Gregor

    @Seidenbuch/Odenwald

    Gruß Gregor

    Schöne Strohballen, Gregor, allerdings stört ein bischen der rote Felck im Hintergrund...........

    Gregor wir brauchen Dich und deinen Rocker-Cover-Racer beim umc.-day

    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    Zitat von Gregor

    Happy birthday lieber Präsi, lass Dich heute verwöhnen und feiern!

    LG Gregor

    ...hab ich mich verwöhnen und feiern lassen....ging erst heute zu Ende:thumpsup:

    Nich das ihr denkt hier geht nix mehr. 1st umc. Day am 7.9. ist in Planung und ansonsten gibt's jede Menge Ideen die aus Zeitmangel ruhen.

    Bis später...
    Faxe

  • 1st. UMC-Mini-Day @ Faxe-Racing

    Zitat von Metroholics

    Ide , wir haben hier umdisponiert und unseren Dyno Day verschoben ;) .

    @Metro...hab ich nicht gewußt, die Sache/Termin mit deinem Dyno Day. Muß mich vielleicht doch mehr in allen Foren rumtreiben.

    Aber umso besser, dann hast du ja Zeit und kommst am 7.9. auch vorbei! Wird bestimmt prima. Bobo und Ise sind mächtig am planen und ich werd immer nur später "gebrieft"
    Fassbier soll's geben hab ich gehört...?

    Bis später...
    Faxe

  • BP7 Kopf auf bleifrei umbauen

    Ein sogenannter BP7 Kopf läßt sich auf den Betrieb für Bleifrei umbauen. Zwei Sitzringe pro Brennraum, ineinander verschränkt, machen das möglich. Der Umbau sollte von einem Fachmann gemacht werden der sich mit Mini Köpfen auskennt. Die Wahl der Sitzringe könnte nämlich ein Problem darstellen, da der Brennraum zu tief im Kopf sitzen kann.
    Solch einen Umbau haben wir schon durchgeführt.
    Auch Reparaturen an Mini Rennzylinderköpfen mit 38/31mm Ventilbestückung haben schon mehrfach auf diese Art funktioniert und laufen aktuell in der BCT.

    Bis später...
    Faxe