Beiträge von Faxe-Racing

  • BCT - Fiiiinaaale am Nürburgring

    Zitat von minicorner

    Ach ja, da war noch der Sonntag. Das 2 Stunden der FHR rund um Rüddel Racing mit dem Ford Escort stand ja noch an. War sehr geil, aber ich denke, hier kann Faxe mehr zu berichten.:D

    Gruß Stephan


    ..kann ich, mach ich, aber morgen erst.
    Nur schon mal soviel: Christian Menzel hatte nach 'ner halben Runde 30 Sekunden Vorsprung vor dem Rest des Feldes und meinte über Funk: "öhh, ich glaub es sieht ganz gut aus:D"

    Bis später...
    Faxe

  • BCT - Fiiiinaaale am Nürburgring

    Ich fahre heute schon mal los. Gibt noch einiges zu tun.
    Soll ja schönes Wetter am Wochenende geben. Der Grill wird bereit stehen, die Box ist beheizt.
    Freu mich auf die Veranstaltung.

    Rüddel-Racing ist auch wieder mit dem BDA-Escort bei uns in der Box ab Samstag dabei. Am Sonntag wird da bei der FHR Langstrecke ein 2 Stunden Rennen gefahren.
    Da Mercedes hier Klaus Ludwig eingespannt hat um auf einem 220er Mercedes zu fahren, haben wir "unsere Beziehungen spielen lassen" (Dank an Peter) und Christian Menzel als zweiten Fahrer für den Escort gewinnen können.
    Also, Prominenz ist angesagt, in der BCT Box.

    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    Es wird wohl bald was neues von einem großen Modellauto-Hersteller kommen.
    Meine grauer 970S ist gerade in der Nähe von Helmstedt zum kompletten Scan im Auftrag dieser Firma.

    Mal schauen ob man am Ende die Daten bekommen kann. Dann drucke ich mir ein paar Kopien am 3D-Drucker:D

    Bobo
    ...macht ihr eure Fotos mit Speigelreflex etc., ich laß scannen!

    Bis später...
    Faxe

  • Mini Magazine im Apple Zeitungskiosk

    Verdammt, hab den Bezugsschein nicht bekommen, ist bestimmt von den Nachbarn aus dem Briefkasten gefischt worden.
    Na ja, sozialer Brennpunkt halt.

    Bis später...
    Faxe


    Chefin überlegt immer noch wegen i-phone Kauf, wenn es dann soweit ist, gibt es bestimmt das i-phone 4,987773.

    Und einen Tag später dann das i-phone 5.:confused:

  • 1071 S / 1963er

    Der Wagen hat echte Rennhistorie und wurde von einem sehr schnellen Fahrer pilotiert. Dieser hat jede Menge Rennerfahrung und sein Material auch immer selbst geschraubt. Auch war der Besitzer mal einer der größten Rover-Händler in Deutschland mit Sitz in Duisburg und hat damals unter anderem hunderte von Minis vekauft.

    Wer das nötige Kleingeld hat, sollte sich den Wagen anschauen. Wobei es da kein Schnäpchen geben wird und der aktuelle Preis (ca.9 T €) eher das untere Ende der Fahnenstange ist.

    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    Zitat von CHPH

    Die einzige Welle mit spitz gedrehten Wangen ist dann wohl meine;)?

    Jepp, bei dir hat der "Tuner" zugeschlagen und das "balancing" durch abdrehen des "counterweight" erheblich gestört.

    Würde ich so nicht machen außer es ist die absolute Masse zwischen 6500U/min bis ca. 9000U/min gefragt.

    Da fehlt schon so einiges was den "Rundlauf" angeht.

    Im Gegensatz zu diesen Wellen auf dem zweiten Bild:

    Diese verwende ich für den "gehobenen Straßenbetrieb" wenn es denn dann überhaupt eine Welle aus std. Material sein muß. Mit Kreuzbohrung selbstverständlich damit auch Öl bei hohen Drehzahlen am Pleuellager ankommt.

    Bis später...
    Faxe

  • Mini Magazine im Apple Zeitungskiosk

    Zitat von fpeine

    Und wo sind die Leute die sagen Apple ist scheixxe?

    Kein verlass mehr hier ;)

    Apple ist scheixxe!

    Bis später...
    Faxe

    Da es ja wohl einen Bezugsschein von der ARGE für das i-phone geben muß, so jedenfalls kommt es mir hier im sozialen Brennpunkt vor, erklären sich auch die bis zu 500m langen Schlangen vor den Apple-Stores beim Erscheinen des i-phone 4,5;)

  • Klemmendes Ventil

    Seltsam das standart Grauguß Ventilführungen überhaupt zu eng sein sollen.

    Würde auf jeden Fall abbauen und alle Führugen und Ventile messen. Und zwar die Führungen über die volle Länge messen. Vielleicht gibt's eine Stelle wo sie gestaucht sind, evtl. von der Montage her.

    Je nachdem für welchen Einsatzzweck, verwende ich auch auf allen Ventilen Abstreifkäppchen. Wobei die standart schwarzen Käppchen eh von so schlechter Qualität sind, daß sie relativ schnell aushärten und dann ihren Zweck nicht mehr erfüllen.

    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    Zitat von Metroholics

    Wieviel Versuche haste denn für das Photo gebraucht ? :D

    Ich glaub , ich mach mir mal ne Halskette mit Zwischenrädern ;) .


    Halskette, kann ja jeder.



    Ein Maibaum aus Kurbelwellen wär doch mal was..........:thumpsup:

    Aber erst geht's zum härten damit nix verbiegt.

    Bis später...
    Faxe

  • BCT - Fiiiinaaale am Nürburgring

    Am Ring bei der Westfahlentrophy wird es bei der Sasion-Abschlußveranstaltung der BCT nochmal spannend.
    Zwar ist Marco Teuscher rechnerisch noch nicht durch aber es wird schwer, ihm noch den ersten Platz in der Gesamtwertung streitig zu machen. Allerdings sollte er nicht ausfallen, dann wird es nochmal eng.
    Bei den Platzierungen dagegen ist allerdings alles offen.
    Harvey, Keiselt und Drixelius haben noch Chancen auf den Platz 2. So kommt es fast zum echten Finale.

    In der Gruppe 1 wird es schwer an Kohlhaas noch vorbei zu kommen. Allderdings sollte er auch nicht ausfallen, dann können Wenecke und Wallner ihm noch den Spitzenplatz streitig machen.
    Also ein echtes Finale.

    Ansonsten volles Feld bei den BCT-lern und ich freue mich schon auf die Saison Abschlußparty am Samstag Abend in den beheizten Boxen. Dort ist jeder willkommen und Neueinsteiger können bestens die Gelenheit zum Gespräch nutzen.

    Bis später...
    Faxe

  • BCT beim ADAC-Eifelrennen...

    Es hat sich schon öfter gezeigt, daß Erwartungen sich mit der Realität nicht decken.
    Gerade im Motorsport scheint es immer wieder nur am Material zu liegen. Das paßt zu einer Bemerkung: Tuner sind alle scheixxe, Fahrer sind alle Weltmeister.
    Konkurrenzfähiges Fahrzeug: was ist das:confused:
    Erst im Jahre 2009 tauchte bei der BCT jemand auf, der mit viel Aufwand und noch viel mehr Geld, gnadenlos in der Gruppe 2 hinterher fuhr.
    Selbst als zwei andere Fahrer ihm zeigten, welches Potential in dem von ihm neu aufgebauten Wagen steckt, wurden die eigenen schlechten Ergebnisse damit begründet, daß die anderen Fahrzeuge dann ja "faul" sein müssen.

    Solche Verirrungen sind dann zwar menschlich, jedoch sollte man vielleicht die Äpfel klugerweise nicht zu hoch hängen.

    Der Supergau bedeutet, ca. 40000,- Euro für den Aufbau eine Gruppe 2 Renners in der BCT zu zahlen um damit nicht "konkurrenzfähig" zu sein.

    Wenn also die Gruppe 1 uninteressant ist, weil das fahrerische Potential, wie weiter oben im thread geschrieben, zu unterschiedlich ist, wie wird es dann wohl in der Gruppe 2, wo nicht jeder definitiv die gleiche Ausgangsbasis an Material haben muß.

    Also wie hoch hänge ich mir meine Äpfel und hab ich auch Arme um an die Kekse zu kommen;)

    Bis später...
    Faxe