Beiträge von Faxe-Racing

    ...ah ja, Jenny hatte Geburstag. Gab sogar kleines umc. Geschenk. Hoffentlich hat sie keine Angst vor Mäusen:rolleyes:

    Kart Racing Day ist voll. Wenn jetzt noch ein paar mehr Leutchen zum Reibekuchenreingrillen kommen wird's ein schöner Tag:)
    Bin mal gespannt wieviele Eimer Teig wir brauchen.
    Die nutzlosen Studenten müßten eigentlich noch reichlich Apfelmuß vom vorletzten Jahr haben...

    Bis später...
    Faxe

    Teamname / Teilnehmer
    1. Bochum / Dino, Martin, Peter
    2. Kid's / Marc, Eric, Nina
    3. BCT / Stephan, Thomas, Faxe
    4. Rüddel Motosport / Robby, Walli, DocStender
    5. Siegen / Charly, Christoph, Patric
    6. Matchbox/ JanCooper + 2 Freunde
    7. TeuSpeed - Gents / Marco, Heiko, Markus
    8. TeuSpeed - Ladies / Jenny, Sara, +Stargast
    9. umc. / Bobo, Bene, Frank
    10. Die ganz Schnellen / Frank T. Fabian, Paul
    11. Die Fahranfänger / Silke, Torsten der Fahrlehrer, JumboHH
    12. dieAltenHasen/H. Müller-Deck, Franz/ Raesfeld, Pit Mölders
    13. twoandahalfman/Franky G./Franky B./Andre B.
    14. Team Rhön/Niederrhein Matzze/ Alex / Tim(Alex Bruder)
    15. AlpineTigerCenter/Günni/Heinzi/Rolli
    16. nutzlose Studenten/Marc/Johannes/xxx

    So Freunde, wie ihr seht ist es schnell voll geworden. Der gute Ruf der Veranstaltung hat sich herum gesprochen:thumpsup:. So sind twoandahalfman sowie AlpineTigerCenter reinrassige Rennteams. Zwar keine Ahnung vom Kart aber von der Rundstrecke. Sozusagen fahren hier die Jungens mit 'nem Twin-Cam Escort gegen welche die BDA Power im guten alten Hundeknochen haben. Die werden wahrscheinlich fernab unserer Rundenzeiten (sprich deutlich schlechter als die Mini Fahrer, die halt jeden Tag in ihrem persönlichen Kart am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen:D) ihr eigenes Rennen fahren.
    Rüddel Motorsport wird wahrscheinlich mit dieser Besetzung eher den Service für die Escort leute machen;) (müssen)
    Die nutzlosen Studenten sind ja noch aus der BCT bekannt. Wahrscheinlich schrauben sie bis zum Schluß um dann doch einzuschlafen.
    Teuspeed setzt alles auf die Frauen. Wohl wissend, daß das eigene Können bei Marco und Co. nicht reicht, setzt man ein zweites, reines Frauen-Team ein.
    Die Siegener rund um Charly werden wahrscheinlich versuchen alle Karts mit H-Kennzeichen zu versehen:eek:
    Bochum, vertreten durch Dino und Co, trägt die Hoffnung. Auf Platz 1 genannt geht's dann ähnlich wie beim VFL ab ...
    Silke hat sich erstmal 'nen Fahrlehrer besorgt. Wußte gar nicht das es die auch für Karts gibt.
    Bei den Kid's wird's auch nix weil die Kerle sich um die einzige Frau im Team streiten werden...
    "Die alten Hasen" Müller-Deck und Mölders sollte man nicht unterschätzen, zumal der dritte im Bunde, Franz, den Beruf des Feuerwehrmannes ausübt und deshalb von Natur aus schnell ist.
    Team Röhn sag ich besser mal nix.
    Ach nö, doch nicht. Also, der Tim, der Bruder von Alex, hat auch schon dessen Mini zu Klump gefahren und 500m Ölspur gelegt.
    Matchbox fährt auch. Noch sind zwei Fahrer geheim, wir sind gespannt.
    dieGanzSchnellen=schnell ganz am Ende.
    Extra erwähnt werden sollte, daß die Kartbahn in den nächsten drei Wochen komplett für freies Training gesperrt ist. Natürlich nicht für den umc. Dieser ist für die Sperrung verantwortlich um selbst trainieren zu können. Den Verdienstausfall wird dem Bahnbetreiber vom umc. erstattet.
    Bleibt die Manschaft der BCT. Klar wer gewinnt, schließlich bin ich hier dabei und zieh die Strippen (wird jedenfalls gemunkelt). Und da steht dann auch der umc. hinten an

    Bis später...
    Faxe

    Teamname / Teilnehmer
    1. Bochum / Dino, Martin, Peter
    2. Kid's / Marc, Eric, Nina
    3. BCT / Stephan, Thomas, Faxe
    4. Rüddel Motosport / Robby, Walli, DocStender
    5. Siegen / Charly, Christoph, Patric
    6. xxxxx / JanCooper + 2 Freunde
    7. TeuSpeed - Gents / Marco, Heiko, Markus
    8. TeuSpeed - Ladies / Jenny, Sara, +Stargast
    9. umc. / Bobo, Bene, Frank
    10. Die ganz Schnellen / Frank T., + 2 Freunde????
    11. Die Fahranfänger / Silke, Torsten der Fahrlehrer, JumboHH
    12. xxxxx/H. Müller-Deck, Franz/ Raesfeld, Pit Mölders
    13. twoandahalfman/Franky G./Franky B./Andre B.

    Bis später...
    Faxe

    Der Vorteil ist der geringere Verschleiß.
    Die Ventile müssen mit den Originalführungen materialseitig harmonieren, weil es sonst klemmende Ventile gibt.

    Andreas Hohls

    Hmmm, jetzt weiß ich mehr.
    Also könnte es ja dann auch sein, daß der ein oder andere, der Tuning Zylinderköpfe anbietet, nicht nur einen "Taschenspielertrick" anwendet wenn er golden schimmernde bronxe Führungen verbaut, sondern bewußt bronxe Führungen in seinen Köpfen verbaut, weil genau diese zu denen von ihm verbauten Ventilen passen?

    Horzi
    Übrigens empfiehlt Minispares für C-AEG544 Ventile nicht unbedingt Bronxeführungen sondern stellt an erste Stelle die alte Cooper S 12G1963 Führung.

    Bis später...
    Faxe

    ...bin gegen das generelle Verbot von bronxe Führungen:D

    dougie: gehe davon aus das du mit Petra vorbei kommst

    Udo: Quechua kannste zu Hause lassen. Hallendach ist dicht;)

    @PBM: Zwei Flaschen Ramazzotti liegen permanent im Werkstattkühlschrank.
    Zum Ramazzotti wird wohl Glühwein gereicht werden. Aber ein Vodka-Sahne-Kirschen-Kuchen wäre gut...:thumpsup:

    Damit es genügend Glühwein etc. gibt, wäre ein grober Überblick über die Nikolaus-Reibekuchen-Reingrillen-Gäste nicht schlecht. (Partygast ist nicht gleich Kart-Fahrer) Also gebt mir irgendwie Bescheid damit ich planen kann. Soll ja ein schöner Abend werden.
    Zum pennen stehen rund 400qm beheizte Grundfläche zur Verfügung.

    Bis später...
    Faxe

    Die Ausrüstung von Tuningzylinderköpfen 'durch die Bank' mit Hiduralführungen ist technisch gesehen ohnehin nicht richtig und ein kaufmännischer Taschenspielertrick.
    Der Käufer glaubt zudem etwas Hochwertigeres erworben zu haben, liegt aber in der Majorität der Fälle damit falsch und hat Nachteile.

    Die Mehrzahl von Straßentuningköpfen liefert das bessere Ergebnis für den Anwender mit Originalführungen und dafür vorbereiteten Ventilen.

    Andreas Hohls

    Warum wären standart Führungen in den meisten Fällen die sinnvollere Variante. Welche Vorteile haben sie gegenüber den "bronxe" oder auch "Hiduralführungen".
    Was bedeutet "und dafür vorbereiteten Ventilen".

    Bis später...
    Faxe

    Am Wochenende ist mir beim Ventileeinstellen aufgefallen, dass die äußeren Kipphebel ein doch recht großes axiales Spiel haben. Sollte man dagegen etwas tun? Distanzscheiben, Federscheibe oder Ähnliches? Irgendwie klapperts. :eek:

    ...der nächste Schritt ist eine kaputte Buchse, dann die defekte Welle und am Ende fallen sie ab.
    Wie ich schon vor längerer Zeit sagte. verbaue ich keine Kipphebelwellen mehr von Minisport.

    Bis später...
    Faxe

    Hab mich mal kurz reingeklickt und bin bei "Hauptlager kreuzgebohrt" auch schon wieder ausgestiegen. Völliger Blödsinn.
    Man sollte von der Sache schon Ahnung haben und wissen was man verkauft.

    Angeboten werden hier importierte Motor-Kits aus England. Ob da z.B. die Grundbohrung stimmt, oder die Kurbelwelle an allen Zapfen maßhaltig ist, oder das axial Spiel stimmt, oder korrekt gewuchtet ist, oder die Lagerspiele stimmen, weiß man hoffentlich frühestens beim Zusammenbau oder spätestens wenn es zu spät ist.

    Bis später...
    Faxe

    Schade H.P. :( Du als bester deutscher Fahrer der BCT Saison 2010 hättest dabei sein sollen.

    Teamname / Teilnehmer
    1. Bochum / Dino, Martin, Peter
    2. Kid's / Max, Marc, ?
    3. BCT/ Stephan, Thomas, Faxe
    4. Rüddel Motosport/ Robby, Walli, DocStender
    5. Siegen / Charly, Christoph, Patric

    Rest
    Silke
    Frank (Zebra)
    Bobo
    Jenny + Marco
    Frank T./Duisburg
    H. Müller-Deck


    Bis später...
    Faxe

    __________________

    jepp, Drehfreudig, ich hab's getestet als noch keiner von euch zugeschaut hat.
    Ansonsten könnte aber auch der Bregrenzer noch einen Tick höher, 2 bis 3 Hundert U/min mehr wären gut.


    Bis später...
    Faxe


    Gestern mal kurz dem Zebra über die Schulter geschaut, der braune BOmber nimmt langsam Formen an.
    Bobo

    ....hoffentlich nicht die gleichen Formen wie die 1a angepaßten und dann in deinem Kofferraum verbogenen/demolierten Schaftleisten:rolleyes:

    Bis später...
    Faxe

    Lupo bin ich heute auch gefahren, sogar das 3 Liter Modell;)

    Angeber!


    War ganz prima am Flughafen Weeze heute. Nachdem bei Ryanair niemand nix wußte, war ganz klar, daß man drei Kilometer vorher hätte rechts rein gemußt:)
    Egal, war ein großer Spaß. Die Jungens von dem örtlichen Motorsportclub gaben sich echt Mühe gute Gastgeber zu sein. So waren neben unseren zwei Lupo's auch noch Stephan/Silke und Sebastin mit ihren Gruppe 1 Minis Mittags erschienen. Der Kurs war flüssig und das Wetter auch. So wurde es spannend und die Motorleistung war fast unerheblich. Große Erstaunen bei den Rennreifen bestückten heimischen Motorsportgeräten brachten die 15" Straßenreifen auf meinem Lupo: ....boaaah, die kleben ja wie verrückt!
    Ne ne, das ist das Eigengweicht des Fahrers.....
    Demnächst wieder und ja ich sag euch Bescheid, vor allem weil die Motorsportclub Jungens gerne mehr Minis sehen würden. Ist alles eingefädelt: Test und Einstellfahrten für kleines Geld!!

    Bis später...
    Faxe


    P.S.: Vielleicht sollt ich als umc. Präsi den Flughafen einfach kaufen....:confused: