Beiträge von lüdder

moin,

habt ihr Erfahrungen mit nem Auspuff vom "Teilehändler um die Ecke"

demnach kein RC40..sondern std. (beim Preis von 75€ vermutlich std. Nachbau). Vorteil wäre Verfügbarkeit.....

Zitat von Highlindner

...hatte der Motor der gerade auf dem Prüfstand ins Nirvhana gegangen ist. Und zwar reichlich . Pürfstand in Flammen, halbe Bude evakuiert, 4 Züge vonne Feuerwehr da + grüne Minna da...zum Glück keiner verletzt...

hmmmm....

bei den lausigen erlaubten Änderungen dürften sich die Sprünge doch eher in Grenzen halten ....

obwohl immer eine Frage woher man kommt °G°

Zitat von Ellen

hmm...

also das letzte, was mini ' a' tour hat, sind Nachwuchssorgen...
Bin gespannt, wanns eigene Hechelkurse und Kindergartengruppen gibt....

ist halt sonst nix los .....

nehm ich sie ohne Porto...

es steht da ..

RC40 oder original...

ODER (Mitte.. dann aber mit Gutachten)

Die RC40 fahr ich seit Jahren (auf meinem alten SPI.. dem MPI oder auch dem Cabrio) dei ist für mich ok...und hat auch noch nie Probleme beim TÜV gemacht.

Bei einem mittigen Abgang.. sieht das für MICH anders aus. Da würde ich es eingetragen haben wollen....

Thats all...

Moin... der TÜV rückt näher...

demnach Teilehändler und Spedition glücklich machen .. oder

Aschaffenburg!

hat jemand noch einen (sehr guten!) MPI Auspuff und will ihn loswerden .. gerne nehm ich den in Aschaffenburg in Empfang

RC40 seitlich, original... oder Mitte (dann aber DEZENT (!) und mit ABE oder Gutachten) ..

Danke aus Wiesbaden

ja, bei einem optimalen Zündzeitpunkt ist die Drehzahl (ohne Last) am höchsten..

denn: bei optimaler Zündung (wenn man einen Drucksensor eingebaut hätte ... würde man erkennen, dass 50% der Energieumsetzung 8°nach oT stattfindet - ok.. wer hat das schon .... ) gibt der Motor max. moment ab. Weicht die Zündung vom Optimum ab, so wird entsprechend weniger Arbeit abgegeben, da die Verbrennung nicht mehr optimal verläuft.

Da der Motor ohne Last läuft.. bedeutet das, das sich die Drehzahl ändert.

(diese Zündzeitpunkt Abhängigkeit wird bei modernen Motorsteuerungssystemen gerne genommen um das Momenent zu regeln, da es deutlich schneller reagiert als eine Änderung von Luft- und Kraftstoffzufuhr. Ausserdem kann man die Zündung auch gut für eine Traktionskontrolle nutzen => F1)

Zitat von Ellen

Plüderhausen war doch aufm Rückweg....

Hinzus bin ich irgendwie von LuBu über Marbach durch diverse Orte "im Tal" gefahren und irgendwann auf einer "idyllischen Straße" gelandet. Der bin ich dann gefolgt ("Sammlung idyllischer Ortschaften mit lästig vielen 30er Zonen und Knipskästen" triffts eher) bis ich an der B298 (oder so) rausgekommen bin - rechts nach Schwäbisch Gmünd und dann heim weil Wetter arsxh und keine Lust mehr... Warn irgendwie so 170km und gut 3 Stunden...

Nehme Empfehlungen für morgen entgegen - Planung sieht was Richtung Tübingen / Schwarzwald oder so vor...

hmmm meine alte Strecke... Autobahn..aus dem Norden, dann Marbach bis Waiblingen..nach Beinstein ....
Und dann es nach Esslingen quer durch die Weinberge....
Ja... wenn die Schwaben nicht wären ..gar nicht schlecht die Gegend:D

Ok.. Riesling ist auch besser als Trollinger. Obwohl gerade steht eine "alte Kirche" auf dem Esstisch. Eigenimport aus Esslingen .... hmmmmm

Bei den zu erzielenden Preisen ......?

Ein bischen Neid ist dabei (bei mir... nicht bei meiner Frau ... die ist glaub ich ganz froh, dass der grüne Van nicht bei uns steht ...) aber auch Verwunderung!

Den Bietern alles Gute ...

(und meinen Monza verkauf ich auch ... Mindestgebot 6666€ das Cabrio .... hmmmm)

Vielleicht sieht man ja den ersten der Wagen in Aschaffenburg ???

und zehn Buchstaben

mal direkt gefragt...

wer hat die Maße da ?

Bekomm ich die wieder unter die Hutablage geschraubt ??

hatte ich den verstärker früher unter die hutablage geschraubt... war aber auch ein "zartes" Teil von Alipne (ohne viel gebracht zu haben ....... glaub ich ...)

also... die Lenksäule kann ggf. unterschiedlich sein .. (Airbag-Lenkrad ... hab irgend was von anderer Nabe im Hinterkopf...)

Aber was Dich interessiert ist ja quasi nur die Befestigung des Lenkstockhebels am Lenkrad .. sowie des Zündschlosses und des Blinkerrückholkontaktes (oder wie das auch immer heist)

Zündschloss einfach mal in Teilekatalogen überprüfen (online, Katalog oder Händler anrufen ..)

Befestigung kann man sicher adaptieren .. bleibt das Zündschloss..

Radios sind reichlich vorhanden ....

alles Blaupunkt... über Anschlussmöglichkeiten muss ich mich noch schlau machen..

Ich denke, dass der gelinkte Konverter zum I-Pod Anschluss eine Bedienung über das Radio erlaubt..sicher bin ich mir aber nicht. Demnach mal zu Hause den SKXXX plündern und schaun was do so eingebaut ist

Für die beiden Minis bliebe definitiv nur den Kopfhöhrerausgang zu nutzen ....

Hallo,

nun haben wir ihn ...den I-Pod .. (nein bitte nicht über Sinn und Unsinn streiten ..oder was es besseres geben würde...)

Wie kann ich den I-Pod günstig an ein Autoradio anschließen...

http://fe0wap79.bosch.de/is-bin/INTERSH…u=7607540501001

wäre die Variante von Blaupunkt ... 99€

geht es auch billiger / einfacher ? Dachte da an selber löten °G°

hab ich auch... daher meine Nachfragen.. und ein Limit hab ich mir auch gesetzt .. soll heißen: es ist interessant, wenn sehr günstig. Sicher nicht um jeden Preis (und eine baustelle hab ich mit dem Cabrio ja eh )

Der Bauch sagt: Vorsicht, sobalt erste Unstimmigkeiten auftreten (Scheibenbremse unter den Felgen ohne Verbreiterungen, Lenkrad.. km Stand ...)

Mengers anfragen .. hmmmm

Hallo,

ja ... ich / wir spielen mit dem Gedanken einen der Minis aus der Versteigerung zu erwerben ...

http://cgi.ebay.de/MINI-Leyland-V…8QQcmdZViewItem

München ist nicht ums Eck.... ein paar Fragen vorab...

Das Gutachten spricht von einem John Cooper Lenkrad.. die Fotos zeigen nach meiner Meinung ein std. Lenkrad. Das Gutachten spricht von Scheibenbremsen vorne und hinten. Passen die unter die abgebildeten Stahlfelgen (ohne Fahrzeugverbreiterungen !)

Leider ist der ermitteltet Wert in den Gutachten nicht angegeben... Was wäre ein solcher Van (wenn er denn den Zustand 2 hätte - Zustand 1 kann er ncht sein ... ) etwa wert

Der Van müsste / sollte unseren Monza ersetzen. Mit derzeit einem sowie einem weiteren geplanten Kind müsste der Van familientauglich gemacht werden. (Wie) kann man beim Van hinten Kindersitze montieren? Gurte hab ich auf dem Bild nicht gesehen. Lassen sich 3-Punktgurte nachrüsten?

Und abschließend... ich geh davon aus, dass das Mindestgebot >5000€ liegt (s. vergleichbare Auktionen ...). Die Frage stellt sich, ob eine Besichtigung sich lohnt.... Fährt jemand mit guten Mini Kenntnissen und Digitalkamera zu einer Besichtigung? In Aschaffenburg könnten wir dann mit dem freiwilligen "Gutachter"bei ein paar Bier zu meinen Kosten diskutieren ....

mir fallen spontan 3 Wagen ein .....

einen dritten Mini bekomm ich nicht genehmigt ... der Mengers Kombi aber vielleicht als Ersatz für den Monza ....

hmmmmmm

mit Rollenabgriff oder Gleiabgriff, welcher Hersteller ggf. Foto...

habe großes Interesse !

und damit Erster !

Zitat von austin-mini.de

hhmm

Nur von unten - schaun, ob die Krümmerschelle richtich sitzt:D

Bekommste etwa inner Industrie keine Karte? Die bekomm ich ja schon als Personalberater für die Niederlassungen!

In der Indutrie bekommt man(n) nie Karten ... und wenn dann von einem zulieferer ...

Obwohl letztes Mal.. Karte inkl. Parkplatz direkt auf dem Hochhaus bekommen ... war seehr angenehmen;-)

Obwohl.. auf der Rückfahrt nach WI... trat mein Lenkungsproblem auf