Hmmmmmmm
Ich hätte da was
Hmmmmmmm
Ich hätte da was
Du hast doch 145er drauf oder nicht ??
165er machen da schon was …
Naja .. ist halt nicht so .. das 50% 95okt und 50% 100Okt dann 97,5 ergibt ..
Der klofpemfindlichste Teil des Kraftstoffes wird sich selbst entflammen …
Und es steht jedem zu dieses zu tun.
Jedoch sollte man daraus keine Empfehlung ableiten..
Den hab ich seit 20 Jahren drin...
Dem von highlindner ?
Na dann kann er ihn auch nicht finden
Naja .. nach 4 Jahren …..
Ich vermute (!)
Minus Pol 12V oder eben 6V
Klemme 15 ist Zündung + , 30 ist Dauerplus
Auf der Verpackung steht „Transistor“ ..
Da bin ich raus ob es Unterschiede je nach Verteiler gibt …
Der Lüfterflügel ….
Naja …
Wo willst du die Leistung ?
Richtig an der Volllast …genau da wo die Lambda Regelung nix regelt .. und nach Kennfeld eingespritzt wird .. Viel …denn viel hilft viel (zum Bauteilschutz).
Demnach .. bringe ich mehr Luft an der Vollsst in den Brennraum (Nocke ..bearbeitete Kanäle ..) und erhöhebich den Kraftstoffdruck dazu passend .. kann ich auch mehr Leistung trotz SPI. Schwierig ist der Übergangsbereich .. aber geht nicht gibt’s nicht .. es muss halt zusammen passen. Beim SPI .. genauso wie beim Vergaser
Und da wo die Lambda Regelung regelt .. brauchst du auch keine Mehrleistung .. denn da ist die Drosselklappe teilweise geschlossen
Was hat das mit Greta zu tun?
CO2 Bilanz der Teile
Was hast du für einen Verteiler ?
Wenn mit Unterbrecher … dann nimm eines bei dem man gleich Drehzahl / Schliesswinkel bestimmen kann..
Ansonsten bei reichelt / Conrad .. nen einfaches ..robustes .. braucht keine 150€
Hey zusammen,
Wie habt ihr das Thema Kindersitz im Mini gelöst? Ab wann habt ihr euer Kind mitgenommen?
Möchte ungern die nächsten Jahre auf die Mitnahme des kleinen verzichten.
Viele Grüße und Danke vorab
Patrick
Ab abholen aus dem Krankenhaus..
Ganz schön dunkel hier..
Ich geh schlafen
Sind aufgezogen … mit Schlauch ..
Der lokale freundliche in Wiesbaden wollte bei den Felgen mit Schlauch ..
Thema kann zu ..
Suche mid und large bore Maniflow LCB ..
Auch leihweise zum anhalten
Aufgabe: Nachbearbeiten des Krümmers .. (inkl. Richten der Flanschflächen). Ne 3/8 Hutmutter inkl Ringratsche muss „passen“ ..
richtig :-) ..
Das ist die 3/8 ..wenn auch nicht Hut- sondern Flanschmutter..
Gibt jetzt noch ne Alternative mit 7/16“ ..
Ist nen weiterer Versuch ..
Die inhaltlichen Argumente sind ausgetauscht … Kann zu
Naja .. England muss da ja nicht ..
Müsste es doch tun .. oder ?
Also mit …
Bezugsquelle für Schläuche?
Die A008 werd ich wohl bei 1001 bestellen
Den Falken (fürs Reserverad) keine Ahnung ..eilt nicht ..