Beiträge von lüdder

Es gibt die Zündzeitpunktverstellung durch Fliegewichte ..

Und es gibt den Unterbrecher ..

Die Gewichte haben einen (mechanischen) Anschlag bis wo sie ausgelenkt werden können ..

Der Unterbrecher .. unterbricht ..da gibt es nix an Begrenzung ..

Habt ihr umgebaut auf Kontaktlos?

Der Unterbrecher kann der begrenzende Faktor sein „Unterbrecher prellen“

Ob und bei welcher Drehzahl das beim

Mini relevant ist … stammt aus theoretischem Uni Stoff … müsste so um 2002 ..2003 gewesen sein

Myhammer …

Mit dem Kunststoff geht es nicht weiter … blockiert an der Nut ..

-> Kunstform raus …Filz rein .. Teil für Blinkerrückstellung ..

Der Blinker hakt auch … anderes Thema .. da sind die Federn / eine vermurkst ..

Lenkstange unten weiter drauf geht nicht …

Das Loch für die Kabelführung legt die Podition des Schleifrings fest …

Schön ist irgendwie anders

Auch sieht man bei Bernhard (oder erahnt es) den Stift für die Blinkerrückstellung ..

Ich hab die Lenksäule zerlegt …

So sieht das etwa aus …die Kunstsoffhülse weiß steckt locker im Rohr bis zur Nut

Und dann ist das Loch für die Rückstellung verdeckt

Hier:

Slip Ring Assy - Horn Push Mk1 - Bull Motif Mini Spares

Sieht man die Einzelteile ganz gut ..

Mitte fehlt das Schwarze Kunststoffrohr mit Feder .. ggf. noch die Feder am Kabelende (ist mit Krepp verklebt …

Wer was rumliegen hat …

Ja da muss ich noch mal ran

Bei mir kommt aus der Lenksäule auch nur das Kabel …

Das Ende mit Feder und Schleifring „fehlt“ (blau markiert in deinem Bild)

Es gibt immer einen Grund ..warum etwas halb fertig ist …. Es passt nicht …

Die Lenksäulenabdeckung .. wütende bis „über“ die Nabe gehen ..nicht bis „an“…

Demnach sitzt die Nabe zu tief … oder die Lenksäule sitzt nicht richtig ..

Für heute .. Feierabend .. andere Termine

Wenn ich mir die Nabe anschaue ….

Sieht das eher nach was gebasteltem aus

Ne Bohrung für die „Hupenschraube“ ist da

Außer … dass ich keines habe … nix

Das mit dem Hupenknopf muss ich mir in Ruhe anschauen ..auch wie dort die Feder angebracht wird

Zur Mutter … wie ist die Normalerweise befestigt ?

Die Lenkradverkleidung MK1 wird mit 4 gleichen silbernen Blechschrauben verschraubt..oder ?

Am oberen Halter (beim Blinker ) benötige ich dann aber noch eine Art Klammer …. .:-(

Die Nabe vom MotoLita hat nen größeren Durchmesser als die Aussparung von der Lenksäulenverkleidung

Beim Cabrio hab ich den Hornpush nur „blind“ eingesetzt .. hier will ich den funktionstüchtig.. passt aber auch noch nicht ..

Läuft ;-)

Ich suche ..

- Kniestück HS4 für Montage Luftfiltergehäuse - einen sehr guten (!) Chromrand für den Mitteltacho (Klammern sind da) ..

und die Innereien einer Hupe für ein MotoLita Lenkrad .. Abdeckung kann grottig sein, es soll mit nem Austin Horn Push zusammengebastelt werden http://www.minispares.com/product/Classic/27H6943.aspx

Pre-check IMM in Lewes gemacht … und schon mal mein Handtuch hingelegt

Genügend enge Straßen vorhanden ;-)

Kalt, Starterdrehzahl

Als Nächstes … Kraftstoff …..

Wer keine Fragen hat …hat entweder jahrelange Erfahrung..oder aber schraubt nicht ..

Naja bei manchen fragen .. denke ich mir.. lieber nicht schrauben …Sicherheitsrelevant .. und offensichtlich null skills (damit meine ich nicht dich…)

Und Schrauben ohne Misserfolg ..ist doch nur der halbe „Spaß“

Ausfädeln .. geht auch mit Seitenschneider ….

Lieber auffüllen ..als ..lagerschaden ..

Danke dennoch für die „Beruhigung“

Nächstes Wochenende geht’s weiter ..

Ne …. Denke nicht .. (also nicht ‘24)

Ich komme wenn überhaupt mal 2-3 std am Wochenende zum schrauben …

Teuer oder nicht …

Lass uns mal bei nem Bier bequatschen..wenn er fertig ist ..

Teuer .. wird mein Dach …