Passt ne 1300er Kopfdichtung auf einen 1000er Block/Kopf?
Ich hatte auf die Verpackung 1000er damals geschrieben .. aber GUG702560HG ist 1300er … 06HG wäre 1000er ..
=> nochmal alles runter…?
Passt ne 1300er Kopfdichtung auf einen 1000er Block/Kopf?
Ich hatte auf die Verpackung 1000er damals geschrieben .. aber GUG702560HG ist 1300er … 06HG wäre 1000er ..
=> nochmal alles runter…?
So ist es …. Nicht den Block / Dichtung ![]()
Auspuff sitzt auch wieder ..
Dichtung ist gut abgehangen …9,25€ in 2004 .. die alte Kopfdichtung wurde bei der Restaurierung des Minis zuletzt gemacht ..![]()
Ventilspiel einstellen… Dichtungen Thermostat u Heizung ..Kühlflüssigkeit auffüllen … fertig …
Aber nicht mehr heute :-( ..
Ich hab Wasserverlust und Kompression zyl 1/2 niedriger als 3/4.. Kerze 1 braun(er) 2-4 deutlich dunkler ..
Will aber nicht vom Block ..
- Abgaskrümmer ist ab
- Kipphebelwelle ist gelöst
- Bypass Wasserpumpe ist gelöst
Wo kann ich wie Hebeln ?
Kein Kran vorhanden ..
Stehbolzen („vorne“) mit Rostlöser geflutet (der eine schaut etwas rostig aus…)
Immaculate..needs just some care..
Für die .. die Sa. Dennoch auf der Insel sind ..
10% Nachlass bei Spares ..50 Jahre Jubiläum..nur Abholung
Oder ..
Minimirakel hatte in seinem Teilefundus zum Auto so ein Teil
Und wenn du dem Prüfer erklärst ..Das IST Surf Blue .. fertig
Was der lacker gemacht hat …
MK1 S Tacho ?
Eine Tuningtachowelle gibt es nur in Chris‘s Powershop
es wurde hier detailliert beschrieben was du machen musst .. es geht um das richtige Ritzel im Getriebe
Die Tachowelle hat oben und unten einen Vierkant (weniger oder mehr). Fertig
Ich fürchte …
Das hat mehr Auswirkungen.. lieber spät buchen als nix bekommen.. wer soll dann noch was freiwillig - und ohne kommerzielle Gewinnabsicht -organisieren
Sehr traurig, aber aufgrund der knappen Formulierungen bisher nicht überraschend
Was ja auch passt ..
Ein moderner Ottomotor hat eine Klopfregelung. Je nach Hersteller werden Motoren auf 92, 95, 98 oder sonst was abgestimmt (Zündung). Motoren von Sportwagen werden eher auf SuperPlus (98oktan) abgestimmt und erreichen dann max Leistung.
Tankt man dann 95 oder 92 Oktan greift die Klopfregelung ein .
Ohne Klopfregelung .. kein Eingreifen .. demnach muss man sich festlegen. Einem Kunden von einem Brot u Butterauto (zB Mini) zuzumuten 98 Oktan zu tanken .. wird nix .. Anders kann es sein wenn ein Moto neu aufgebaut wird und auf dem Prüfstand abgestimmt wird. Da kannst du machen was du möchtest.
…
Wir habe in Europa ein echt schlechtes Benzin ( das wissen viele nicht ) und deshalb fahren alle meine Fahrzeuge mit Bactofin von Wagner und möglichst 98 - 100 Oktan.
Grüsse Ingolf
Worauf begründest du das ?
Klopffestigkeit ?
(Partikel)emissonen ?
Fakten dazu würden mich interessieren
„Regular“ in den USA AKI87 entspricht ROZ 91..92 (was weniger als 95 von Super ist)
Für die Warmduscher -wie mich-
Für welche Mini Scheinwerfer wären die Osram Vintage denn „zertifiziert“