Und ich dachte .. die andere Halle wäre nur ein weiteres KI Bild ….
Man kann aber auch nix mehr glauben
Und ich dachte .. die andere Halle wäre nur ein weiteres KI Bild ….
Man kann aber auch nix mehr glauben
Hmmmmmmmmm
Auch nicht mein Ding ..
.. muss es auch nicht..mach weiter so!
Oder Lokal zeichnen und drucken
da bin ich raus …
Fahre erst ca 25..28 Jahre Mini ;-)
Ne Getriebe Revision - denke ich -
Der Motor ist doch quasi noch neu .. erst vor gut 20 Jahren gemacht ..
Wenn mein Motor draußen ist ;)?
https://www.maniflow.co.uk/uploads/58433_2f6192814414a62b69c3b153f99eeff2.jpg
LCB ist ja nur eine Beschreibung des Systems nicht des Herstellers.. beim
maniflow werden nur Zyl 1/4 ausgewertet, der Center Branch hat keine messstelle
Den Herrn Cooper hab ich 98 dort auch getroffen …
Wenn das die .. ist
Ist der Preis kein Mond Preis ..
Alle Jahre wieder …
Nachdem im Sommer am Abend vor dem Sommerurlaub der Kühlschrank ausgelaufen ist .. ist heute die Kühlschranktür .. aus der Halterung gelaufen …
Nun ja die Provisorien … der Kühlschrank wurde im Sommer provisorisch gefixt.. (Ursache war die Einbautür, bzw. Die Fixierung des Kühlschranks in der Niesche, ..nicht die Kühlschranktür selbst )
Jetzt das nächste Provisorium.. die Plastikhülse in der die Kühlschranktür läuft..Mangels Aussicht auf zeitnahe Ersatzteile
a) Hülse kleben (trocknet gerade)
b) Alternative … Dübel zurechtflicken.. müsste ne zeitlang halten
Ich weiß wie es weitergeht ..Provisorium hält …
… bis zum Sommerurlaub
ist es Hund oder Ente ..
Dog or duck .. bei Asiaten manchmal nicht ganz auseinander zu halten ..
Mein Motto (auf Dienstreisen) ich bin ja nicht zum Spaß da ;-) gab aber bislang wenig „ganz eckeliges)
Ich wusste .. dass es aus einer waren Geschichte entstanden ist ..aber tatsächlich mit nem Mini ?
Evidences ??
Klar .. da waren die Schrauben / muttern auch nicht mehr gammelig .. spart Zeit ;-)
Der Abgasgegendruck kostet Leistung … wenn s. unten, aber vorweg
Der Kat, Mittel- und Endschalldämpfer ist ein Strömungswiderstand .. demnach steigt der Gegegendruck hinter den Ventilen im Auslasskrümmer .. der Druck an sich ist nicht das (Haupt)Problem ..aber er sorgt dafür dass mehr (heißes) Restgas im Zylinder verbleibt.
Das
- reduziert die Füllung mit Frischgas (merkbar aber nicht das Hauptproblem)
- Erhöht die Zylinderinnentemperatur des Frisch/Restgasgemisches. Höhere Gastemperatur bei Einlassventil schließt = höhere Verdichtungsendtemperatur = höhere Klopfneigung
Und nun?
Wenn ich den Endschalldämpfer gegen einen „Sportauspuff“ tausche .. (und das Ziel nicht nur brüllen, sondern auch Leistung ist) muss ich die Zündung anfassen..
Erwartest Du 10 ..15 PS? Naja dann eher bei größeren Motoren suchen ;-) … 3..4 PS realistischer
Und wie immer ..es ist das Gesamtpaket was stimmen muss, nicht eine einzelne Komponente
Makita Schlagschrauber DTW 701Z …
AU … mit nem Nachrüstkat .. warm gefahren ..warum nicht ..
Das heist aber noch lange nicht, dass der gesetzeskonform ist …