schade, schade - so wird unser Mini praktisch garnicht mehr bewegt. Wäre halt mal hin gefahren, mit einem "zu verkaufen" Zettel drin. Ist ja gleich um die Ecke.
Na, dann steht er halt bis nächstes Jahr oder bis zum kommenden Impfstoff in der Garage rum - oder so lange bis ihn jemand kauft.....
Zumindest finde ich, dass man ein Fahrzeug mit angegebenem Baujahr 1968 auch mit einer zeitgenössischen "Ersatz-Karosserie" ausstatten sollte wenn man sie schon ersetzen muss. Oder andersrum ausgedrückt, nicht ein ca. zwanzig Jahre jüngeres Fahrzeug mit einer derat alten Identität ausstatten.
In diesem speziellen Fall sollte meiner Meinung nach für einen 1968er Mini tatsächlich eine echte Mk II - Karosserie mit Schiebefenstern / kleinen hinteren Seitenfenstern sowie außenliegenden Scharnieren verwendet werden. Der Rest ist tatsächlich Geschmacksache. Aber einen Spät-Achtziger Mini als 1968er Modell anzubieten ist schon ziemlich irreführend bzw. dreist.
Hier gibt es einen Anhaltspunkt, was der Verkäufer für das Fahrzeug haben möchte.
"Die Namensähnlichkeit von Verkäufer und dem Fragensteller im Forum ist rein zufällig."
https://www.classic-trader.com/de/automobile/…000/1969/210680
Das hatte ich kürzlich auch gesehen - und gedacht "was für 'ne Bastelkiste" - und was für ein Preis! 
1968 gab es noch keine Mk III, sondern nur Mk II. Wenn es also wirklich ein früher Mk III von 1969 sein SOLLTE, dann ist davon so gut wie nix mehr übrig. Der ganze Rest ist völlig beliebig. Höchstwahrscheinlich sind nur noch die Papiere von einem 1968er Mini. ZUMAL er aus England kommt - da ist dermaßen viel Fake unterwegs.....
Huhu zusammen,
weiß jemand von euch ob es im Neandertal wieder Treffen gibt oder immer noch tote Hose ist? Im Veranstaltunskalender Oldtimer NRW steht nix von Abasage, aber das war vor Wochen auch schon so. Da fand aber tatsächlich nix statt. Und auf der minimalistischen Seite der Veranstalter findet sich auch keine Info.
Ich mag nicht extra hinfahren und dann vor geschlossenem Tor stehen. Deshalb meine Vorab-Frage. Danke für kurze Info!
lg
Vera
So. Langsam wird bei mir das Geld knapp. Dank Corona praktisch keine Arbeit seit Ende März, mit der Perspektive dass es auf absehbare Zeit auch erstmal so bleibt. Also Kosten minimieren.
Zwischenzeitlich hatte ich mich eigentlich entschlossen, das unseren Countryman doch zu behalten. Ich mag ihn ja wirklich. Aber da ich in diesem Jahr bisher wieder mal lediglich knapp 300 km mit dem Mini gefahren bin (Tendenz fallend), drängt er sich quasi als Opfer auf .
Deshalb jetzt zum gesenkten Schmerzgrenzen - Festpreis für Forumsleute von 18.000,- EUR. Das liegt dann ca. 5.000,- EUR unter Selbstkosten..... 
eigentlich wollte ich ihn gerne für mich haben. Suche schon länger einen alten, englischen Moke in brauchbarem Zustand mit "Lebensspuren". Dieser schien mir genau richtig zu sein: patiniert, aber keine Ruine, zu einem akzeptablen Preis.
Kurzfristtig ist das Unterfangen jetzt leider an akutem Platzmangel gescheitert. Ein potentiell zugesagter Unterstellplatz ist nun doch nicht (mehr) zu haben. Da ich mir die hier in der Gegend üblichen 100,- EUR / Monat für eine weitere Garage nicht leisten kann verzichte ich schweren Herzens. Schade, schade.
Vielleicht kann ihn aber jemand hier aus dem Forum gebrauchen. Auch wenn sicherlich schon viele von euch das Angebot gesehen haben:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=303527378
Viele Grüße
Vera
Wow - sensationell. Aber ist das Heck echt SOOO lang? Das ist ja ein gewaltiger Überhang!
Trotzdem ist der Broadspeed-GT für mich immer noch der schönste Mini! 
Freue mich schon sehr auf das Ergebnis!
och nööö - ich fahre lieber alleine. Meine Strecke, mein Tempo, meine Abfahrtzeit. Bin nicht so der Fan von Kolonnenfahrt.....
Finden sich aber bestimmt genügend Mitfahrer, denke ich. Sascha, Volker - und Rüdiger?
So, der 12. Juli scheint für das Briten-Treffen ja in trockenen (!) Tüchern zu sein. Falls sich die Vorhersage nicht noch dramatisch verschlechtert bin ich auf jeden Fall dabei.
Wahrscheinlich werde ich recht früh aufschlagen - ich fürchte, es kann arg voll werden. Gibt ja sonst praktisch nix an Veranstaltungen hier in der Gegend. Ich fahre aber alleine, erst zum Fröhlich hoch nach Mettmann und dann wieder zurück ist mir zu lästig. Leider gibt es an meiner Strecke auch keinen sinnvollen anderen Treffpunkt.
Also sehen wir uns am Sonntag in KR. Allseits gute Anreise!
Vera; Wie konntest du die Nachrichten aussortieren? Ich kann sie markieren, schließen, antworten, bearbeiten, etc, aber nirgens find ich Löschen als Option.
Hi Ecke',
nee, korrekt, "Löschen" gibbettnich. Du markierst die entsprechenden Nachrichten, dann erscheint sofort ganz unten rechts ein neues, heller blaues Feld. Dort musst du dann auf die mittlere der drei Auswahlmöglichkeiten namens "Verlassen" klicken, und weg sind sie. Der "Prozentpegel" sinkt umgehend dramatisch.....
Oh, sehr schön! Herzlichen Dank! Da es von den Leuten ja offenbar leider keinen Online-Shop gibt werde ich gleich mal persönlich Kontakt aufnehmen. Genau sowas habe ich gesucht.
Liebe Grüße
Vera
Hallo Michael,
habe kein Whatsapp. Aus Überzeugung. Siehe daher angehängtes Foto. Das scharze Plastikteil, aber eben diese mit vier Schrauben vor ein Gestell gesetzte Mk I - Version. NICHT das übliche Tachoei ab Mk II. Wie gesagt reicht mir eine nicht zerbrochene oder gerissene, saubere Kunststoffschale.
Gruß
Vera
uuiiiii - da wurden ja alle ehemaligen PNs incl. all der gelöschten Themen der vergangenen Jahre übernommen! Vorhin erstmal eine Viertelstunde lang aussortiert...... 
Ansonsten aber alles tippitoppi, sieht schön frisch und zeitgemäß aus! Vor allem sehr professionell, wenn man es mit so manchem anderen privat betriebenen Forum vergleicht.
Noch eine kurze Anmerkung: man kann jetzt nicht mehr im Einzelfall optional die Signatur unter einem Beitrag ein- und ausschalten, oder? Habe diese - von mir oft genutzte - Funktion leider nicht mehr gefunden. Hab ich's übersehen?
Hallo zusammen,
weiß zufällig jemand, ob und wenn ja wo man Mk I Tachoeier als (gute) Repro bekommt? Meins im Kombi hat leider einen unschönen Riss. Bei den üblichen Verdächtigen sind die Dinger ja nirgens zu finden, da gibt es nur die Mk II / III Teile. Mir wurde aber nun schon mehrfach gesagt dass z.B. auf englischen IMMs solche Teile angeboten wurden. Einen konkreten Kontakt konnte allerdings niemand nennen.
Das Mk I Tachoei für drei Instrumente, dass nur bei Cooper und Kombi serienmäßig war, wird ja auf einen Träger geschraubt welcher um den Einzeltacho montiert ist. ich suche nur diese Plastikschale, Halter und Zierleiste habe ich.
Natürlich würde ich auch ein gut erhaltenes Originalteil zu einem vertretbaren Preis nehmen.... 
Danke für Tipps
Vera
ich wollte eigentlich am Sonntag mal hinfahren und schauen in wieweit die das dort alles im Griff haben. Aber nun sieht es ja leider für Sonntag nach Regenwetter aus, also wahrscheinlich doch nicht. Lassen wir uns also am 12. Juli einfach überraschen.
Huhu Sascha!
Ist aktuell alles etwas schwierig. Neandertal ist ja leider sonntags noch zu. Aber Mo's in KR hat auf. Z.B. kommenden Sonntag allgemeines Oldi-Treffen, und am 12. Juli Briten-Treffen für Autos und Motorräder. Natürlich alles mit den üblichen Auflagen, aber - na ja, besser als NIX!
Eventuell fahre ich am Sonntag mal zu Mo's Bikertreff. Und den 12. Juli habe ich eigentlich fest eingeplant. War mit Rüdiger und seinem Van letztes Jahr auch dort. Wird in diesem Jahr mit Sicherheit viel voller, weil es ja sonst kaum was gibt. https://british-meeting.jimdofree.com/
Tschö
Vera
seit heute frische HU, natürlich mängelfrei. Ist jetzt im Preis enthalten - bleibt bei EUR 19.000,- für Forumsmitglieder.... 
Hallo Vera,
Guck Mal ob der hier was ist.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/aust…ent=app_android
Morgen Matthias!
Diesen RedHot habe ich vorgestern bereits angeschaut. Auf den schnellen Blick recht nett - bis man auf die Details schaut. Da wurde schonmal sehr gründlich dran rum gepfuscht. Alle relevanten Stellen sind zwar Blech und kein Spachtel / GFK, aber übel gemacht. Alles wellig und dellig, diverse Falze und Kanten sind verschwunden, üble Überbratschweller extrem schlecht eingeschweißt worden. Dann alle Basteleien mit der Spraydose nachlackiert oder mit reichlich Unterbodenschutz zugekleistert. Und der Innenraum ziemlich ungepflegt.
Neee, der war's definitiv nicht. Aber das ging prinzipiell schonmal in die richtige Richtung, thematisch meine ich.
Aber nochmal zur Erläuterung: Links zu mobile, autoscout oder ebay Kleinanzeigen brauche ich nicht. Da schaue ich selbst regelmäßig nach. Ich suche hier nach einem Auto das den Weg (noch) nicht in die üblichen Portale gefunden hat. Danke!
Gruß
Vera
Jetzt hab ich's! Die Lösung, wie ich doch noch sinnvoll weiter Mini fahren kann und trotzdem einen Zweitwagen habe.
Ich suche einen Mini mit folgenden Eigenschaften:
- "moderner" Mk V oder Mk VI, ab 1985 mit 12" Rädern und Scheibenbremsen
- gerne 1000er, dann aber entweder H-Kennzeichen oder nachgerüsteter Kat
- wenn SPi, dann nur die 53 PS Variante
- so rostfrei wie möglich, Lack muss aber nicht perfekt sein
- einfarbig (also kein andersfarbiges Dach, Streifen o.ä.) und so schlicht wie möglich, also kein Cooper-Look und kein Holz-Transporter
- KEIN Grünmetallic, gerne rot o.ä.
- gerne HL, Mayfair, Special, Red Hot, Flame Red o.ä.
- so schmal wie möglich, gerne auch Stahlfelgen
- gerne auch mit Faltverdeck, möglichst manuell
- möglichst unverbastelter Originalzustand
- möglichst intakte Technik
Bitte keine Projekte oder Bastelbuden anbieten. Der Preis ist tatsächlich erstmal zweitrangig. Das bessere Auto ist für mich der bessere Kauf, nicht das billigere.
Danke euch für eure Hilfe! Liebe Grüße
Vera
