Ich wollt meiner Frau einen kaufen. Muss ich mich jetzt schämen?
Ach neee - als Dritt- bis Ixt-wagen geht's schon. Irgendwas braucht man ja auch zum im Alltag verschleißen - da, wo die echten Minis mittlerweile zu schade für sind. Bloß jetzt so'n Bohei drum zu machen, dass sich die Allerwelts-Neu- und Gebrauchtwagen irgendwo treffen - nun ja! OK, wenn's Aston Martin oder Speedback GT wären, dann wäre es zu verstehen. Sind aber leider nur relativ kleine BMWs..... 
...ist ja auch ständig falsch geschrieben - alles Großbuchstaben, sowas aber auch..... Sollen sie die Klein-BMWs mal schön aufbrauchen oder schreddern bei ihren Flugplatzrennen, ist gut für die Bilanz von BMW.....
....kuscheliger Kofferraum..... 
Hallo zusammen,
haben mal angefangen, von uns entworfene und produzierte Wandtattoos und wetterfeste Großaufkleber zum Thema "Auto & Motorrad" bei ebay anzubieten. Naturgemäß gibt es darunter zahlreiche Mini-Motive.... Einiges hatten wir bereits in Lommel (auf dem Stand von Faxe zeitweilig präsentiert) und in Vettweiß dabei, anderes kommt ständig neu dazu. Wenn euch was davon interessiert, dann gebt kurz Bescheid - ohne die happigen ebay-Gebühren gelten natürlich die günstigeren Preise der Mini-Treffen! 
Weitere Motive werden bei ebay nach und nach eingestellt, dauert halt alles etwas. Individuelle Anfragen (andere Größen / Farben / rechts-links Ausrichtung) werden natürlich auch gerne entgegen genommen!
Guckst du:
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Ist das die alte Version? Sprich rote ABE? Oder neue Version mit blauem Gutachten?
Was sagt uns denn Jürgens Aussage "ABE (blau)"? Dass die ABE rot ist? Hmmmm.....
Hallo,
habe das Buch "Maximum Mini" von Jeroen Booij abzugeben. Es handelt sich um die gebundene Ausgabe von Teil 1 der Trilogie (das "weiße" Buch) über die vielen, vielen Mini-Derivate, der derzeit auch international praktisch nirgendwo mehr lieferbar ist. Das Buch ist NEU und ungelesen.
Jeroen hat selbst in Lommel drei letzte Exemplare für je 200,- EUR angeboten, in GB gibt es Restposten für 660,- Pfund und in USA für 1.200,- Dollar. Nun ja. Angesichts dieser Tatsache biete ich mein Exemplar für 150,- EUR incl. Versand an. Bei Selbstabholung oder Übergabe in Braunschweig oder beim Haard Mini-Treffen für 145,- EUR.
Beschimpfungen ("Wucher!" etc.) brauche ich nicht, bei echtem Interesse bitte einfach 'ne PN schreiben. Danke!
Gruß aus Ratingen
Vera
bin heute dann doch nicht unterwegs - wird mir zeitlich zu knapp, und sooo prickelnd ist das Wetter nicht, dass ich's jetzt um jeden Preis hinbekommen müsste. Aber morgen - schaunmermal, wohin.....
Ja, stimmt, hatte ich ganz vergessen. Iich weiß, das soll sehr schön gewesen sein im letzten Jahr! Aber es schränkt ein weil man sich anmelden und dann den ganzen Tag dort sein muss, kostet nicht unerhebliches Geld und ist auch bereits anmeldetechnisch abgelaufen. Bei dem unsicheren Wetter momentan entscheide ich doch lieber spontan, denke ich. Wahrscheinlich wie oben geschrieben. Aber nur wenn weitgehend trocken, macht sonst keinen Spaß, und der cremefarbene Kombi saut sich schnell komplett ein. 
Haben unsere Minis bei der Allianz (erstaunlich günstig für die sonstige Apotheke, waren die einzigen, die den Schmitt günstig versichern mochten....) und über den ADAC (deren Oldtimer-Versicherung, günstig wenn man schon lange im ADAC ist - haben aber den Schmitt wegen "Kit-Car" abgelehnt) versichert. Weil die HUK, wo wir Alltagsfahrzeuge und Motorräder versichert haben, leider nix für Oldies anbietet. 
OCC war in unserem Fall ziemlich teuer.
Hallo zusammen,
am WE liegt ja wirklich so Einiges an. Sommerfest Classic-Remise am Sa. und So., ebenfalls Sa./So. in Mülheim an der alten Dreherei Old- und Youngtimer-Festival. Sonntag AVD-Oldietreff in Wuppertal (historisches Zentrum), Herten / Zeche Ewald und das wirklich immer sehr schöne jährliche Treffen in Schermbeck im Park an der Stiftung Lühlerheim. Kann mich absolut nicht entscheiden. Tendiere zu Samstag recht früh Remise (weil danach erfahrungsgemäß der Parkplatz überläuft), danach Mülheim. Sonntag vielleicht über Herten nach Schermbeck....
Wer fährt denn wohin (mit)? Mannomann, irgendwie immer alles auf einmal. Muss jetzt nur noch der Regen aufhören bis zum WE..... 
natürlich haben wir einen Link:
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Und natürlich darfst du die Elise mitbringen! Ist zum Quatschen und kennenlernen doch ganz egal. Mit der Elise triffst du übrigens auch hier viele nette Leute, sowohl mit Minis wie auch mit anderen englischen Sportwagen aller Art:
>> KLICK <<
Hi Alex,
guckst du hier und kommst mit uns zur einen oder enderen Veranstaltung oder Ausfahrt! Man sieht sich, vielleicht schon am kommenden WE?
Die großen Chrom-Kappen mit den halbrunden Löchern außen halten nicht auf Replika-4,5x10" Stahlfelgen - leidvolle eigene Erfahrung. Kleine Chromkappen halten aber auf dem inneren Wulst!
Ich muss mal nachschauen, sollte aber eigentlich bei dem hochwertigen, steifen Teppichsatz dabei sein. Obwohl ich das bei gleichartigem Teppich im grünen 850er damals nicht montiert habe. Die Teile passen durch die Thermoplastische Vorformung so genau, dass sie einfach von selbst schon nahezu perfekt liegen. Und vor allem nicht so übel zusammenknautschen wie die Billigware. Mochte mir keine Löcher in den Boden nieten....
Heißt auch nicht "andre" sondern "andere"..........................schnell mal wech...........
weiß ich - aber das habe ich unter Flüchtigkeitsfehler durchgehen lassen. Passiert mir ja auch, sowas.....
ja, so macht man sich Freunde - VIELE Freunde..... (heißt "als", nicht "wie", und ein Komma kommt auch nicht davor - so, das musste jetzt einfach sein.....) Halte doch einfach ein Standard-Gehäuse daneben! Dann sind die Unterschiede augenfällig!
nette Komplettlösungen, gehen aber wohl nur mit dem (China)Moke, aus Gewichtsgründen. Sind als VKP zugelassen, also max. 15 kw und max. 400 kg, wobei das Gewicht der Batterie explizit NICHT mitgerechnet wird. Trotzdem sehr witzig, nur leider etwas zu langsam:
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Großer Vorteil: man weiß von vorneherein was man bekommt, hat Garantie auf die Funktionsfähigkeit, und der Endpreis ist ebenfalls vorher bekannt. Dafür ist es kein alltagstaugliches Auto (Wetter), und die Fahrleistungen sind - na ja - überschaubar. Innovativ, experimentell und "mutig" ist man damit natürlich ebenfalls nicht besonders. Trotzdem - ich hätte schon Spaß daran! Aber wir fahren ja auch "Schmitt"....
Habe zwar (derzeit noch) nur einen A-Serie 1100 Automatic, aber da sind die Unterschiede wahrscheinlich dieselben. Anderer Ölfilter (hängt quer vor dem Block, direkt unter der LiMa), Messstab im Schwungscheiben- oder gar Wandlergehäuse, auf jeden Fall in FR stark rechts versetzt. Möglicherweise andere Anschlusspassungen für Getriebewanne und Schungscheibengehäuse. Spezieller Dichtsatz nötig..... Da passt echt NIX! Leider kein "simpler" Umbau auf Schaltmotor bzw. umgekehrt möglich.
für welches Modell? Habe einen kompletten, neuen Satz von Limora (die wirklich "gute" Qualität für 240,- EUR) für ECHTE Mk I / II Minis mit dem seitlichen Knubbel links am Schalttunnel übrig. Soll Schwarz sein, wirkt aber eher wie SEHR dunkles Grau. Ist noch neu, kann für Mittelschaltung oder Magic Wand angepasst werden. Ist vorgeformt und passt auf Anhieb!
Wegen Fehlkauf für Festpreis 160,- Eur (2/3 des Neupreises) abzugeben. Kann notfalls sogar verschickt werden.
