Beiträge von vera-d

  • verschiedene SITZE

    Hallo zusammen,

    habe mal ein wenig aufgeräumt in unserer Schrauberhalle. Dabei sind mir ein paar Dinge untergekommen, die ich nicht mehr wirklich brauche. Hier jetzt erstmal verschiedene Sitze:

    Einmal DREI Standard-Vordersitze mit Stoffbezügen aus den späten Achtzigern / Neunzigern. Zweimal Beifahrer (rechts), einmal Fahrer (links). Alle drei sind etwas schmutzig aber ansonsten noch gut, der Fahrersitz hat ein kleines Loch im Bezug kurz vor der Rückenlehne. Es sollte eigentlich der Bezug des zweiten Beifahrersitzes umgezogen werden. Keine schlimmen Verschmutzungen, nur Staub etc. - sollte mit Absaugen und einem feuchten Lappen erledigt sein. VB 70,- EUR für alle drei Sitze.

    Dann noch zwei schwarze Kunstleder-Sitze aus einem Van oder Mk I / II. Ziemlich schmutzig und mit starken Gebrauchsspuren, zusammen VB 20,- EUR. Auf den Fotos sieht man Druckstellen von der Lagerung, aber keine Löcher im Bezug.

    Alle Sitze nur an Selbstabholer in Ratingen bei Düsseldorf, oder der Transport muss organisiert werden. Ich verpacke die Sitze definitiv NICHT! Bei Interesse bitte eine PN.....

    Gruß
    Vera

  • Zeche Zollverein Essen - Minitreffen 2015

    Zitat von brummy

    Hey, das klingt ja fast wie eine Neuauflage der sanft entschlafenen 'Bergischen'. Gibt's schon Erkenntnisse in Sachen Termin?

    Keine Ahnung, wie das bei der entschlafenen Bergischen Tour so war - zu den Zeiten hatte ich gerade "Mini-Pause". Dieses hier wird eine gemütliche Ausfahrt ohne Raser-Ambitionen, weil unser 850er als Pace-Car das Tempo vorgibt. Dafür durch viel schöne Gegend und hauptsächlich über kleine und kleinste Nebenstraßen, mit gelegentlichen kulinarischen Zwischenstopps. Zum Termin gibt es noch keine genaueren Erkenntnisse, aber auf jeden Fall erst wenn es wärmer wird und die Saison-Fahrzeuge wieder dabei sein können. Auf jeden Fall an einem Samstag, Sonntag oder gesetzlichen Feiertag, damit möglichst viele Menschen Zeit haben teilzunehmen. Mögliche Termine für die Frühjahrsausgabe der Tour wären:
    Sa. 18.04.
    Sa. 25.04.
    So. 26.04.
    Sa. 09.05.
    So. 10.05.
    Sa. 30.05.
    So. 31.05.
    Do. 04.06. (Fronleichnam, schneidet sich allerdings mit dem Start in Vettweiß....)

    Wenn das Konzept gefällt und Interesse besteht, kann es im Spätsommer / Herbst eine zweite Auflage, natürlich mit abweichender Streckenführung, geben...... Näheres bei Gelegenheit in einem eigenen Thread.

  • GTM Rossa MK 2

    Gut gemacht, Thorsten! Ein laufender Rossa ist schonmal 'ne prima Sache. Vielleicht ist er bis zum Sommer ja doch noch fahrfertig und zugelassen. Viel Glück beim Haussanieren! Gruß Vera

  • Morris Minor

    und als "Beifang" meiner regelmäßigen "Marktbeobachtungen" gleich noch 'ne Limousine gefunden. Ist direkt bei uns um die Ecke, also von Bremen ein Stück weg..... vielleicht kann Olaf ihn aber bei Interesse für dich begutachten?

    Gruß
    Vera

    >> KLICK <<

  • Tüv nach zig Jahren

    Zitat von sailorbrand

    Antwort der Zulassungsstelle (nach Zusendung des Briefs per E-Mail): keine Vollprüfung nötig!


    Im Brief stehen noch paar Sachen die gar nicht mehr da sind (Doppelauspuff, Hosenträgergurte, Überrollbügel). Nimmt der TÜV die bei der HU einfach raus oder wie geht das?

    Glückwunsch! Und ja, der TÜV streicht möglicherweise die Eintragungen, die nicht mehr vorhanden sind. Wenn es überhaupt auffällt, oder wenn man drauf besteht. Wahrscheinlich auch, wenn der Prüfer eionen schlechten Tag hat.... Kleiner Tipp: wenn du KEINE Vollabnahme brauchst, dann such dir irgendeine Prüfstelle (TÜV, Dekra, KÜS, GTÜ oder sonstwer) in deiner Nähe, die als besonders wohlgesonnen gegenüber "Spezialfällen" bekannt ist. Vorab mal ein bisschen umhören. In Zeiten von Konkurrenzkampf und wirtschaftlichen Zwängen gibt es da große Unterschiede und teilweise wirklich viel Entgegenkommen, solange es vertretbar ist. Spart möglicherweise einiges an Ärger. Viel Glück!

  • Morris Mini Van, viele Bilder :)

    feststehende, nicht zu öffnende Scheiben hinten gehen relativ leicht, wurde früher z.B. in NL oft gemacht. Aber es gibt eigentlich schon zuviele aufgeschnittene Vans. Hinterher wieder zu verschließen ist aufwenig und führt trotzdem nicht wirklich zum Originalzustand. Weil man auch die senkrechte Verstrebung durchtrennen muss (siehe Fotos - die sagen eigentlich alles). Den Zwischenboden innen zu kürzen, Befestigungen für Sitze und ggf. Gurte hinten zu montieren ist dann nicht mehr so trivial. Und die TÜV-Eintragung wird auch sicher lustig..... Fazit: es WÄRE Frevel und ist wirtschaftlich nicht wirklich sinnvoll. Aber prinzipiell natürlich, bei ordentlichem finanziellem und zeitlichem Aufwand, machbar.

  • Niederrhein Rundfahrt 5.0

    Hallo Sven,

    wenn's nicht cats and dogs regnet oder hoch Schnee liegt (man kann ja nie wissen.....), dann sind wir selbstredend wieder mit mindestens einem Mini dabei. Falls es obergeiles (sehr warm und trocken.....) Wetter gibt sogar mit Pinkie. Ihr könnt euch dann zwei Tage später (03. Mai) auf Zollverein rächen! :cool:

  • British Sports Cars Regular Table Essen

    Hallo miteinander,

    heute ist es wieder soweit. Das monatliche Treffen der Brit-Car-Verrückten in Essen-Kupferdreh steht an. Vielleicht mal interessant für die "Neulinge" hier aus der Region, die noch Anschluss suchen? Volker und ich werden heute jedenfalls dort die Mini-Fraktion (würdig?) vertreten, vielleicht auch noch ein paar andere Mini-Driver.... Kommt also zahlreich!

  • Tüv nach zig Jahren

    auf JEDEN Fall die H-Abnahme sofort mit machen!!! Denn die darf nur in Kombination mit einer regulären HU gemacht werden. Sonst stehst du demnächst schon wieder beim Prüfer auf der Matte und zahlst doppelt, incl. AU. Die gucken eh bloß, ob das Auto in einem vernünftigen Zustand ist und kein Krempel verbaut wurde, der nicht höchstens zehn Jahre nach Zulassung bereits verfügbar gewesen wäre.

  • Tüv nach zig Jahren

    Zitat von sailorbrand

    Andere FRage: kann es sein dass man bei der AU ganz "durchfällt" (mit m Mini). Oder ist das dann im schlechtesten Fall nur ne teure Steuer?
    Also ausgehen von normal funktionierendem Motor.

    Wenn "normal funktionierend" beinhaltet, dass er kein Öl verbrennt und ansonsten auch alles korrekt eingestellt ist und so funktioniert wie es soll, dann steht der AU nie was im Wege. Wenn aber etwas defekt ist, er massenhaft Öl verbrennt oder die Einstellungen von Zündung und Vergaser nicht stimmen oder Vergaser / Kerzen komplett verdreckt sind und daher nicht korrekt arbeiten, dann fällt man mit dem Mini - wie mit jedem anderen Auto auch - "komplett durch". Günstig sind alte Minis aus den 60ern (EZ vor 07/69), denn da entfällt die AU-Pflicht ersatzlos.

  • echtes Schnäppchen

    Zitat von Madblack

    vergaser minis die saufen wie die löcher haben entweder entsprechend leistung UND diese wird abgerufen

    Nun, an Leistung scheint es hier ja nicht zu fehlen. Ich denke auch, dass er sich ETWAS mehr genehmigen dürfte..... Aber wer die geforderten 60 Mille als Spielgeld übrig hat, der sollte sich auch ein paar Tropfen Sprit mehr leisten können! :wink:

  • echtes Schnäppchen

    Tja, da hilft es sehr, sich ein passendes Suchprofil bei den einschlägigen Portalen anzulegen und dieses, vorsortiert nach "Einstell-Datum", regelmäßig mal kurz aufzurufen. Auf die Art bleibt man aktuell informiert und muss nicht viel Zeit investieren - und verpasst kein "echtes" Schnäppchen.....

  • Eure schönsten Mini-Bilder

    Zitat von grani

    Für viele ein Tabu, aber es ist einfach sau geil im Schnee

    Klasse! Aber tatsächlich ist nicht Schnee das Problem, sondern Salz. Siehe die vielen gut erhaltenen Autos aus Skandinavien, wo einfach nicht gestreut wird. Im Tiefschnee bei ordentlich Minusgraden macht wirklich viel Spaß! Weiß ich noch gut von früher, als ich die Minis als Haupt-Autos im Alltag verschlissen habe (zwischen '78 und '92) und teilweise auf Schnee Kringel um die anderen Rutschkandidaten gefahren bin.....