Beiträge von vera-d

  • Hrubon Schmitt "Pinky"

    So, die erste große Feuerprobe ist bestanden. Das kleine Schmittchen durfte mit uns in den sonnigen Süden reisen. Natürlich auf dem Trailer, an die Drôme, in die Provence ans Meer und an die Ardèche. In etwas weniger als zwei Wochen sind wir dabei mehr als tausend Kilometer mit dem Kleinen durch Hitze und schöne Landschaft gehoppelt. Teilweise über hohe und steile Pässe, alles ohne Probleme. Hat viel Spaß gemacht und entsprechendes Aufsehen erregt. Monsieur Hrubon jun. haben wir in seiner Moke-Werkstatt in Saint Tropez ebenfalls besucht, was zum seltenen Zusammentreffen zweier Schmitt führte. Demnächst werden wir mit ihm dann mal Fotos unseres Autos gegen ein paar Unterlagen (sauberes Hrubon-Logo als Vorlage, Prospekt-Scans etc.) per Email tauschen.....

    Jedenfalls hat sich das Autochen überraschend als erstaunlich "alltagstauglich" im Urlaubseinsatz erwiesen. Und garnicht mal so unbequem, mit viel Beinfreiheit durch die weit hinten montierten Landrover-Sitze. Selbst größere Einkäufe lassen sich problemlos handeln. Fahrtechnisch machen Schnellstraßen keinen Spaß, ab Tempo 80 zieht es schon arg in der Bude, und bei knapp über 100 km/h ist dann aufgrund der ungünstigen Aerodynamik Schicht. Dafür hat sich bei 33° C und sengender Sonne das Verdeck als sehr nützlich erwiesen, wir waren gegenüber Cabrio-Fahrern klar im Vorteil (weil im Schatten). Verbrauch übrigens ca. 6,5 Liter / 100 km.

    Leider hat es beim Transport durch Unachtsamkeit ein paar kleinere bis mittlere Lackschäden gegeben, die wir nach der Saison beheben werden. Dann gibt es auch eine Hohlraum- und Unterbodenversiegelung sowie ein paar kleinere technische Änderungen. Neue Reifen (Falken 165/70 R10) sind bereits drauf und waren der Straßenlage und Federung durchaus zuträglich gegenüber den 31 Jahre alten GoodYear.

    Noch eine Frage an die Technikkenner hier im Forum: gibt es eigentlich eine etwas längere Lenksäule, die auf den Mini passt? Z.B. vom ADO16 (1100/13300)? Durch die andere Karosseriestruktur passen Lenkradposition und Pedalerie nicht optimal zusammen, entweder man kommt locker ans Lenkrad ODER man kann die Beine ausstrecken.

    Ein paar aktuelle Fotos mit dem jetzt hinten knapper geschnittenen Verdeck und anderen Änderungen findet ihr hier unten.

  • Schloss Dyck Classic Days 2014

    Hallo zusammen,

    dies betrifft jetzt mal alle "Weicheier". Also die paar wenigen Mini-Fans, die nicht hardcore zum IMM nach GB fahren. Denn leider liegen die Classic Days auf Schloss Dyck in diesem Jahr genau zeitgleich zum IMM......

    Wir fahren nicht nach GB, sondern wollen stattdessen zu den Classic Days. Nun ist das so ganz alleine ja nicht besonders schön. Gibt es ein paar ebenfalls Daheimgebliebene, die ebenfalls dorthin wollen? Dann wäre es vielleicht ganz reizvoll, sich entsprechend abzustimmen und im Pulk dort aufzulaufen. Vielleicht lässt sich ja auch noch eine offizielle Gemeinschaftsfläche organisieren/anmelden?!?

    Gebt einfach mal ein paar Rückmeldungen, dann sehen wir weiter. Gruß von der zurückbleibenden Vera :crying:

  • Sonnenblende Plexiglas

    Hallo zusammen,

    für unseren pinken Schmitt suche ich eine Plexiglas-Sonnenblende. Richtig, EINE, aber ich nehme natürlich auch ein Pärchen wenn's preislich passt. Ist aber für euch DIE Gelegenheit, ein übrig gebliebenes Einzelstück los zu werden.

    Am liebsten schwarz oder rauch-transparent, andere Farbe nach Absprache. Danke für Angebote (mit Preisangabe incl. Versand - im Umkreis von Düsseldorf kann ich's auch abholen), beste Grüße
    Vera

  • Lego Mini Cooper

    Zitat von Crizz Carter

    und im zweiten link der ist ja optisch eine katastrophe.

    Komisch, das sehe ich genau anders. Es ist Lego, also darf man die Noppen ruhig sehen. Und die Form finde ich viel "echter", lediglich das Dach ist etwas zu stark gewölbt. Aber speziell in der Seitenansicht ist der sehr nah am Original! Kann man mal sehen, sowas ist offenbar immer sehr stark Geschmacksache.... Vor allem ist der aber GROSS (1:6)!

  • Lego Mini Cooper

    Na, das wird ja eine ordentliche Geburtstagsgeschenkswelle lostreten in nächster Zeit! Besonders schön ist er wirklich nicht, aber originell. Und man kann ihn immer wieder kaputt machen und neu aufbauen, ohne zusätzliche Kosten..... :cool:

  • Hrubon Schmitt "Pinky"

    Zitat von innouwe

    ich bleib dabei...

    Die Rammbügel vorne und hinten müssen mattschwatt !!!

    Da fehlt Kontrast!

    Inno-Uwe

    Tja, mag sein. Bloß ist es nicht mein Auto, und die hausinterne Chefin und Besitzerin sagt "das bleibt alles so". Weil vom Erstbesitzer und Erbauer 1985 so gewollt und gemacht. Bin ja schon froh, dass ich den hinteren Hilfsrahmen mattschwarz machen durfte! Der und die AHK waren ja auch noch pink. DA fehlte der Kontrast wirklich!

    Mittlerweile ist das Verdeck hinten seitlich knapper geschnitten (ca. 13 cm je Seite). Jetzt schaut's nicht mehr ganz so nach Postkutsche aus. Es gibt eine Steckdose (für Navi mit vorgefertigten Strecken im Urlaub), und die Verdeckstangen von vorne nach hinten (gab keine, wir haben alte Zeltstangen passend umgewidmet) sind in matt dunkelgraue Schrupfschläuche "verpackt" und sehen jetzt sehr ordentlich aus.

    Technisch hat Faxe sich kürzlich mal im sehr knappen Motorraum Arme, Hände und Finger verrenkt und Zündung und Vergaser auf vernünftige Grundeinstellung gebracht. Nu renntes wie Sau. Und seit einigen Tagen gibt es frische Reifen. Die 31 Jahre alten, profilmäßig neuwertigen GoodYears (wer kann sich daran noch erinnern? 165/10er GoodYears?) mussten neuen Falken weichen, weil uns die Yokos profilmäßig auf dem Auto so garnicht gefallen wollten. Aber nu fährtes auch geradeaus und will nicht mehr in JEDE Spurrille und in Kurven geradeaus bzw. beim Bremsen quer.

    Wie's aktuell ausschaut demnächst hier.....

  • Zeche Zollverein 2014?

    Ich danke dir! Und für nächstes Jahr findet sich bestimmt jemand! Ist ja noch ein paar Tage hin...... ;) Ich selbst kann dir im "Pott" nicht allzu viel zeigen, denn ich stamme aus dem Rheinland (Düdo) und kenne mich im Ruhrgebiet nicht wirklich gut aus. :headshk: Asche auf meinen Schädel.....

  • Suche funktioniert noch nicht korrekt

    weiterer kleiner Schönheitsfehler: wenn man im Nachrichten - Bereich eine Nachricht auswählt und dann eine Aktion damit durchführen möchte erscheint die Schrift der möglichen Optionen dunkelgrau auf Schwarz. Man sieht eigentlich nur die Auswahlkästchen auf einer mehr oder weniger homogen-dunklen Fläche. Wenn ihr IRGENDWANN mal Zeit dafür findet..... ansonsten: Danke für das schöne neue alte Forum!!!!!!!!!!!!!!!!

  • Welchen 20W50 Öl?

    Das hängt auch ein wenig davon ab, welchen Mini du hast (Leistung) und was du damit anstellen möchtest. Ein "stinknormaler" 1000er im wochenendlichen zur-Eisdiele-Betrieb stellt sicherlich andere Anforderungen ans Öl als ein getunter 1300er im Wettbewerbseinsatz.

    Ich setze für unsere nur gelegentlich im gemäßigten, alltagsähnlichen Betrieb gefahrenen serienmäßigen 850/1000er ganz einfaches Liqui Moly 20W50 ein, das ich günstig im Ratio-Großmarkt (Edeka) kaufe. Gibt es sicherlich auch anderswo. Da liegen dann 5 Liter unter 20,- EUR, und bisweilen gibt es noch Aktionen wie "20% auf alle Motoröle", da kann man dann den persönlichen Vorrat günstig auffüllen.

  • Hrubon Schmitt "Pinky"

    Zitat von austin mini

    Bonsoir,

    letzten Monat war ich bei Laurent und hab ihm von deinem Schmitt berichtet und den Link zum Thread erklärt. Er steht für alle Fragen gerne bereit, hat jetzt auch Zeit, nachdem alle Mokes im Saisonbetrieb laufen.

    Anrufen jederzeit unter +33 04 94 54 89 07.

    Jaaaa, die Tage werden wir selbst MIT dem Auto bei ihm auf der Matte stehen! Starten am Freitag für zwei Wochen in Richtung Südfrankreich, mit dem Schmittchen auf dem Trailer. Weshalb wir auch leider nicht in Vettweiß aufschlagen können...... :(

    U.a. werden wir auch einge Tage in Cavalaire sur Mer, ganz nahe an St Tropez, verbrigen - und selbstverständlich bei Laurent Hrubon vorbei schauen! Neue Fotos vom jetzigen Ist-Zustand wird es dann nach dem Urlaub geben - Autochen in netter und artgerechter Umgebung.

    Bild Nr. 2 von oben hier neu, damit es nicht oben zweimal auftaucht:

  • Zeche Zollverein 2014?

    So, dann wollen wir auch hier mal wieder auf den letzten Stand kommen. War SEHR nett, Wetter hat auch wieder gepasst (vielleicht etwas frisch diesmal), VIELE Minis incl. ihrer Fahrer und Fahrerinnen sind gekommen - und von den "Außenstehenden" gab es sehr viel Zuspruch. Ein paar Fotos gibt es hier:

    Uta's Fotos Treffen Zollverein 2014

    Natürlich können die Fotos in höherer Auflösung auch gerne per Email zugesandt werden, und auf Wunsch werden einzelne Fotos bei berechtigtem Interesse aus dem Album gelöscht. Wäre supernett, wenn Mk Fünnef und Mr. Green Pullover auch wieder Ihre Fotos bzw. den Link auf's Album einstellen würden - nette Erinnerungen.....

    Und noch der Hinweis, dass der Veranstalter des Oldtimer-Treffens bereits von sich aus angeregt hat, dass wir den Termin (erster Sonntag im Mai) zu einer festen, regelmäßigen Instanz machen sollten. Denn auch er bekommt viel positives Feedback zu unserer Präsenz dort. Da das Gleiche auch von einigen Teilnehmern gewünscht wurde denke ich, wir sollten schonmal den ersten Mai-Sonntag 2015 für das dann bereits "traditionelle" kleine Mini-Treffen auf Zollverein in Essen einplanen! :)

  • Hrubon Schmitt "Pinky"

    Hier nochmal der letzte Post des Threads, der durch das Dongrade des Forums verloren ging:

    So, Update. Der Schmitt ist seit Freitag zugelassen! Allerdings nun doch OHNE Vermietung für Hochzeiten etc., da eine entsprechende Versicherung mehr als das Zehnfache einer einfachen Oldi-Versicherung ohne Vermietung gekostet hätte..... Soviel hätten wir durch hin-und-wieder mal kostenpflichtig verleihen niemals wieder rein bekommen, und für den Zustand des Schmittchens ist es so sicher auch besser.

    Nach ein bisschen Rumgefahre am Samstag früh ging es dann gleich zu Faxe zum UMC-Fest. Die Fahrt war frisch aber lustig. Praktisch JEDER dreht sich danach um, und den allermeisten zaubert er ein Grinsen ins Gesicht.

    Haben jetzt auch einen Plan, was noch zu tun ist. Z.B. brauchts doch vielleicht neue Reifen, die montierten sind von 1983 und bieten kein allzu gutes Road-Holding mehr. Schade, denn profilmäßig sind sie wie neu. Aber beim Befahren einer Kopfsteinpflaster-Straße heute klang es wie Stein-auf-Stein..... Auch gehört die Spur mal vernünftig eingestellt, und Zündung/Vergaser/Ventilspiel dürfen gerne mal überprüft werden.

    Zu guter Letzt werden wir dann noch die drei verbauten Instrumente austauschen. Ist derzeit eine wilde Mischung, Tacho und Öldruck vom Inno 1001, Tankanzeige von VDO. Da der Motor ein englischer ist passt dessen Thermosensor nicht wirklich zur Temperaturanzeige im Inno-Tacho, nach 500 Metern Fahrstrecke steht die Wassertemperatur am Anschlag bei leicht handwarmem Motor und Kühler. Also stattdessen ein Smith Dreier-Instrumentenset aus einem Tacho-Ei (habe noch zwei rumliegen) verbauen die Tage. Und natürlich steht noch ein zweites Verdeck OHNE Herzchen auf der To-Do-Liste!

    Hier mal ein paar aktuelle Fotos von gestern, zweimal in freier Wildbahn und einmal bei Faxe auf dem Hof, neben unserer 73er Orange. Demnächst mehr......

    Mittlerweile haben sich schon wieder neue Änderungen ergeben, dazu demnächst mehr......

  • Beiträge und Post seit dem 22.3.

    Nein, werden sie leider nicht. Es wurde mehrfach fett darauf hingewiesen, dass man seine wichtigen neueren Inhalte in Sicherheit brinen solle, weil diese durch den Schritt "zurück" nicht rettbar waren. Wenn nicht gesichert leider schade........