... an dem du bei deinen Alltagsmini den Wartungs- und Erhaltungsrückstand in der heutigen Zeit nicht mehr beheben kannst.
Jetzt heißt es: Kopf hoch und sachlich abschätzen, was dir wichtig ist, denn:
(1) mit Geld lässt sich alles machen (Werkstatt > Komplettrestauration zum Zweit-/Sommermini): 3000-15000€
...diese Variante fällt wohl in deiner Situation aus. ![]()
oder
(2) pragmatisch sein und den Mini so wie er ist mit dem geringen Nutzwert und den hohen Investitionskosten am Stück für wenig Geld verkaufen: 1-?€
...diese Variante fällt wohl nach deinen Verkaufspreiswünschen zu urteilen auch aus. ![]()
oder
(3) weniger pragmatisch (aber wirtschaftlich) sein und den Mini mit kleinstem Aufwand (und Schrauberfreunden!) für den TÜV zurechtmachen und dann für etwas größeres Geld verkaufen: 500-?€
...diese Variante wird ohne Kontaktaufnahme zu Freunden oder Miniclubs und -helfer auch ausfallen
...es sei denn... .
oder
(4) sowie etwas pragmatisch als auch leidenschaftlich sein und den Mini zerlegen und alle Einzelteile für noch etwas mehr Geld verkaufen: 500-?€
... diese Variante erfordert natürlich Mut über seinen Schatten zu springen, Zeit, Platz, Werkzeug und Mühe den Mini zu zerlegen. ![]()
oder
(5) viel leidenschaftlicher sein (und Platz und Zeit mitbringen) und den Mini in eine Ecke/Garage stellen, Freunde suchen und mit Geschick selbst instandsetzen und nach 1-? Jahren mit TÜV weiterfahren: unbezahlbar!
.. diese Variante wäre mit dem größten Aufwand verbunden ![]()
oder oder oder
...
Du siehst, es gibt viele Möglichkeiten. Geschenk bekommt man oft kaum etwas. Hoffnungen bestehen aber immer, dass der einst gekaufte und ewig geliebte Wagen wieder auf die Straße kommt und das ganze in einem finanziell vernünftigen Rahmen bleibt.
Ich drücke dir die Daumen. :thumpsup:
P.S.:
Denn äussere Roststellen sind oftmals nicht TÜV relevant.
...solange keine tragenden Teile (Hilfsrahmen, Schweller, ...) betroffen sind und ein Verletzungsrisiko durch scharfkantige Ecken ausgeschlossen werden kann.