Beiträge von kaschperl

Zurück von den Southern Mini Days 2012 in Bewl Water...

... bei angenehmen Temperaturen knapp über 20°C statteten wir den Engländern mal wieder einen Besuch ab. Diesmal hieß das Thema 'Wild West'.

Minis gucken, Teilekauf, Stimmung genießen war angesagt und das hat auch geklappt. Der etwas geänderte Lageplan tat der Stimmung keinen Abbruch -im Gegenteil. Minis von Tagesbesuchern reihten sich auf dem Campinggelände unmittelbar neben Händler, Wochenendgäste und Attractions-Area.

Ein Muss waren natürlich wieder 'Trash-an-Engine', Joe's Cakes und die Glow-Show. :thumpsup:

...Fotos folgen heute Abend noch.

Zitat von Master.Tim

Meine Vermutung ist auch eher die Wasserpumpe... Thermostat hätte ich ja gesehen..
@kaschperl::Nein ich habe kein Ausgleichsbehälter..

Ich gehe aber mal davon aus, dass du bei auslaufendem Wasser im Stand geprüft hast ob es über den Kühlerüberlauf rausfließt... dann ist allerdings die Stelle unter der Wasserpumpe nicht nass.

Also ich würde hier einfach den Mini nochmal warm fahren, abstellen und wenn Wasser rauskommt schauen ob es oben am Zylinderkopf beim Thermostatgehäuse austritt... . Kühlt er denn richtig im 'großen' Kühlerkreislauf-Betrieb?

Meine Vermutung liegt auch eher bei der Wasserpumpe und deren Dichtung, sodass ich am Thermostatgehäuse gar nix ändern/abschrauben würde.

Nur nebenbei: Hast du einen Ausgleichsbehälter am Kühlerüberlauf?

Wie ist denn der Artikelstandort?

Hast ne PN.

Zitat von miniwilli

Du meinst die "Sächsische Elblandtour"? Voralpen wäre ja bei mir in der Gegend.....;)

Ich meine schon die Voralpenausfahrt (sächsische!), die neben der Elblandtour bisher ja 2 mal in die Sächsische Schweiz und das Erzgebirge ausgefahren wurde.

Zitat von miniwilli

Ein paar mehr Minis (nicht New) wäre schön! Dann ist wenigstens nicht nur ein (unser) Mini dabei.....

Deswegen ja die Werbung hier nochmal. Dieses Jahr hat es bei uns an diesem Wochenende (14.7.2012) leider nicht geklappt.

miniwilli: Wie war es eigentlich?

Zitat von Ecke`

Aber sehr schöne Straßen gibts hier .. hab schon wieder Spiel in die Vorderachse gefahren.

Empfehlung an dich, mal die Voralpenausfahrt vom Mini- und MG Club Deutschland mitzumachen (die Peter organisiert). Wenn diese wieder 2013 stattfinden sollte ist das eine feine Sache! :thumpsup:
Infos

Willkommen hier im Forum!

Schön wieder zwei Mini-Begeisterte mehr aus Dresden zu sehen. :thumpsup:

Wir sehen uns bestimmt auch ..ich lese derweile im Restaurationsthread mit.

Gruß

Die Engländer stehen tatsächlich auf solche Umbauten.

Mal sehen wie es am Wochenende dort aussieht.

... DAS ist ja mal ein Fortschritt ... :thumpsup: weiterso im Tempo. Ein Mini der die Szene spalten wird.

@Ecke: Fände ich eine sehr gute Idee. :thumpsup: Meineswissens ist es jedoch schwer bis ganz hoch zufahren, oder?

Zum roten Mini...

der Ex-Besitzer betreibt die Seite http://www.classicmini.de/. Den würde ich mal anschreiben.

Gibt es dieses Jahr eine Abschlussfahrt der sächsischen Miniclubs?

Zitat von HOT

Edit: Zu langsam

No Problem ...doppelt hält besser.

A = Austin
A = A series engine
W = Estate
B = Mk II Austin
1270478 = Seriennummer
A = Longbridge

...sieht mir nach nem rechtsgelenkten Austin Mini Kombi Bj 64 - 69 aus.

Zitat von sachleon

bei UPS komme ich auf der Website nicht weiter

...wenn du bei 'Land' Hongkong eingibst auch nicht?

Hallo und willkommen im Forum!

Grundsätzlich sind die von dir ausgesuchten Modelle preislich völlig OK (davon sollten sich manche eine Scheibe abschneiden in ihrer Preisvorstellung ).

Diese würde ich mir auf jedenfall gemeinsam mit einem Kenner aus deiner Nähe vorher angucken. Denn auch die letzten Modelle neigen teilweise (verstärkter als Modelle der 80er ) und je nach Vorbesitzer und dessen Rostvorsorge zu starker Korrosion.

Faltdächer sind eine schöne Sache. :thumpsup: Original in Kunststoff schrumpfen diese mit der Zeit und du solltest somit prüfen ob seitlich noch alles dicht ist oder ob sich das Dach schon zu sehr 'eingeschrumpft'/tailliert) hat. Dann wird's teuer, denn neue Dächer gibt es kaum noch und müssen vom Sattler instandgesetzt werden.

Fazit: Unverbastelte Modelle der letzten Jahre haben nur ein Problem: Rost ... demzufolge aufmerksam an Unterboden, Front, Heck und Scheibenrahmen suchen sowie sich nach Hohlraumkonservierung und Standort des Mini fragen.

Schöne Bilder und noch spannendere Videos vom Lauf.

minicorner: Sehr fairer Fahrstil -finde ich gut. :thumpsup:

Zitat von Mini-HY

Aber wenn ich mich nicht irre kleben da doch bitumendämmmatten von innen drauf da kann doch nix ablaufen oder?

Die Bitumenmatten sind gegen Vibration und Dröhnen -reißen aber oft und werden dann unbekannterweise von eindringendem Wasser unterwandert, was dann zu unbemerktem Rost führen kann. Ich würde die Matten rausmeiseln und den Karosserieboden lackieren, dann die Stopfen rein.

Löcher nicht zuschweißen. Die dienen dem Wasserablauf. Ich würde jedoch die Metallstopfen rausnehmen und 25mm Gummistopfen mit Wachs einsetzen.

Zitat von minicooper1993

Jetzt ist mir beim Fahren noch was aufgefallen...

Und zwar höre ich bei ca. 15-70 km/h ein komisches Geräusch aus dem Motorraum. Es hört sich so ähnlich an, wie wenn ein Rad lose wäre und es ein bischen "schlackern" würde. Ich habe die Räder überprüft, da ist nichts locker oder dergleichen. Ich spüre dieses Geräusch komischer Weise auch auf den Pedalen. Auf ebener Strecke meine ich würde das Geräusch nicht auftreten und es ist auch nicht stärker oder schwächer in den Kurven.

Wo kommt das her oder ist das "Normal"?

Schwierig, schwierig... da würde ich jetzt hier im Forum ein neues Thema aufmachen und das Thema (=Geräusch mit Symptomen) genauer beschreiben. :thumpsup: