Beiträge von kaschperl

  • Restauration British Open '94

    ... und mit leichten Verzögerungen (aber das ist ja fast immer so) ging es dann am Wochenende weiter.

    Ich habe das Schweißgerät akiviert und wir haben die Versteifungsprofile eingeschweißt.
    In Kürze geht's dann endlich zum Sandstrahlen...

    Ich bleibe dran ;)

  • 88er Restauration & Umbau !

    Schön, dass es bei euch so gut voran geht.

    Sieht gut aus (und das trotz Kritik von einigen zu Beginn des Threads) ... weiter so!

    Ich würde nur aufpassen, dass die Minis nicht von der Sorte *tieferbreiterschneller* á la GTI werden. Aber beim aktuellen Stand habt ihr da sicherlich schon ein genaueres Ziel. :)
    Ich würde auch nochmal einen Gedanken an ein höhenverstellbares Fahrwerk verschwenden (Ersetzen die Trompeten am Fahrwerk). :)

    Wann sollen beide auf die Straße?

    Gruß.

  • Umc

    Zitat von Faxe-Racing

    Am interessantesten war der Lieferzustand des 850er Kopfes. Ich hab noch nie gesehen das man Ventil, Feder, Top-Cap, Schaftdichtung, Keile, Sicherungssplint und den "Metallhut" falsch zusammen bauen kann. Aber man kann, selbst als absoluter englischer Moke-Spezialist.

    Bis später...
    Faxe

    :D:D:D:D ... sehr geil das zweite bild :D:D:D:D

  • HIF 44 suche passende Nadel

    eine passende nadel ist nicht ganz einfach zu finden... es gibt sicherlich 2-3 passende und alle erfahrenen/kenner halten sich (zu recht?) mit einer aussage zur kennung zurück.

    ich weiß nur... die BFY ist standardmäßig verbaut. da du eine änderung an der abgasanlage vorgenommen hast solltest du nun normalerweise eine neue abstimmung vornehmen und (wahrscheinlich) eine 'dünnere' nadel nehmen.

    ... 2-3 nadeln (empfehlungen von profis) kaufen und damit deinen vergaser abstimmen. viel erfolg! :)

  • Sächsische Minigemeinde

    ich wollte mal noch nen bilderabend vorschlagen.

    IMM- review bilderabend: alle die lust und zeit haben, bringen ihre bilder vom imm 2009 auf nem stick oder ner cd/dvd (oder festplatte) mit und wir schauen die bei einem umtrunk bei uns auf der leinwand an! beamer ist vorhanden... . meinungen?


    Minifahrer und badboy: fragt mich anfang april nochmal zu möglichen fehlenden anbauteilen ;)

  • Hilfsrammen

    Vordere Hilfsrahmengummies:

    für jede Seite einzeln:

    - Abschlepphaken herausschrauben
    - Frontmaske etwas (vorsichtig!) nach vorn hebeln und von oben oder unten (je nachdem wie du am besten ran kommst) die komplette Befestigung herausnehmen ...dabei die Befestigungsnase über der Abschlepphakendurchführung aus dem Frontblech drücken)

    Hintere untere Hilfsrahmenbefestigungen (Silentblöcke):

    - Wagen aufbocken
    - jeweils die 2 Befestigungen rahmenseitig lösen und entfernen
    - Wagen absenken und Dohmschrauben oben lösen
    - Wagen wieder langsam aufbocken (sodass sich die rahmenseitigen Verbindungen auseinander bewegen)
    - die karosserieseitigen Befestigungen der Silentblöcke lösen und die Silentblöcke tauschen

  • Mein erster Mini...

    Zitat von grani


    negativ ist das schlagen beim gasgeben und gas wegnehmen... motorknochen und gedönz is fest, und neu.... wer weiß wo noch was is, hab letztens unterm kühler en schraubendreher gefunden....

    ist der auspuff fest montiert und freihängend? schlägt dein krümmer an? motorlager ausgeschlagen?

  • Kabelbaumtausch.. zeit / kosten

    stimme ralle zu, das bekommst du hin...

    der vordere kabelbaum ist bei vergasermodellen recht übersichtlich und gut erreichbar.
    nen schaltplan (998ccm modelle) findest du normalerweise in jedem werkstatthandbuch ...einfach mal 'einlesen'.

    kaufst du nun einen neuen kabelbaum für vorn? meiner meinung nach ist das normalerweise nicht notwendig, wenn du dein eigenes system (sprich: nach innen verlegen, neue sicherungskästen, etc.) reinbringst. die von ralle angesprochenen werkzeuge wären dabei sinnvoll.

  • Kabelbaumtausch.. zeit / kosten

    schätzungsweise 10h, wenn du wenig ahnung hast und einige stecker 'markieren' musst. ein fortgeschrittener schrauber oder profi würde meiner meinung nach das ding in 6h gewechselt haben.

    also ich würde bei originalem wiedereinbau ca. 3 tage veranschlagen (wollen).

  • IMM 2010 - Info Thread

    @ stefan und das ganze orga-team: zwischenzeitlich soll mal ein großer dank an euch rausgehen! tolle organisation und schnelle bearbeitung ... :thumpsup: ...macht weiter so, ich (wir) freu mich (freuen uns) auf das IMM.

    gruß

  • Umc

    Zitat von Faxe-Racing

    Hab auch mal wieder was ausgeliefert.
    Quasi Zwillinge:D

    Bis später...
    Faxe

    Danke nochmal.... die beiden sind heil zu Hause angekommen (nachdem wir 0.30 Uhr in Kaarst feststellten, dass die 3 dort ansässigen Tankstellen unseren Resttankinhalt von schätzungsweise einem Liter nicht auffüllen konnten >> PANIK).

    'Wir werden sie NIE trennen!' :rolleyes:;)