Hallo Andreas,
vielen Dank für deine Antwort. Der Motor ist definitiv neu (gewesen) und auch damals bei einem Minihändler eingebaut worden (mit Rechnung,...). An die Kolbenringe hatte ich (leider) auch schon gedacht und auch schon div. Tipps zu "so bekommst du die bestimmt wieder los" bekommen. mhhh!
Kompression hatte ich daraufhin gemessen und in kaltem Zusatand 11,5/9/8/11,5 und in warmen Zustand 9/8/8/9 bar bekommen.
Die Vergaserpatscher tretten, wie bei dir beschrieben nur bei ruckartig geforderter Leistung auf und dann auch nicht immer. Ok, wenn er dann viel zu mager läuft sollte ich ihn auch lieber nicht bewegen, oder laufe ich dann nicht gefahr den Motor zu zerstören??
Vielen Dank und Gruß,
Jörn