Beiträge von Berni-BMC

Einspritzer, egal ob SPI oder MPI, immer mit dem korrekten Thermostat 88 Grad fahren!
Ist der Kühlkreislauf auch wirklich korrekt, über die Ansaugbrücke, angeschlossen?
Gibt es Veränderungen im Abgasverhalten mit eingeschalteter Heizung?
Wie sehen die Unterschiede im Kaltlauf/Betriebstemperatur aus?
lg
Berni

der Beitrag ist von 2005?
ist es noch aktuell?
wenn ja, was heißt zu fett?
welche Abgaswerte? Wie wurden diese Festgestellt? Geht es nur um die Untersuchung (wie auch immer die in der Schweiz bezeichnet wird) oder läuft er nicht rund?

lg
Berni

Zitat von campino89

Es sind neue AP von Spares, laut denen direkt von AP - da habe ich irgendwie schon Vertrauen.

Berni-BMC - kann man das gut erkennen, ob die richtig gebohrt sind? Und wenn ja, kann man das bedenkenlos selber machen?

Weder Spares noch AP werden dir erzählen dass dies die selben Sättel sind wie die ohne AP-Logo!

Sättel runter nehmen, äußere Deckel runterschrauben, inneren Kolben rausnehmen, Entlüfternippel rausnehmen und du solltest durchpusten können

lg
Berni

die neuen "AP" sind nichts anderes als die Repliken. Nur dass sie eben mit Logo sind!

ich hatte bei diesen Bremszangen schon das Problem dass die Bohrungen der Zangen für die Entlüftung nicht korrekt gebohrt waren und somit nichts durchgehen konnte!

2 Stunden 180km zu mir.
Telefonisch erreichst du mich
Mo, Di 08:00 - 12:00
Mi 13:00 - 20:00

Morgen bin ich nicht erreichbar da ich mal zum Arzt muss
Und ja, ich kenne mich bei MPI's und auch allen anderen Minis aus
lg
Berni

Immer daran denken "Geht nicht gibts nicht!"

es haben ja bereits zwei korrekt geantwortet dass die gemessenen Bar nichts mit der Verdichtung zu tun haben.
Also mal die Verdichtung berechnen.. Wie Faxe schon schrieb ist die gemessene Kompression nicht das Problem für die Dichtung.
Auch wenn du einen neuen Kopf nimmst solltest du wissen welche Verdichtung dein Motor hat und welches Brennraumvolumen du dann beim Kopf brauchst um auf die gewünschte Verdichtung zu kommen.
lg
Berni

ich hätte einen kompletten fertigen E-Antriebsstrang anzubieten
Preis €8.000.- OHNE Batterien!!

Beinhaltet wirklich alles bis auf die Batterien! Auch der Rahmen ist inkludiert!

sorry, mein Virenprogramm sperrt den Download

Läuft über das Steuergerät. Ist ein bekannter Fehler welcher in zwei Varianten auftritt. Entweder ist er im Dauerlauf oder er läuft eben nicht sondern nur wenn du diesen Stecker abziehst.
Jedoch gibt es noch eine Möglichkeit.
Dieser Sensor ist die Ansauglufttemperatur. Mit etwas Glück könnte es sein dass dieser Sensor falsche Werte ausgibt. Also einfach mal den Sensor tauschen. Kostet nicht die Welt und hat jeder gut sortierte Händler lagernd.
lg
Berni

Zitat von Funkey

Standort ist 3522 angegeben, ist das in Österreich?
Gruß

ja, ist in Österreich, Niederösterreich.
Diesen GTM hatten bereits zwei Freunde von mir. Ich holte diesen vor Jahren (10-12?) mal von UK rüber. Damals gleich 2 Stück.
Dieser eine war bereits zerlegt. Daher entschied sich mein Freund für den anderen und gab diesen weiter an einen anderen Freund von mir. Dieser wiederum entschied sich dann für ein ganz anderes Projekt und gab ihn auch wieder weiter. Eben genau zu dem Preis um welchen er jetzt auch wieder angeboten wird. Daher finde ich den Preis in ordnung.
Zwischenzeitlich holte ich mir selbst einen fahrbereiten rüber. Aber auch den habe ich vor ungefähr 6 Jahren wieder verkauft. Ging in die Franfurther Gegend.
War ein tolles Auto zum Fahren!

mich würde interessieren wie er ausgeht?
Abrupt? Sprich Zündung weg. Oder eher schleichend? Sprich er bekommt er keinen Sprit mehr?
lg
Berni

natürlich weggemacht

System entlüften!
Wahrscheinlich ist der K-Nehmerzylinder (auf der Kupplungsglocke) undicht! Nimm mal die Staubmanschette runter und sieh nach ob es dort feucht ist.
Wenn der K-Geberzylinder undicht ist, ist es oben bei der Pedalerie feucht.
Nachstellen kann man beim MPI nichts!
lg
Berni

ich habe dass bei uns mit dem österr. "TÜV" so geklärt in dem ich den Herren eine Stoßstange zeigte und ihn fragte ob er mir diese "Zierleiste", welche noch dazu scharfkantig ist, nachträglich als Stoßstange typisieren würde.
Seit dem habe ich kein Problem mehr einen Mini ohne Stoßstangen eintragen zu lassen

für Schnellentschlossene
Morgen 24:00 haben wir Anmeldeschluss
http://www.1000pfund-rallye.at

Hi paul,

da gibt es schon einen eigenen Thread dafür. Bin aber zu faul um diesen zu suchen.
ich verwende Blackbox-Solution

ich kann dir dein Steuergerät testen und auch Reparieren!
Testen €150.-
Reparieren €450.-
Aber ich kann dir auch sagen dass ich, seit es die einspritz Minis gibt erst 3 defekte Steuergeräte hatte und bei allen anderen der Fehler an der Peripherie lag!
Es wurden schon die Unterdruckschläuche erwähnt!
Wurde das Steuergerät schon mit einem Testbook oder ädequatem ausgelesen?
lg
Berni

Zitat von Berni-BMC

Der Motor dreht, gesehen von der Kühlerseite, im Urzeigersinn!

was natürlich gegen die Fahrtrichtung ist