Posts by minifanVellmar

Er läuft jetzt wieder.. eine sehr lange Geschichte. Danke für die Tipps..

Danke..

Also wenn das nicht geht, wechseln Wir. Danke.

Quote from phokos

Sind alles für linke Türe, ich hätte wahrscheinlich die fehlenden da.

Probiere mein Glück einmal noch mit evtl. Einstellen, ansonsten melde ich. Danke Schönen Abrnd.

Stimmt richtig. Danke. War für mich zur Kontrolle.
Rechte Seite dann RHB und RHT.
Vielleicht noch einen Tipp zum Einstellen ?

Danke Vorab..

Meine Türscharniere am MK 1 Cooper von 1966 müssen eingestellt werden oder gewechselt werden.

Wer hat einen Tipp für mich zum einstellen.. Habe noch drei Türscharniere in Reserve .. Welches gehört Wo hin Oben oder unten..

Siehe Fotos..

Wenn es terminlich klappt bin ich dabei..

Ok

Danke.. für die vielen Tipps.. also rund 900 UPM … 6 Grad oder 7 Grad vor OT..

Ich probiere mal mein Glück.

Schon einmal ein erster Ansatz. Danke…

Sollte mein Mini irgendwann wieder mal richtig laufen, plane ich für das Frühjahr 26 eine Neue Ausfahrt nach

2012, 2013 später mit dem AvD Kurhessen - 2018. wir machen diese dann im Raum Nordhessen Kassel Edersee

Korbach Schwalmstadt Bad Karlshafen usw.

Gutes Gelingen..

Hallo wer kann mir helfen. Wie bekannt habe ich einen 1966 er Mini Cooper mit dem Motor 998 ccm . Brauche die Daten für die Zündung inklusive Einstellung. Verteiler ist ein 25 D 4 siehe Bild. Vielen Dank vorab an alle Mini Freaks. Im deutschen Handbuch steht 7 Grad v. OT bei 600 UPM..
Wer hat mehr Infos für mich.

Leider verplant ..

Erst einmal Danke. Komme erst am Donnerstag Nachschauen können. Die Information probieren dann alle aus.

Danke für die ersten Tipps.. ich schaue mal..

Auch dieses Jahr ist ein richtiges Mini Defekt Jahr..

Jetzt wieder etwas Neues :

Mini springt an läuft rund bis ca 2.000 Umdrehungen…

Beim Fahren über 2400 - 3500 Umdrehungen fing er an zu ruckeln..

Also ein runder Motorlauf.. als ob er kein Gas bekommt ?…

Zur Historie : Motor total revidiert im März 2024 seit dem 2.000 km ohne Beanstandung gelaufen

Ölwechsel nach 1.0000 km gemacht, Doppelvergaser wurden im Juli 25 neu erstellt,

Im September 25 sprang er nicht an, nach Suche war es eine Sicherung 30 AH,

Zündspule erneuert …

Gestern vier neue Kabel im Motorraum verbaut….

Vielleicht hat jemand eine Idee Wegen der Ursache…. .?

Mache jetzt erst einmal eine große Probefahrt und teste mal den Choke mit rein und raus …

Hurra Hurra. Nach stundenlanger Suche 🔍 und vielen vielen Fehlersuchen sind wir heute Dank Minifreak Nummer 1 Stephan auf die Schliche gekommen. Einige Kabel waren verrostet oder korridiert.

Dann nochmal alle Sicherungen gecheckt… und siehe da die Sicherung 30 AH vom Pluskabel des Zündschlosses war defekt. Im gleichen Atemzug haben wir noch die Zündspule mitgewechselt.

Er spring jetzt wieder an. Testfahrten in den nächsten Tagen.

Danke an Stephan und Co plus die Minifreaks hier auf diesem Forum.

Mittwoch wieder im Lande .. Danke für die neue Tipps. Bis dahin sind auch Teile da.,

Quote from Berni-BMC

So ein altes Ding braucht Zündfunken im richtigen Moment und Sprit. Sonst nichts.

Das wichtigste Werkzeug ist eine Prüflampe. Diese bekommt man im KFZ Teile Handel um ein paar Euros.

Im Moment, in welchem er nicht anspringt, diese Prüflampe mit der Froschklemme an Masse (Karosserie) klemmen, Zündung einschalten, das andere Ende der Lampe (Prüfspitze an Zündspule Plus halten. Sie sollte leuchten, wenn die Spannungsversorgung OK ist.

Wenn dies gegeben ist, die Prüfspitze an Zündspule Minus halten und durchstarten. Die Lampe sollte schnell an und ausgehen. Wenn dies der Fall ist, arbeitet der Unterbrecher wie er soll.

Zündkerzen raus, jede in das dementsprechende Zündkabel stecken und jeweils mit der Elektrode gegen Masse halten und durchstarten um zu überprüfen ob an jeder Kerze ein Funke vorhanden ist.

Wenn dies alles gegeben ist, Zündkerzen wieder einbauen, den dann kann es nur an der Spritversorgung liegen.

Zündung aus. Benzinschlauch von den Schwimmerkammern nehmen, Zündung ein elektrische Benzinpumpe sollte laufen und Sprit aus den Schläuchen spritzen.

Wenn du weitere Fragen hast, kannst du mich gerne anrufen. Du findest mich unter http://www.difference.at.

lg

Berni

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