hmmoinsen! 
da ihr gerade themenbezogen redet...
Zitat von andi
Um es kurz zu machen: Du hast exakt 1cm zu wenig Platz,
um irgend etwas zu machen.
Am besten Motorkran auspacken, Motor anheben und den ganzen Hilfsrahmen an den Domlagern und Spritzwand lösen und kwasi nach vorne wegklappen.
Freu dich aber nicht zu früh, wenn du das Lenkgetriebe drin hast. Denn die Schellen müssen auch noch dran. :p
dat zentimeterchen steckt in den vorderen und oberen rahmenlagern. die einfach ausbauen. 
also:
kiste auf böcke stellen
alles ab was rahmen/motor mit auto unflexibel verbindet
(besonders auf die bremsleitung vorne achten, aber normalerweise kann die 3cm spiel ab.)
und auch die flexiblen sachen, wie die stoßdämpfer 
rahmenlager vorne ab
rahmenlager hinten ab
spezialholzbalken mit wagenheber unter den rahmen/motor
domschrauben raus und das obere gummi auch raus
dombolzen mit u-scheibe wieder rein (mindestens 5 umdrehungen)
jetzt den rahmen absenken bis touchdown
vordere rahmenlager raus
rahmen nach vorne ziehen und hinten was dazwischen klemmen
jetzt sollte man das lenkgetriebe nach links rausbekommen 
(es sei denn, da is noch was hondaspezifisches im weg, wie zb die 3-er spritleitungs-verbastelei.)
dann vom innenraum gucken, ob die u-schellen passen, nochfalls etwas biegen. hat der metro mal rausgefunden, daß man das besser mal auffe werkbank überprüft, als mitte hände im sumpf.
und safety first, wegens der schweren lasten
- 2 person ist am besten
- wagenheber in reichweite
- telefon in reichweite
immer alles unter den rahmen schmeißen, was so da ist:
- felgen
- wagenheber
- standböcke
...nur so für'n notfall
so, ich bau dann nachher das neue lenkgetriebe wieder ein.
hmmmmmm
der pat
)
