Beiträge von sugy77

  • Was kostet es ca.? Rost entfernen?

    beüzglich des rosts an der windschutzscheibe macht es einen großen unterschied, ob der rost in der mitte, also an der stelle an der die dichtung geklebt ist, oder am rand ist.
    im ersten fall drückt der rost bereits von unten, im zweiten kann man glück haben und der rost ist nur an der stelle.
    der zweite fall in verbindung mit etwas rost um die scheinwerfer ist in meinen augen noch nicht so schlimm. wenns nur das ist hat man ja fast schon glück gehabt.

  • Aussenliegende Schaniere

    leider habe ich noch nie die möglichkeit gehabt mir mal in live einen schiebefenstermini an zu schauen.

    hat jemadn vielleicht photos von dem bereich?

    in dem magazin kommen die inneren a-panels zur verwendung. wäre es nicht auch möglich sich einfac versteifungen selber zu bauen. ich fände esnicht so passend, wenn das blech an der stelle doppelt läge?

  • Aussenliegende Schaniere

    in einer der letzten Ausgaben des "Mini Magazine" soll es eine Beschreibung für den Umbau auf aussenliegende Türschaniere gegeben haben.
    Hat den einer von euch?
    Würde mich sehr interessieren, wie die das gelöst haben.
    Schon mal herzlichen Dank und Gruß Fabio

  • Innocenti Armaturenbrett 5 Loch

    also die mit den 6 hatten immer jaeger und die mit den 5 veglia, soweit ich weiß.
    ab 68 hatten alles cooper das mit den 5 und mit dem 1300 wurde das sechser eingeführt. der 1001 lief nicht als cooper und hatte ein tachoei.
    und ich meine es hätte den innocenti cooper nur als 1000er und die letzten gegeben und die letzten beiden modelle waren 1300er.

  • hinterer Nebenrahmen

    wenn der rahmen nur noch an dem einen schraubenrest hängt sollte er sich doch schon etwas bewegen lassen.
    wenn du wie geplant den bolzen herausnimmst ist die aufnahme frei vom rahmen und du solltest diesen heraus nehmen können.

  • TOP Shop

    es gibt doch diesen pinken cadillac-mini mit niedrigem dach. eine ganzschön aufwendige sache sowas. da musst du das dach teilen unt streifen einschweißen. nur was für wirkliche könner.

  • lp 918 gegen lp 883

    "Meine Güte !

    ....ich will zum Mond fliegen , habe aber keinen Flieger

    Scheibenbremsen einbauen , alles genau vermessen und dann die LP 918 umarbeiten lassen . Und wenn das mit 165er nicht geht , dann geht das eben nicht . Dann nimmt man einen klassischen 145 er ( weil man will ja auch eine klassiche Optik erlangen ) und gut ist .

    Also entweder Performance ......da wäre natürlich 12 Zoll besser ...oder eben halt klassisch !

    Metroholics"

    ist doch alles schon geschehen.
    die lp 918er passen nicht da her hab ich den threat aufgemacht. und mit den 145ern wäre auch noch so ne überlegung. aber erst mal die felgen haben.

  • Rostbe-/-umwandlung

    also meine wurde auch vom fachbetrieb gemacht und der hat mir schon vorher gesagt, dass die hintern seitenteile und das dach nicht gestrahl wrrden können. hat er auch nicht getan und deshlb ist auch nix krumm.
    zudem gibt es ja auch einen riesen unterschied zwischen so nem pistölchen für daheim un den dinger, die so ein laden hat. da ist schon ein anderer druck hinter.

  • lp 918 gegen lp 883

    die gab es ja auch mal von lemmerz, glaube ich. wenn du die zu nem ordentlichen kurs bekommst. ich hätte da auch noch nen satz firsat, von denen könnte man wunderbar das flegenbett nehmen. :D

  • lp 918 gegen lp 883

    aber nicht die 3,5" mit 9 löchern. die normalen auf 4,5" umgeschweißte hab ich schon :) aber der wagen soll nach mk3 cooper s ausschaun.
    jaja die schmalen trommlen wäre auch ganz nett. hat ne bekannt. das sieht schon gut aus mit den lp 918. :D
    werde dann wohl nicht ums umschweißen rumkommen.
    danke und gruß fabio.

  • lp 918 gegen lp 883

    das war der paln. nur wären das dann auch wieder 240 euro :(
    mit den verbreiterungen wäre ne option, zumal die version auch schon eingetragen ist. :D das dürtfe auch noch mitm h-kennzeichen passen. naja mal sehen.
    trotzdem schon mal danke für die tipps.
    gruß fabio