Wie gesagt, kommt auf die Nurzung an (finde ich)..wenn das nicht immer so eine blöde Maloche wäre, einfach mal was ausprobieren..3,21:1 vielleicht passender. Oder ggfs 3,1er. Mit 10“ und 1275 mit bisschen Bums eventl auch angenehm…
Fand das am Renner genial über das Primärrad alleine die Gesamtübersetzung anzupassen…hatte ja 4.1er EÜ und konnte über das Primärrad so grob 4.3 oder 3.9 Gesamtübersetzung erreichen…je nachdem, ob Rundstrecke, Bergrennen oder Slalom oder eben Nordschleife anlag…