Beiträge von Highlindner

Jo und wie oft verkauft und im Gebrauch ? Bin in einigen FB Gruppen auf der Insel und man Lust eigentlich nie was darüber…Schade, aber ist so

Eben, und das mit den Skills ist normal mit dem kühler…das ist auch nix für uns alten Herren 😉

Eben, außer dem Renn Getriebe von JK kenne ich keine Ausführung die es auf Dauer geschafft sich durchzusetzen …und das eben nicht wegen dem hohen Kosten, sondern wegen der Qualität…😑😑😑😑dahin gehend was auch kosten betrifft, verstehe ich schon, das Leute auf fremd Motor umbauen…aber eben wegen Getriebe und eher weniger wegen dem Rest .

Jo die passt

Du musst doch eh Wasser ablassen komplett, ich hab immer kühler ausgebaut dafür. Das hat nix mit Skills zu tun, macht das Leben eben einfacher und das Ergebnis besser. Und das ist doch das Ziel 😉 am Ende alles besser

Kühler komplett raus, dann hast du auch Platz zum ordentlich schrauben und dichtfläche reinigen . Den bypass Schlauch kriegst du dann eh sauber abgezogen und am besten direkt erneuerst den mit .

Jo, das war gerade der tollen Lagerung des 5ten Gang und der tollen eingeschweißten Lagerung geschuldet … aber es gab damals nix anderes und ich hab da als Versuchs Kaninchen hingehalten. 😑 das nächste hatte das anders gelöst und war mit gefrästem lagerdeckel und hielt . 🤷‍♂️ durchgesetzt hat sich aber weder bei spares noch mini Sport das Konzept , wenn überhaupt das Renn getribe, was aber kaum einer auf Straße verbaut hat . Von daher, würde ich generell Finger davon lassen. Wieviel User gibt es denn generell die so ein 5Gsng benutzen, ob spares oder Mini Sport oder Jack Knight etc? Das dürfte gen 0 oder unrelevant gehen…leider..

ÄJo, ich hab auf dem Weg 1995 nach uk meins geschrottet und bin so gerade noch heim gekommen und Motor war danach auch kernschrot, von daher echt hoher Preis …😑😑😑 das war damals ernsthaft teures Projekt und nich wirklich sinnvoll t

Jepp , meist gibt es 5 Gang ja nur gerade verzahnt , auch das will ja meistens keiner im Alltag. Aber ernsthaft , wer nutzt denn eh noch Mini im Alltag 🫣🫣🫣 daher, ist ja eh jede Diskussion oder frage obsolete leider

Der 5te Gang ist da eher als Overdrive zu sehen, sprich für Autobahn, nix sportliches. Geschuldet der Tatsache, das damals viele User eben mit 3,09 (Vergaser Cooper/ 998) oder beim MP (2,76:19 noch länger nicht klar kamen. Daher der Gedanke: bis 4ten Gang gute Beschleunigung, dann Overdrive für Autbahn. Hat nix, aber so gar nix mit späteren 5Gang und mehr Getrieben in modernen KFZ zu tun.

Anfangs wurde da am Zwischendeckel eine LagerMöglichkeit eingeschweißt ( ), für den 5ten Gang, was zu erheblichen Problemen wegen Passung und Haltbarkeit führte (egal bei welchem Hersteller). Später wurden dann extra Deckel gegossen mit der Aufnahme für das lager für den 5ten Gang, was aber auch nicht wirklich klasse war....eigentlich gute Idee, aber mehr oder weniger dem Budget geschuldet, dass das nie wirklich was wurde...von daher...eher Finger von lassen.....

Wer 5 Gang und mehr will, besser bei Renn-Getriben von Jack Knigt und so gucken, ansonsten eher Finger von lassen..meine Erfahrung und auch Meinung

Ja, da ungefähr....wir haben da damals nur 10er loch gebohrt und das nach befüllen mit Hohlraumwachs bis zum abwinken offen gelassen.....aber eine Öffnung, ähnlich derer vom OE-Schweller ist bestimmt noch besser....aber eben aufwendiger herzustellen...

....im Sommer brauchste eh keine Heizung und im Winter fährt man den Inno nicht ..ehr pragmatisch als füchsisch...

Könnte auch MiniSport sein, davon aber mal ganz ab: wenn Motor platt war, dann muß das Getriebe ja eh auch zerlegt und ordentlich gereinigt werden. Inwieweit es da überhaupt Unterlagen zu gibt, wäre ich da mal vorsichtig. Und 1999 waren die Spares und Mini-Sport 5Gang auch nicht wirklich so der Burner und mit Vorsicht zu geniessen! hab 2 MiniSport verbaut, eins war Klasse, eins war Müll...von daher würde ich da mal ganz vorsichtig mit sein. Meine Meinung. Das Tans-X und Quaiffe bezieht sich ja wenn auf das Differential, soweit ich das verstehe.....und bei dem Preis, weiß ich nicht, ob das am Ende des Tages ein guter Deal ist....

Oh, auch gerade erst gesehen...hatte das nur im Text gelesen...stimmt.

Wie gesagt bereits, bei dem Preis..zuschlagen.

Moin,

kleines Update...

Rückleuchten MK2 habe ich mittlerweile,

Stoßdämpfer hinten auch...

sind noch Hilos ringsrum offen.....aber das hat Zeit, also auch anbieten einfach, wenn das noch Zeit hat....eilt nicht und erstmal steht Umzug und Einrichtung Werkstatt für Mini an...

Gibt da auch noch einiges an Werkzeug, was ich ggfs. neu brauche, von daher kommt da bald wieder Update.

Danke bis hierhin aber schon mal....

Auch wieder wahr Dachte eher wegen Wassereinbrüchen....

Im Übrigen steht da doch MINI Center...sprich, da macht jemand gewerblich und hat ggfs. einen Mini gekauft zum schlachten oder umbauen.... also würde ich da auch mal schauen wegen allgemeiner Gewährleistung, dann bist du ja fein raus.

Owwohl der umbau auf Honda wieder anderes schließen läßt....aber das ist doch alles nur Mutmassung

Vielleicht hat auch nur jemand einen Mini gekauft mit Spochtbremsen, weil Leistung der Originalen nicht gut war (Vorbesitzer) und baut als neuer Besitzer nun auf Honda um, weil der eh nur gute Basis wollte und jetzt den Rest verkloppt. ..wer weiß das schon so genau... Preis stimmt, also was hält dich ab?

ArXXX voll, toll Prost ihr lieben, auf Ostern....

Ich kenn das auch noch von damals mit dem eingelegten Draht zwischen Zylinder 2+3...hab ich nie gemacht. hielt trotzdem, auch im Rennbetrieb...