Beiträge von Highlindner

  • Mini Flame Red Baujahr 1989

    Die Bleche sind ja nu kein LIMORA Eigenprodukt, kommen ja auch nur aus dem generellen Zubhör...da gibt es ja Klokkeholm, Magnum etc.....da kaufen alle Zukauf ein, auch Spares...so viel Zeit muß sein....das Blech als Solches ist auch nicht anders. Muss halt nicht unbedingt so passen....da kauft LIMORA genau wie alle anderen den gleichen "Müll" ein...nur mal so am Rande...

  • doppel hs2 vergaser mit k&n luftfilter

    Zitat von Stg-7

    mach’s trotzdem

    und hab meinen Spaß dran 😘

    Na ganz so unreal ist es ja nicht, erfordert aber eben probieren aus. Kann am Ende des Tages ja ggfs. gefühlt mehr Spaß machen, weil Gasannahme einfach netter wird. Ganz bestimmt kriegt man den Effekt mit einem HIF44/6 genauso und stabiler hin, aber viele Wege führen nach Rom. In guten alten Tagen gab es keinen HIF Vegaser und ein 1275 A- Serie hatte nun mal eine Doppel HS2.....von daher, kriegt man hin. Einfacher, und darum ist ja auch Rover darauf gekommen, geht es mit einem HIF44/HS6 (falle von Innocenti Bertone). Umsonst war das ja alles nicht, da sitzen schon Leute, die sich da gründlich Kopf drüber gemacht haben.

    Ansonsten viel Spaß. ginge einfacher, aber nu :wink:

    Aber als Ansatz hilft, wenn man im Nirvana ist.

  • Für Nachteulen

    Ok, der Mini ist eh gerade in einer Werkstatt wegen Bremse irgendwas.

    Muss da erstmal gucken, was noch so alles dran ist. Ist irgendwann in Berlin auf MK1 getrimmt worden und hat ggfs sich ankündigenden zwischenrad schaden 🫣🫣 Und ruckeln tut er auch ab und an wohl 🫣 (Ruckelsprutze 😜)

    Mal schauen was da noch alles im Argen ist. Tippe mal auf losen hilfsrahmen vorne.

    Aber danke schon mal für den Tipp 👍

    Vom Pirelli hab ich früher schon nix gehalten…

  • Für Nachteulen

    Moin, hab die Tage jemand hier aus dem Dörfli kennengelernt, der hat einen Mini. 93er SPI auf Workshop Rallye getrimmt. Fährt 12“ Stahlfelgen ohne Verbreitungen, nur Chromkeder. Ich weiß, dass ist eigentlich nicht legal, aber er will an der Optik nichts ändern, was auch ok ist. Bis dato hat er steinalte 145er M+S Reifen montiert. Was gibt es denn so als empfehlenswerte 145/70-12 Sommerreifen, die auch gute Haftung haben?

    165er dürften ja vermutlich nur mit Negativ Kits (wenn überhaupt) passen, wobei die ja nicht eingetragen sind und ich auch gar nicht mehr weiß, ob die überhaupt auf den Stahlfelgen freigegeben sind 🤔🤷‍♂️.

    Also daher meine Frage: was ist in 145-12 empfehlenswert?

    Hab leider keine Ahnung, was da aktuell noch erhältlich ist bzw was davon auch brauchbar ist…

    Hab mal bei AUTODOC geguckt, da kenn ich nur den Michelin, doch der Preis ist ja heftig mit über 80€/Stück.😳😳😳 die anderen Marken Namen hab ich mein Lebtag noch nie gehört von 🫣🫣🫣 nur Nankang sagt mir noch was. Wäre mit 36€ ja auch noch nett im Preis…

    Will dem Jung zukünftig bisschen mit Rat und Tat zur Seite stehen und das wäre schon mal direkt ein Thema..

  • 5/16 UNF Gewindebohrer

    Ja, dann ist das ja quasi das Set, was ich gefunden hatte. 😉

    Drunter sollte man aber noch gehen preislich…das kann dann nur noch Schrott sein.

    Oh, ich habe sehr viele Gewinde geschnitten und auch nachgeschnitten …. Ernsthaft.

    Gerade wenn man das ja mal beruflich gemacht hat mit Minis und im Modellbau 😜

    Aber für Hausgebrauch reicht das… dann sind die 70€ nicht viel…

  • 5/16 UNF Gewindebohrer

    Moin, der Gedanke ist zwar gut und ich normal auch immer Fan von Sets, aber: sehr oft ist die Qualität echt unterirdisch und die Dinger brechen schon beim Nachschneiden ab und dann hast du ein richtiges Problem, wenn der Bohrer im Gewinde steckt 🤬🤬🤬

    2ten sind in solchen Sets soviel Abmessungen dabei, die du nie im Leben brauchst (denn ist nicht wie im Metrischen M3-12 und damit alles abgedeckt nahezu) und das ist ja auch blöd. Da lieber die gängigen Größen für Mini raussuchen (sind eh nur 3-4 in Grob und Feingewinde) und die in guter Qualität kaufen. Meine Meinung 😉

    Genau so verhält sich das bei Schlüssel- und Stecknuss Sätzen übrigens auch….

    Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden…

    Wenn, könnte das Set hier recht hilfreich sein:

    Gewindeschneider Set | 60 teilig | metrisch | Zoll | Komplettset | UNC-Grobgewinde | UNF-Feingewinde | Gewindeschneid-Satz 60tlg. | Gewindeschneid-Set | Gewindebohrer
    Gewindeschneider Set | 60 teilig | metrisch | Zoll | Komplettset | UNC-Grobgewinde | UNF-Feingewinde | Gewindeschneid-Satz 60tlg. | Gewindeschneid-Set |…
    amzn.eu

    Aber, wie gesagt: bei dem Preis (und das ist schon ein eher „hochpreisiges“ - geht auch locker für die Hälfte 🫣) würde ich weder für Masshaltigkeit noch Stshlqualität meine Hand ins Feuer legen….kann gut gehen, muss aber nicht und dann sind selbst 70€ zu viel bzw. der entstehende Schaden, Mehrarbeit bis Verschrottung des Bsuteiles eventl in keinem Verhältnis zum Nutzen

  • Kühlmitteltemperaturanzeige steigt kaum

    Also inline…bei den zur Zeit herrschenden Temperaturen ist ja die Aussage, dass aus der Heizung heiße Luft kommt eher relativ 😉

    Vermutlich geht das Ventil nicht ganz zu, richtig. Aber die Temperatur Anzeige spricht eher eine andere Sprache. Die müsste trotz nicht geschlossener Heizung trotzdem höher gehen bei den Außentemperaturen .Entweder hat der Temperatur Fühler (vorne am Zylinderkopf links einen Weg (in Fahrtrichtung) zu finden (ggfs nur Kabel locker oder Fühler eben hin), oder aber das Thermostat schließt nicht richtig. Dann kriegt der Motor keine richtige Temperatur und somit der Fühler auch nicht.