Die letzten sind die Riegel Blenden für die Türverriegelung vorne innen. Die Gummitüllen sagen mir gerade Nix,. Auf dem ersten Bild ist richtig, die Dichtung unter dem Heckklappen Knebel.
Und diese Gurtabdeckung müsste eigentlich seitlich am Sitz sein
Du meinst Scheiben, nicht Trommeln. Und die Ehre gebührt Madblack, ich hab mich nur an seinen Post erinnert 😉
Komisch, manchmal gehe ich nur ein Zimmer weiter im Haus und weiß nicht mehr was ich da wollte…aber das hatte ich mir gemerkt 🤣🤣🤣🤣
Dann les dir auch noch mal die anderen Kniffe durch (Lenkarme).
Mit der Suchfunktion findest du hier aber auch so einiges an Info, falls es mal wo drückt 😉
Würde eher die nehmen
CN4 - Mini wheel nut no6 large seat chrome (larger cn1 equivalent)
Oder die Alternative CN1
Müssen bei denen nicht die Bremsscheiben innen ausgedreht werden? Da gab es hier einen Hinweis von Madblack 😉
Aber vielleicht gibst du uns noch ein bisschen mehr Info dazu. Hast du normale Metro Scheiben genommen und die nur außen abgedreht auf das Maß?
Eben...das Zeug bremst den Mini eh schon genug aus...alleine wegen dem Gewicht.....und wie ein User hier mal in der Signatur stehen hatte: wer später bremst, ist länger schnell 
...in dem Fall schnell zu Hause
Ebend, es war ein Hinweis...wenn es leider nicht schon oft genau so geregelt worden wäre, würde der Austin Mini nicht gerade davon wissen.... es gibt da ganz prominente Beispiele, auf die wir aber hier jetzt nicht eingehen.
Damit sich auch bloß keiner angegriffen fühlt, es gibt Leute die regeln das so.
Oha 🫣🫣🫣 der Faxe hat bestimmt noch nen Block passend 😉
Ja müssen wir gucken, hast ja vorgelegt jetzt 👍 muss ich erstmal nachlegen . Es geht ja voran bei mir
Eben. den Tank verkleiden...hmmmm... muß man das? Ich sehe auch immer noch aus parktischer Sicht und aus dem Alltagsgebrauch... Rankommen an Spritschläcuhe, ist mal was am Stoßdämpfer etc etc.... alles nur unnötioger Kram der raus muss und das Leistungsgewicht beeinträchtigt :-)
Also bei dem Set von Newton (und ich denke beim Set von Mini Spares auch) sind die Brackets so ausgelgt, dasm an das Boot Board rausziehen kann und dann an die Bterie normal kommt (vorausgesetzt, die ist nicht höher als Standard....
Klar kann auch nur ein Reserverad mit normaler Bereifung (145er) drin liegen...dann paßt auch dass....aber das erklärt sich eigentlich von selbst, denn 165er paßt eh schon schlecht bis gar nicht am Tank.... war ja auch nicht so vorgesehen...es sei denn der 83/84er Mayfair macht da eine Ausnahme und hätte eine Alufelge als Reserverad mit 165er...was ich entweder verdrängt habe in der Errinnerung habe oder nie existent war 
Ja dann herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!!! Wenn ich soweit bin,. können wir hoffentlich mal gemeinsam durch die Gegend mit den Innos düsen!
Nee, ich weiß nur, was ich tue...
dachte auch mehr im Bezug auf Öl Diskussionen 😂😂😂😂 das andere war ich mir eigentlich sicher
Bin auf Feedback gespannt ….
10W-60 Du bist mutig 
Jo AAP ist ja Standard. AAT, AAU auch mal probieren…selber mal Nadelliste bemühen und schauen in welchem Bereich es fehlt und versuchen ….wir haben damals auch 3-4 Nadeln drumherum bestellt und probiert , ohne Prüfstand . Ja und das wäre optimal, und wer will das bezahlen und macht das? 🤷♂️ 97,92456 Prozent krieg man es eh hin und Rest für Straße zu vernachlässigen und Schmirgelpapier schwingen bis passt 🤷♂️ das und nur dass ist der Nachteil zu Einspritzern
Gehen wir mal davon aus, dass nix ausgelaufen ist (erkennbar unter Auto). Würde ich auch mal die recht robuste Variante wählen....Strom ausreichend drauf, Platz vorm Auto schaffen, 2-3 mal eben mit eingelegtem Gang startversuch machen ohne Kupplung getreten. Achtung, könnte hüpfen. Und danach eben Prozedere wie oben besprochen...aber ich denke man hat schon Motor warm laufen lassen und was versucht, da Aussage KUPPLUNG klebt, ja nicht anderes vermuten läßt, als Motor an und dabei trennt nix
Für den Tüv, kann man auch schon mal längere Schrauben montieren, einen Fahrradschlauch als Keder zur Karosserie montieren, zur Not 2 mal gefaltet, und so gewinnt man Weite....hab ich aber natürlich noch nie probiert, hat mir nur ein Freund erzählt... 
Ok, das könnte definitiv eng werden. Zeig mal wie es aktuell aussieht mit den Standard Verbreiterungen
sieht sehr gut aus, habe die Befürchtung, dass es zu schmal ist. Würde etwa so aussehen wie im beispielbild.
Meines Erachtens müsste es passen. Wie war die ET deiner Felgen? Mit Carmona Mistral 5x12 ET29 hat es mit 165ern gepasst.
