Es klappert halt. Einfach kontrollieren , natürlich bei kaltem Motor, egal wieviel km rum sind und gut ist . 0,3 sollte das Spiel sein und wie Bernhard richtig bemerkte…die Auflage Fläche sollte Plan sein sonst misst du Mist 😅
Beiträge von Highlindner
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Wegen? Was macht bei den Gummis Rechtsgewinde für einen Sinn? Darin bewegen sich die Streben doch recht leicht
Die Minisport Gr.A haben an den Enden Rechts bzw Links Gewinde. Damit verdrehst du außen die Gummis nicht und musst da nix lösen. Finde ich sehr weit gedacht und sinnvoll.
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Nach wieviel Kilometern sollte man das Ventilspiel einstellen?
Hier steht 10.000 km, im Haynes Handbuch steht 20.000 km.
Mir kommt es vor, als würden die Ventile schon nach 6.000 km wieder rasseln. (Aber vielleicht habe ich auch nur den falschen Sprit getankt... ;-) )
Jo welche hast du denn genommen?
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Die zugstreben von KAD sind aber nicht so durchdacht wie die von Minisport, zumindest die ohne Rose joint
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Dazu die gr.A zugstreben. Auch die sind wegen RH/LH Gewinde zu empfehlen und durchdacht. Alle anderen sind für mich eher nicht bis zum Ende durchdacht und stimmig https://www.minisport.com/mslms0512-mini…-rods-pair.html
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Dann prüf doch einfach mal. Ich hab früher die Minis bei denen Ölwechsel, also 10.000km auch direkt Ventilspiel überprüft und ggfs nachgestellt. Meist ging da bisschen Justieren. Da gab es aber auch noch verbleites Benzin, daher nicht unbedingt vergleichbar. Ich würde generell alle 10.000 km das Spiel kontrollieren , bei Klappern eben eher .
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Oarsch warum? 😅 wenn du am popo noch arbeitest und auch noch hutzrn integrierst , dann ist das sowas von geil 👍
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Du machst das schon 👍👍 und ich finde kurze Scheibe eher stimmiger
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Da der IDE heute eigentlich Geburtstag hätte, aber von uns viel zu früh gegangen ist…. Hier meine Grüße . Und ich hab dich immer als geschätztes Mitglied hier .gesehen . nach da oben 😟 wir vermissen dich und ich hoffe es geht dir gut wo immer du bist
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Bekloppt , ohne Helm, wobei der da eh nicht mehr hilft. Einfach krank sowas 🙄🤬
Ansonsten steh, der Lupi ist Fahrleheer und somit garantiert gut vernetzt mit tüv und hat garantiert alle Connection dieser Welt, die man braucht. Also wenn der nicht was STVZO gültiges zu Stande bringt, dann weiß ich es auch nimmer. Wenn nicht er, wer dann ??? -
Dann sehe ich eher so aus 🤣
Das gilt nicht, das ist Metrobelix 😅😅😅😅
Und der Werner war von mir, ihr Pfuscher . Da gibt es Story zu 🤪🤪🤪 also zu dem Pfannkuchen
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So besser jetzt? 😅😅😅😅
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Also den vogelschiss (der kam von Dieter), nochmal korrigiert und verfeinert: hab 40er Weber Kit auf 998 mini gehabt, war geil und funzte. 45er auf 24h Renner, war auch geil. Wäre aber nicht nötig gewesen. Mein youngtimer Renner mit bearbeiteten Doppel HS4 rannte auch geil und war immer noch mit normalen Mini Kenntnissen zu beherrschen. Aber Weber muss man neidlos anerkennen…einmal justiert..wartungsfreier. Aber eben mit den bereits genannten Nachteilen behaftet.
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Da hört sich das noch gut an…🤪🤪🤪 aber geschrieben ist das noch ganz was anderes. 🫣🫣🫣
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Diktieren in Auto ist Müll 🥵 wenn ich gleich Zeit habe , schreib ich das i. Klartext nochmal
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Hab meinen Vogelschiss vorgestellt 😅
Davon ab , bevor du eben den Weg gehst Weber (also ich finde den schon geil und hatte das auf meinem 997 und auf 24h Renner mönfkert … -@/@ darf ich verglrivhrm unf bleib bei mrinrm Posteingang .
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Hab meinen Vogelschiss vorgestellt 😅
Davon ab , bevor du eben den Weg gehst Weber (also ich finde den schon geil und hatte das auf meinem 997 und auf 24h Renner mönfkert … -@/@ darf ich verglrivhrm unf bleib bei mrinrm Posteingang .
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Hab meinen Vogelschiss vorgestellt 😅
Davon ab , bevor du eben den Weg gehst Weber (also ich finde den schon geil und hatte das auf meinem 997 und auf 24h Renner mönfkert … -@/@ darf ich verglrivhrm unf bleib bei mrinrm Posteingang .
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Quatsch mit den Su. Ist fahrbar , sogar gut . Hab dich das selbe Setup quasi. Ein SU Setup kann fast jeder Laie halbwegs am laufen halten und Teile und Info kein Thema. Wie machst du das bei Weber mit Mini??? Da bin ich aber mal gespannt. Die leistungsausbeute dürfte nahezu gleich sein . Sag nocke, sag Kopf und co und du kriegst hier 97,5% richtige Nadel Auskunft die läuft. Mach das mal für Weber!?! Wird nicht gut laufen suchen technisch .
Von daher und ich hab Doppel HS4 sowohl im Renn Trim als auch auf Straße gefahren. Ordentlich abgestimmt und eingestellt - kein Problem. Benötigt halt Öl im Kolben und was sonst? Nix.
Klar ist Weber geil. Frag aber mal hier und jetzt nach grundbestückung die läuft um den einzufahren und auf Prüfstand zu kommen, ohne den Motor vorher schon zu killen . 🤷♂️ wieviel Antworten bekommst du und findest du? Und dann frag mal bei gleichem Setup mit HS4 und was du selber über nadelliste finden kannst und was du sparst dabei. Weber ist klasse. Keine Frage, aber für do it yourself später eher Grenzwertig. Meine Meinung -
Für die nächste Vorführung (nachdem die FIN eingeschlagen wurde) einfach anderen HU-Prüfer aufsuchen?
Oder so, Hauptsache es wird plausibel und ein Stern draus. 😉
Aber das sollte eher nich öffentlich hier stehen eigentlich…😅😅😅
Früher war das auch einfacher…da hätte nie jemand die Frage gestellt, ob die Karosse für den 78er Spezial gerettet wurde, wie auch immer.. der war doch die Mühe nicht wert und kein 🐷 hat es interessiert. Aber Zeiten ändern sich eben
Und ja, bevor man vor Auto ohne Zulassung steht, muss man eben ungewöhnliche Wege gehen. Alter Falter, wir reden hier von einem MPI normali und nicht von einem Aston Martin von 1967 oder so. 🙄 sollte der Prüf Prüfer auch erkennen. Und ja, da gibt es mehr illegal als legal Tipps…
